重返火紅年代！
第384章帶英脊梁（第一更）
劉海一邊看著大家夥，直徑差不多五十厘米以上，鼻子長，鼻孔細……好像與黿真的有不同。
“這種王八其實不怎麼好吃，要大油，味道重才好吃。”
“是清淤之後周圍的村子修堤壩的時候挖出來的，說是補品就送到廠子來了。”
“那邊清淤之後修船閘，一段一段的把水幾乎排乾修堤壩。”
“不過我看著大王八挺玄乎的。”後勤科的人開口說道。
劉海知道這個時候這些東西沒有調料不好吃，後世不是有一張照片說窮人吃大閘蟹。
還真是的，這個時候牛羊肉算是第一等的，然後豬肉雞肉。
大牲口養殖時間更長，所以不好買。
魚排後麵，至於王八烏龜，維修科後麵水坑就有，沒啥人吃，說個不好聽的，這個時候廚房長期有醬油就算不錯的家庭了。
醬油拌飯都不能倒太多……。
劉海點點頭，然後看向了這裡麵，這庫房是保險庫房，溫度比外麵高，但是也很低，所以這些王八基本上不怎麼動，但是可以看到是活的。
“咦。”劉海再仔細一看，旁邊一隻看樣子是真的黿，鼻子要短一些，鼻孔要粗一些。
“這種叫巨黿，就是有些馱著碑的那種雕像下麵的家夥。。”劉海開口說道。
“哦哦？”後勤科的人一看果然一樣，然後問這個大家夥。
“這個很奇怪，沒看見過，以後有這樣的大家夥，都給我留著，還有這黿。”
“我們給您送過去。”後勤科自然知道廠子裡這位，趕緊說道。
於是後勤科用三輪車拉了一三輪車，七八隻黿，還有一隻大家夥，可能是斑鱉，然後放在一邊空的房間裡麵，這裡有暖氣，不過沒有辦公室那麼熱就是了，直接找了一些大木頭框子，把大的小的分開。
然後劉海就不管了，看樣子一時半會問題不大，運輸的時候是用保鮮車運輸的，這邊庫房也是保鮮的。
劉海給後勤科幫忙的人一人一包香煙，幾人歡天喜地的走了，劉海這邊的煙肯定不錯。
第二天上班，劉海先來看這些家夥，一個兩個都在裡麵扒拉，野生的東西都比較凶猛。
劉海就讓建設科這邊把一一間房子改造一下，弄幾個大水池，反正空著也是空著。
“這玩意不是王八？”孫愛國這邊來找劉海，看到劉海在跟建設處的負責人聊天，也來湊熱鬨。
建設處負責人行政級彆也相當於工程師，上去就是副總工。
“是黿……。”
“等明年這邊牆壁上開個口子，讓這幾個貨在後麵水塘裡麵生活。”劉海指了指外麵的圍牆。
“嗯。”孫愛國嗯了一聲，就劉海這個彆說養幾隻王八，就是喜歡老虎也得拔牙之後送來……。
劉海交待之後怎麼做就沒管了，水池為了方便換水還設計了大的閘閥，池子一頭有個平台可以讓這家夥上來，池水不深，也就半米深而已，還在裡麵平台上安裝一個加熱燈。
劉海不知道的是，後勤科那邊的人給送王八的人打了一個電話，讓他還有那種大王八都送來，要活的……還補充了一句，越大越好。
劉海不知道的是，被這一句話坑多慘……六十年代這種東西還是不少的。
劉海在京都忙碌著進行高溫材料試驗以及指導維修科的人設計製造泵車。
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倫敦港口，一艘貨輪停靠在碼頭上，穿著羅孚汽車衣服的工人等上班時間到了之後，就頂著呼嘯的寒風出了休息間，然後帶著工具上了船。
看著船艙裡麵被固定的汽車，這就是羅孚牌汽車，哪怕不是第一次看到這些汽車，這些工人也是驚呼起來。
“太完美了。”
“是啊，也隻有咱們羅孚公司才能生產出這些工藝品一樣的汽車。”
“狠狠的乾小胡子他們的汽車，那些家夥居然想收購我們的汽車品牌。”
“開始乾活，大家一定要注意，不要損傷這些汽車。”
“開始檢查，然後安裝電瓶，一定要記得添加防凍液，檢查機油，我不希望出任何差錯。”工頭在一邊大聲喊道。
“放心吧，頭。”
