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在許鑫心裡，拍廣告時要注意的地方無非就兩點。
一種，是故事性強於產品，那麼就通過故事來展現產品。
另外一種，則是產品強於故事性時，那麼就用能更令觀眾印象深刻的視覺感受，讓觀眾記住產品。
雖然他嚴格意義上而言，隻拍了一部廣告。要是以業內的水準來論斷，一個僅僅拍過一部廣告的導演可能連屁都算不上。
但架不住他廣告火啊。
101nove.com90的廣告問世後，沃爾沃在網上披露的數據來看，無論是邀約試駕，還是谘詢話題的漲幅都超過了百分之10。
甚至最後的全球成交額都全方位的提升。
而那一年沃爾沃唯一的大動作就是在好萊塢拍了一部廣告而已。
101nove.com90穿梭於爆炸之中，車內卻是恢弘交響樂與安全相呼應的鏡頭，在那一年不知道左右了多少想要買車，卻不知道該如何選擇的人們。
最關鍵的是，沃爾沃除了維修貴之外，其他的方麵性價比還真的挺高。
而現在是他履行三支廣告合同的第二支，這廣告能否延續xc90的輝煌許鑫自己也不知道。
但作為一個導演，他能明確的就隻有一點。
那就是他腦中的畫麵真的有一種屬於力量與安穩的美感。
當天晚上，來到了聖景城的酒店時，他無暇眺望遠處的蘋果總部雖然他也對那被設計成一個圈的建築挺好奇的。
但想來那種地方也不是說想參觀就參觀以後有機會再說吧。
晚上他隻是把所有劇組的成員叫在了一起，大家在吃飯時，一起開始聊整個廣告拍攝計劃的構想。
包括一係列的數據。
明天，尚格雲頓會過來一趟。
主要是來測試這哥們的胯到底能劈到什麼程度。
在確定長度後，劇組還要在跑道處劃標示線，才能讓特技車手沿著這條線來走，保證車子不會跑偏。
接著還有機位的走位路線、以及安全裝置實踐等等。
這次的廣告沒有預算。
或者說，許鑫不用管預算。
一路跟著他在這邊的彼得埃文森來負責。
無論是人員工資，還是到時候複原機場跑道油漆的活，許鑫什麼都不用管，隻需要負責把廣告拍好就可以。
省時省力。
而這群人也都是熟人，跟著許鑫上次拍完xc90的團隊人員並沒有什麼變動。
大家也都知道這位導演的能耐，所以並沒有表露出半分不耐。
一場連飯帶酒帶工作的餐會開到了晚上快9點，這才算是徹底結束。
同時，作為團隊負責人的西蒙雷耶斯也宣布了許鑫的命令。
明天早上5點抵達機場，等待天明，尋找光線。
包括特技車手的訓練等等。
沒人有意見。
早去代表早下班。
乾唄。
而回到酒店房間之後，他隻是給妻子報了一個平安後，就頂不住時差帶來的疲憊，匆匆的睡了過去。
洛杉磯28號早上4點，他被蘇萌的敲門聲喊醒。
去衛生間的時候收到了楊蜜發的消息
“我們準備出發了，洛杉磯見。”
顯然，環太平洋的天朝宣傳活動告一段落，7月1號是墨西哥首映，她要趕回來參加。
“好的，我剛睡醒，起來工作了。”
發完，他洗臉刷牙，準備開工。
5點多的洛杉磯，天不算特彆亮，朝陽已經隱約能看到光亮一角。
劇組在緊張的忙碌著。
他們先是按照兩台沃爾沃fh卡車的倒車鏡高度假設起了一個假人。
假人都是按照尚格雲頓的180身高而選，被固定在架子上後，迎著朝陽。
而它對麵就是一處固定下來的攝影機。
攝影機隨時隨地都把假人的麵部狀態傳遞到許鑫麵前的監視器當中。
而許鑫今天最重要的工作，在太陽完全升起來之前，盯著假人，以找到最合適，也是最美的那一個“瞬間”，用來為日後的拍攝做準備。
