楊凡等人趕緊抓住身邊的各種把手，防止摔倒。另一隻手扶住張五典。可是老頭反應挺快的，第一時間就抓住了扶手。
“看看怎麼回事。”楊凡說道。
這還是從開船以來，第一次出現船舶航行停止的事故。黃浩立刻帶著人衝向了船頭查看情況。
“老爺是船頭擱淺了。這裡的河底有深有淺。剛才轉彎時，舵打的大了些，衝上淺灘了。”黃浩不大一會跑回來說道。
這倒是很正常的事情，這種河道底部的深淺本來就相差很大。有的不到一米深，有的深度幾十米。非常離譜。
黃河主河道也沒有好到哪裡去，臨河城這裡十幾米深的樣子。而銀川附近有一段有一百八十米深。蘭州附近有深度不算大了。又回到十幾米的樣子。長江上遊的川江也有種情況，重慶下遊有一段枯水期隻有三米五深，而另一段則一百多米到兩百多米不等。
張鳳儀頓時有些緊張，一雙小手緊緊抓住楊凡的胳膊，問道：“楊大哥，我們不會困在這裡吧，這裡可是有五萬多人的蒙古人呢。”
楊凡笑了一下說道：“沒事，不用擔心。城裡的三萬人至少燒死了一半。剩下的營地分散，每個也就三四千人。他們已經被重炮和機槍嚇破膽了。不敢靠上來的。”
霍氏瞪了她女兒一眼，警告她不要抓著楊凡的胳膊不放。
張鳳儀漲紅了小臉兒，訕訕的鬆開了手。
“定遠伯，擱淺了的話，老夫記得，似乎需要拉纖的把船重新拉進水裡吧。”張五典問道。
“不需要的，我們這是有動力的船舶，不需要拉纖。”楊凡臉上波瀾不驚。“倒車吧，把船頭退出來。”
進入支流河叉縱橫的地區，擱淺應該是常遇到的問題。
在設計淺水重炮艦時，就有所考慮。一個是輕載時吃水不超過一米深，滿載時不超過一點五米深。另一個就是傳動係統設計有倒車的功能，也就是螺旋槳反向旋轉，船頭擱淺就倒車退出來。
“是礁石還是沙灘。”楊凡繼續問道。
“是淺灘，有些鵝卵石，船底應該沒事。”黃浩說道。
楊凡放下心來。水泥船也怕和礁石碰撞。畢竟水泥可比木材重多了，船殼都很薄。要是船殼太厚，就會占用太多載重量。不劃算。
所以水泥船在設計上，四麵的厚度是不一樣的。船殼前部適當厚些防碰撞。船舷兩側則薄些，便於減輕重量。船尾厚度在兩者之間。
嗚嗚嗚！汽笛再度拉響。
隨著船長杜曉雲在駕駛台前的傳聲筒中，下達倒車的命令。機艙裡的輪機長，在聽到兩遍命令後，立刻搬動了手柄，讓變速箱反向輸送動力。船尾的螺旋槳停了一下，然後迅速地反向旋轉起來。
之所以命令要重複一次，是因為在激烈的戰鬥中，如果命令隻有一次，容易聽錯。重複發布一次就會大大減少出錯的概率。
同樣，收到命令後，也要重複兩次收到，並複述命令內容。
這樣雙方就都知道，對方確切無誤的收到了命令。清晰了雙方的責任。
隨著螺旋槳反轉，船尾的水被攪渾，一股巨大的力量拉扯著炮艦後退。
船底發出卡拉卡拉的聲音。然後一點點的退了出來。重新回到了主航道上。船長立刻轉舵，船頭對準了主航道向前駛去。
重新進入主河道後，對著前方的營地，繼續前進。