傍晚的時候，列車停靠在烏蘭烏德站，二愣子和娜佳下了車，這裡是布裡亞特共和國的首都。
二愣子來之前已經做了功課了。知道布裡亞特人就是生活在貝加爾湖兩側的蒙古族瓦剌人。但是，現在這裡雖然叫布裡亞特，但是實際上斯拉夫人占多數。
這個地方讓人心生感慨，這裡也是蘇武牧羊的地方。
兩千年了，隨著時光的流逝，一切早已物是人非。這塊土地也不再屬於我們所有。
一輛奔馳已經停在車站外，一個頭發花白的老頭，舉著一個牌子，上邊用中文寫著“歡迎趙春雷先生”幾個字。
二愣子和娜佳很快就看到了老人，幾個人寒暄過後，就上了這輛已經很老舊奔馳s600。
儘管保養的很好，車內外都很乾淨。但是這個車型應該是上個世紀末的。
這個國家不限製二手車進口，所以滿大街都是進口的各國二手車，價格之便宜，令剛從國內來的二愣子咋舌。
老人穿著也很樸素。他是一家汽車廠的廠長。
老人一邊開車，一邊和二愣子交談。娜佳負責翻譯。i－012蒸汽卡車的技術資料和生產線都在這家工廠，工廠在七十年代封閉了蒸汽卡車的生產線。同時，上級決定全麵淘汰蒸汽卡車。大批的在西伯利亞林區使用的蒸汽卡車停運。
兩萬多輛蒸汽卡車被召回，集中停放封存起來。轉眼已經過去四五十年了。
二愣子聽到這裡，也有些擔心，這些半個世紀沒有使用的老古董，是否還能使用，恐怕早就朽爛成一堆廢鐵了吧。
老廠長笑著說道。烏蘭烏德有一個巨大的地下洞庫，是上一個時代留下的。這批卡車就停放在裡麵。風吹不到，雨淋不到，儘管過了這麼多年，至少有三分之一還是能用的。
那些不能用的車，也可以拆零件，用來給狀態相對較好的車提供備件兒。
二愣子問道：“你們的工廠還在生產嗎。”
老人歎了口氣，說道：“已經十幾年不開工了，年輕人都去了歐洲那邊，去莫斯科，去聖彼得堡。那邊有更好的發展機會，現在廠裡就剩下五十歲以上的老工人還在。平時做些維修的活兒，勉強維持罷了。”
近三十年他們國家的經濟非常不景氣。主要靠賣石油、天然氣、礦石、糧食來維持國家財政和經濟運轉。
其中國家財政收入的八成，來自石油和天然氣出口。因此，他們國家也被戲稱為擁有核武器的沙特阿拉伯。
舊帝國解體後，整個工業體係就瓦解了，他們現在連三千噸以上的軍艦都早不出來了。
回憶起年輕的時候，國家的強大，老人不勝感慨。他們對華夏的感情更是複雜。畢竟當年親如兄弟，後來又分道揚鑣。
今日的小老弟，早已成了世界工廠。老大哥卻窮困潦倒了。真是應了中國的一句老話，三十年河東，三十年河西。
關於蒸汽卡車，老人介紹道，在1940年，一個設計局開始設計p－28型蒸汽卡車，這也是第一次決定使用平頭車布局的卡車。
這是第一款蒸汽卡車，設計上，把鍋爐、蒸汽機安裝在駕駛室和貨廂中間。
這個車蒸汽機最大功率為120馬力1500轉每分鐘），鍋爐壓力為100個大氣壓，使用液體燃料，最高時速為40公裡。
i工廠，開始轉為設計軍車。p－28的計劃也就不了了之。p－28不了了之，但是它的設計思路留存下來。
老人說話間就到了郊外的工廠。二愣子透過車窗向外看去，廠區裡都是東北老工業區類似的廠房。好像叫做什麼包豪斯工業建築藝術風格。是德國傳來的。
院子裡的荒草一人多高，到處都是廢棄的鋼鐵材料堆。鏽蝕的慘不忍睹的各種設備、機床、汽車。
大門口隻有一個老人帶著兩隻狼犬，在看大門。
工廠的後麵是山，繞過了廠房，很快就看到了洞庫的入口。
幾個人下了車，門口的幾個老工人打開大門，然後拉閘，點亮了裡邊的電燈。
二愣子和娜佳走進去，發現，說是洞庫，其實是兩座山的峭壁之間用鋼筋混凝土建築的大約每層十米高的三層樓。
隻是樓頂上覆蓋了十幾米的砂石和土壤。長滿了樹木和荒草。從來天上看下去，似乎就是一座完整的山體。
當初他們國家和漂亮國搞爭霸，這些工廠有這種設施也是不奇怪的。畢竟是汽車工業是戰爭中的重點打擊對象。
這座巨大的洞庫，更像是一座三層的停車樓。當年這個廠子生產的汽車，基本生產完了就開走了。銷量很好，政府訂貨也充足。這種防空的洞庫，一直閒置著。