彼得埃文森則帶著四個沃爾沃的工程師在調整著這兩台fh卡車的電子設備。
有了電腦控製，就這一點比較好。特技車手無需刻意控製車速，隻需要把控方向盤就行了。到時候兩台卡車的車速都會用電腦來進行精準控製，保證駕駛的平穩性。
而其他人則按照許鑫的要求，把攝影機固定在皮卡上之後，開始進行一下常規的跑線拍攝，以便於他決定到時候該以怎樣的拍攝路線進行。
一切的一切都有條不紊的進行著。
許鑫多數的注意力都集中在那台對著假人的監視器前。
從5點多天蒙蒙亮開始，一直盯到了六點，七點，最後當時間來到8點時，他看著因為角度的原因，陽光打在假人側臉，讓整個假人的麵部五官一下子變得立體而深邃的畫麵，直接喊了一聲西蒙雷耶斯。
對方走過來後，許鑫指著屏幕
“西蒙，黃金時間從現在開始。”
“ok。”
大胡子微微點頭，抬起了比起上次見麵，又多了幾處紋身的胳膊。
8點02分。
清晨的陽光穿透雲層灑下。
畫麵呈現出了一抹金光色的質感。
而在這一刻，他多多少少能理解許所說的，要給尚格雲頓賦予一種如同太陽神赫利俄斯那樣的畫麵質感，到底是怎麼一回事了。
“彼得，你也來一下。”
許鑫又把已經調整完了兩輛卡車技術參數，正打算帶著替身演員實驗安全裝置的彼得埃文森給喊了過來。
作為北美地區廣告部的負責人，彼得埃文森自然不是什麼都不懂的蠢貨。
恰恰相反，沃爾沃能在北美與斯堪尼亞、奔馳打的難解難分，廣告部的貢獻同樣不容小覷。
每一年車企的廣告都是重中之重。
他能坐到這個位置，自然不是泛泛之輩。
而當他看到畫麵中的假人那一刹那，便立刻不自覺的發出了一聲低呼
“哇哦。”
許鑫瞬間就樂了
“ok麼”
“看上去可真不錯。”
“8點03分開始的，接下來我們就要看看它到底能持續多久，或者說，還會不會更好了。”
隨著許鑫的話，彼得埃文森點點頭
“是的，我甚至已經能想象出來這樣的陽光打在vd尚格雲頓臉上時的畫麵了。很不錯，許，令人驚訝。”
彆管是真情還是假意，至少對方表達了自己的觀點。
接著又等了半個小時左右，許鑫看著已經完全升起來，脫離了地平線的太陽，無奈的搖了搖頭
“我覺得早晨最美的時間段，應該就是從8點05分這個階段了。而最符合我審美標準的，是從03到20這個階段。”
西蒙雷耶斯點頭表示認同，不過他也說出了自己的觀點
“我覺得是從10分開始，到25分這個階段。因為他們在攝影機裡看起來更明亮。”
“確實，但有時候不是所有的定格畫麵，都是越明亮效果越好。西蒙，恰到好處的暗，可以顯得更加莊嚴，能體現出那種帶著幾分神聖的美。羅蘭特薩維，雷蒙，你知道他是誰麼”
聽到許鑫的話，西蒙雷耶斯露出了思索的神色。
接著微微搖了搖頭
“抱歉，許，他是誰”
“一位畫家。我在一本西方油畫集中看到過他的作品。名字叫為動物演奏音樂的奧爾菲斯。我對那幅畫的印象還挺深的，那種動物們在森林中所產生的陰影，與陽光照耀下的白色塔型建築，搭配各種動物毛色不同的變化vd的五官很立體，甚至我覺得比假人要更立體些。所以效果應該不差。”
對於許鑫說的畫的名字，西蒙雷耶斯並不知曉。
但他的態度也很一致
“你是導演，你說的算。”
“嗯，應該不會錯，我很堅信”
倆人正聊著，那邊的場務走過來通知
“導演，尚格雲頓到了。”
“哈嘍，許，你好，我是尚格雲頓。很高興認識你。”
看著孔武有力，哪怕人到中年都是一幅硬漢形象的尚格雲頓笑著伸出了手，同時另一隻手把墨鏡彆到了領口處。
還彆說，哪怕許鑫的歲數比他小許多，但他的態度卻挺真誠的。