“是的，我可舍不得碰壞這些寶貝。”
“什麼時候一定要去東方看看，居然可以生產出這麼漂亮的汽車。”
“是的，我也想去，不過我還有兩個孩子，天啦，也許要等退休之後才能去。”
汽車長途運輸的時候會把四個車輪固定在甲板上，然後防凍液，汽油這些都會全部抽走，電瓶也會拿下來。
這些工人要做的就是按照流程把這些汽車檢查，然後開下船，入庫。
之所以晚上進入港口，就是為了保密需要。
同樣的場景在歐洲很多港口上演，羅孚汽車在很多港口租用了獨立的倉庫。
另外還有澳大利亞，南美，北美除開老美的其他國家。
根據人口密度財富程度不同分配不同數量的汽車，羅孚汽車被收購之後重組，不過重組方案還沒有提交上去，等的就是這一批新車上市之後，羅孚汽車再次上市，當然羅孚汽車的股份也會發生變化，某些政客就會因為振興本國汽車產業而買入大量的價格很低的股票。
重要的事情必須要拿出來說，這不是生意，這是愛國……沒錯。
後期股票的上漲已經是可以預見的。
港島經銷商們壓力很大，已經囤積了二十萬輛汽車了，而還在源源不斷的生產出來，每天1500台的速度。
換了其他經銷商囤積二十多萬輛汽車，是要發瘋，但是這次有內地兜底，反正內地也是需要進口各種材料設備什麼的，到時候經銷商給材料設備就是了，錢隻是一個計算雙方貨物的量化指標而已。
而且用的是美元計算，因為經銷商完全可以操控英鎊的彙率，雖然用美元計算，但是沒有一元美金的現金。
港島經銷商最近已經在搞小動作了，讓一些媒體采訪一些，看看街道上的什麼車最多，當然不出意外的話，肯定不是帶英本土品牌，反正記者當時看到的數據是這樣的。
日耳曼的汽車，小本子的汽車，然後記者們就開始反問，作為工業革命的起源國家，為什麼自己國家會有那麼多外國汽車，是我大英的工業要亡了嗎？
什麼給本土品牌一個機會之類的字眼可以在報紙上看到。
旁邊的小雞看到這些報道，輕蔑的一笑，大英的工業的確要亡了，彆問我怎麼知道的，說他要完就要完。
更是報道出日耳曼正在謀求收購帶英的汽車品牌，至於爆料的真假，誰知道呢。
這個時候一些口嗨的議員就站出來說把咱們這些垃圾汽車賣了……。
帶英其實也想振興自己家的汽車產業，但是議會的老爺們是什麼德性，大家都清楚，曆史上把所有汽車廠全部組建成一個還是沒有挽救得了。
就議會哪一幫子老爺，今天說的話，晚上回去喝一頓酒，第二天就變卦了……。
當然伴隨著動靜越來越大，還是被人知道了，某些工人喝醉了說港口有幾萬輛工藝品一般的汽車。
在西方工藝品不是什麼壞的形容詞，不像咱們國內，聽到這三個字就立即想到假貨！
記者以及民眾的好奇心就被引發了，是什麼品牌汽車？
今天說北美鄉下人造的。
明天說是那些古板的日耳曼人造的，這個時候日耳曼以及小本子都在吹噓自己是工匠精神，隻是後來小本子的人出來鞠躬的次數多了，大家也才知道造假三十年的匠人精神是這樣的，是鞠躬的匠人，躬匠！
至於鞠躬完畢，該乾啥還乾啥，反正大不了下次再鞠躬就是了。
日耳曼也知道排放造假什麼的……。
至於說北美的鄉下牛仔，更是謊話連篇，咱們當初按照他們公布的數據造的玉兔一號，上月球就完犢子了……。
然後公布的航母材料數據，咱們一看，這老爺太厲害了，但是後來咱們按照他們公布的數據造出來，他們承認……我們的數據有優化的成分，也就優化了幾個數字而已，不多，不多……。
反正媒體開始炒作，甚至還有記者半夜潛入，然後被打了，要起訴港口什麼的。
至於說裡麵有多少演的成分，這個不好判斷，反正有好事者就統計了一下，這又來一艘，按照貨輪的尺寸，應該最低兩千輛汽車啥啥的。
終於有人發言說羅孚集團請了大黃蜂的設計師團隊，設計出了新款的轎車，手動擋與自動擋兩種型號。