重返火紅年代！
第319章好消息（第二更）
“你這個隧道掘進機有多大？居然要吊車組裝？”孫愛國又好奇的問道。
“十米的直徑，單純機頭的長度大概六米左右，整體重量的話不到300噸！”劉海開口回答道。
噗！
孫愛國一口水就噴了出來，不可置信的問道“多少？”
劉海又重複了一遍，然後開口解釋“設備太小，不方便組裝維護保養，咱們國家沒有超大型一體鍛壓設備，機頭就要分為很多個部分組裝。”
“設計的小了，結構強度不行，設計的大一點人可以在機頭裡麵輕鬆的維護組裝保養。”
不管劉海怎麼解釋，孫愛國看了看自己的辦公室，才三米三，也就是說，劉海設計的這個隧道掘進機有三層樓高。
“這豈不是要單獨找一個試驗地方？”孫愛國想了一下這玩意兒有多大，就知道廠子裡麵沒地方試驗。
“找一個石頭山，這是一款設計掘進石頭的，掘進泥土的又不一樣。”劉海點點頭。
“你把具體的要求說一說，我先給你找個地方，咱們先自己試驗一下，成功了再彙報。”孫愛國這次有點擔心，畢竟是那麼一個大家夥。
劉海點點頭，就把自己的要求說了一番。
盾構機的組裝這些也是十分麻煩的，掘進麵還要先用水泥等等的加固。
“這個不急，還起碼還有兩個月時間。”劉海算了一下，盾構機的進度起碼還有兩個月時間，組裝調試試驗的話，劉海覺得一個月時間差不多。
孫愛國點點頭，隨後開口問道“這個一天最快可以挖多少米？”
“也就幾米而已，五六米最多了。”
“哦哦！”孫愛國對於隧道掘進了解不多，但是感覺這個五六米有點少，也不好明說，還是決定等等再說，等設備成功了，再給領導彙報。
劉海很快就拿到了國內吊車的現況，發現不是液壓吊車，是那種鋼架，然後上麵一個滑輪那種，是解放牌的。
現代的吊車都是液壓吊車，也就是在吊車大臂裡麵是一個液壓柱，就像魚竿一樣，不過是采用的液壓作為驅動力。
“看樣子要設計一款吊車。”劉海也知道為什麼液壓吊車難度比較大。
主要還是材料，因為吊車的材料要求的韌性與彈性要求比較高。
在現代可以看到，有些吊車大臂伸出去工作的時候，會拉出一個弧形，這就是材料的韌性與彈性。
於是劉海又假模假樣的在實驗室裡麵試驗材料了。
盾構機的生產劉海全部丟給了設備科以及維修科。
不過維修科最近在搞12缸柴油機，盾構機的生產任務就往後放一放。
“小劉，霍先生那邊要6000架小飛機，2000架陸地型號，2000架雪地型號，2000架水上型號，交給經銷商的價格是我們報的成本的3倍。”劉海正在維修科裡麵試驗，孫愛國就小跑著過來了。
孫愛國剛剛從部裡麵聽到這個消息，激動的差點跳了起來，出口飛機！
聽聽這四個字代表什麼？
這可是飛機呀？哪怕他小，哪怕他結構簡單，哪怕他成本低，但是他是飛機呀！
“啊！”劉海也有些驚訝，沒想到這一幫子經銷商居然也要飛機。
而且劉海覺得這是開了一個好頭，現在可以出口小飛機，以後是不是可以聯合生產大運輸機？
大不了給這些資本家一些股份就是了，以後大型運輸機或者大型客機，所有國外的市場自己都可以不要，哪怕虧本給那些經銷商。
隻要牢牢握住國內市場就可以了，後世兩大飛機製造公司賣給內地幾千架飛機，可以說要沒有內地的市場，兩個飛機公司也成長不到那個高度。
但是反過來這兩家公司把咱們當什麼？
現在國際上能夠造客機的公司比較多，不過現在進軍客機市場沒什麼意思，一方麵是國內環境養活不了多少客機。
起碼要等到80年代，那個時候國外的大型客機市場競爭激烈，互相算計，自己正好就在裡麵添油加火，看看誰不行了，就跟對方聯合。
現在多了這一幫經銷商以後把握就更大了。
“我馬上改。”劉海也是十分看重飛機市場的，現在先把口碑打出來。
現在這種小飛機看著是無害，但是可以慢慢升級呀，第三世界國家在21世紀還有很多活塞運輸機。
而且很多還是二戰時候的運輸機，在那邊運行。