一點都看不出來這哥們當年在好萊塢時的狂躁模樣。
至於他的故事咋說呢，他最紅的時候，能和施瓦辛格、史泰龍並稱好萊塢三大動作男明星，是絕對絕對的台柱子。不過嘛，標準的好萊塢式燈紅酒綠也讓他迷失過，以及伴隨著動作片的退出市場，現在的他連一線都談不上。
而如今也隻能演一些小成本電影，屬於好萊塢隨處可見的過氣明星。
當然了，這是媒體眼中的評價。
而對許鑫而言，這位好萊塢的明星也隻是自己麾下的演員罷了。
他對尚格雲頓其實談不上什麼敬畏。
因為他風靡全球的時候，天朝那邊都在看程龍、李聯傑、周星馳
至少許鑫是這樣的。
而現在的尚格雲頓頗有些洗儘鉛華的意思，也沒有之前八卦新聞之中的那麼難搞。
倆人進行了很友好的一番寒暄，這哥們還顯得特彆灑脫。
讓人平添了幾分好印象。
並且不得不承認，53歲的人，這一身肌肉，以及那兩條標誌性的大長腿確實太吸睛了。
他真的沒選錯人。
“r雲頓”
“叫我vd就可以，導演。我的名字讀起來有些繞口。”
“好，vd，先去測量一下數據吧，我們在了解了之後還要做些準備。然後挑選完衣服後，我們在聊。”
“當然，沒問題。”
隨著專門為尚格雲頓準備的房車開過來後，他便跟著服化道部門去做準備了。
而很快，許鑫就拿到了一個神奇的數據。
尚格雲頓在一字馬完全展開之後，長度是兩米七。
這數字許鑫都看懵了。
要知道，這哥們才一米八。
還沒自己高呢。
而自己的腿也夠長了但這人的腿簡直是誇張。
當然了，這也不排除他沒辦法跟人家那樣，一字馬隨隨便便劈。
當初這個創意被自己琢磨出來的時候，許鑫特地試了一下。
這麼說吧最多130度，然後他的腿就直接抽筋了。
而這哥們那能一百八十度，可能還要更誇張一些的一字馬，從這數據上來看，可是真的牛大發了。
帶著幾分“這哥們腿真長”的感慨，道具組拿著數據趕緊把兩輛卡車開了過來。
這時候就體現出來沃爾沃的精準控製性了。
雖然許鑫不懂開大車，不清楚這東西到底是車手厲害還是車厲害但兩輛車在空地上，中間有個工作人員拿著尺在那不停的比劃，就見一台車扭來扭去，最後很精準的把兩個後視鏡的距離給留到了兩米七的上麵。
而他在看，西蒙雷耶斯也在看。
一邊看，一邊說道
“許，對卡車感興趣”
“談不上但感覺這車好像很好開的樣子。”
“是的，很好開你難道不知道它這次拍廣告的宣傳點是什麼”
“不就是一套什麼操控係統麼”
“是的，沃爾沃的獨創。”
西蒙雷耶斯似乎對沃爾沃的車很了解，給許鑫解釋道
“它的主要功能是一套轉向動力控製係統。就是在你低速行駛的時候，方向盤會非常的輕鬆，順滑。但隨著你的速度上升，它會一點點的變重。而隨著力度的增加，可以保證你對車的操控性在提升，而不會突然出現不小心打了一下方向盤，車子就會失控很優秀，我的叔叔就是一位卡車司機，他們公司剛剛采購了幾台，他特彆推崇這輛車。”
坦白地講，他說的，許鑫不太懂有什麼區彆，隻能有一個大概的想象。
但從小他就知道，卡車確實是進口的強。
國產的更多在於性價比。
而正說著的時候，那位專門用來測試安全繩的替身演員已經踩著梯子，來到了可以腳踩後視鏡的高度。
這次的廣告拍攝，許鑫他們擬定的方案是一輛車走直線，另外一輛車才是真正控製距離的車子。
美國也是左舵，所以是畫麵右側的車子走直線，到時候控製距離的車手在左舵可以靈活的調整尚格雲頓劈叉的距離。而安全繩肯定要綁在走直線的車子上麵。
它是吊索掐扣的形式，到時候會如同吊威亞一樣，藏在尚格雲頓的衣服當中。