重返火紅年代！
第397章第三次視察（第二更）
劉海聽到這話，鬆了一口氣，要知道這方案是自己最後審定的，五星廣場最大的建築主體高度180米，然後還有30米高的附屬設施，避雷針以及電台發射器等等的。
最大建築中心直徑200米，也就是五角星除開五個銳角中心直徑是200米，連同銳角直徑600米，其餘的根據比例來做的。
然後四個連廊單獨鏈接其他四幢建築，這代表的什麼就不言而喻了，然後其他四個建築互相之間也有連廊鏈接。
因為國旗是三比二的形狀，所以占地是六平方公裡，除開主體建築，還有其他附屬設施，海洋館兼顧著文化教育科研，還有水族館暫時主要是我國自己的珍稀水生動物，然後還有其他的植物館，主要是我國自有的各種植物，主要起到教學以及科研觀賞的多種作用。
在地圖上海洋區域，有遊泳場，夏天可以去那邊露天遊泳，冬天溜冰。
五角星建築采用了黃色，紅色，黑色為主色調，外麵全部做塔樓的造型，全混凝土結構，至於說內部空間怎麼安排，是做成空中花園，還是其他的，這個就不得而知了。
方案劉海看過之後，覺得沒問題，自己根本不懂建築，一群老教授搞出來的東西，比自己更加專業。
“已經開始拆遷了，今年冬季準備把土建完成，明年開始施工，計劃五年完工。”孫愛國拿著資料說道。
內部各種設計還在繼續，現在隻是確定了主體方案，內部的電梯，電路等等的劉海這邊提了不少意見。
就好比地下停車場，劉海提議的是建立地下防空設施，那麼多挖兩層也沒人說什麼，你現在要說地下停車場，估計反對的一大把，這就是說話的技巧是。
可以肯定的是，以後那邊的停車場很大，以後的收益就不說了，以後廣場就靠這個，就能賺的盆滿缽滿的。
劉海有時候不得不感慨，自己穿越之前五環內都是寸土寸金，現在在三環與四環之間搞這麼大一個地方……。
“這邊客機下線之後，領導還要再來。”孫愛國說這話的時候嘴巴都笑裂開了，一年三次領導來廠子視察，這是什麼概念，這是什麼待遇，還有誰？
“嗯嗯，儘量早點。”
“你說咱們可不可以到時候弄兩三架飛機在一個照片裡麵，這樣看著比較霸氣？”孫愛國又開口問道。
劉海聽到這話，開口說道“這個要看領導們的意思，畢竟現在國外兩大巨頭正搞的火熱無比，咱們低調一些也是好的。”
“我感覺沒啥，另外上級準備等霍先生今年來這邊，讓他與港島經銷商溝通一下，看能不能讓咱們的客機可以在他們國家飛行。”
“這樣以後咱們去國際上參加什麼事情，或者去第三世界國家，就容易多了。”孫愛國又開口說道。
劉海估計問題不大，畢竟這是活塞發動機，還不至於讓西方敏感，不過劉海琢磨了一下，又想起了以前在航空方麵準備找歐洲合作夥伴。
劉海並不在意國外多少訂單，在意的是國內啊，國內這麼龐大的市場，在19年底差不多是四千架，要知道83年才有100架，而且每年更新迭代至少是200架，200架飛機啊，就國內這個市場就足夠自己家飛機製造企業吃到撐。
當然世界第一大飛機保有量的國家是老美，但是賬不能這麼算不是，歐洲這一塊雖然自己有空客，但是老美的飛機也不少。
哪怕貼錢搶歐洲的訂單，當然這個想法以後肯定會被網友罵，用國內的利潤彌補國外的價格差，吃裡扒外什麼的。
但是劉海看到的是飛機產業，隻要價格足夠低，相信有哪些經銷商會玩命的在自己家地盤推銷的。
當然後續看局勢再說，歐洲現在還沒有那麼拉胯，帶英貴族不等於是帶英政府，也不等於是歐洲，這一點劉海清楚，在老美那邊，帶英老牌貴族隱藏的也很深就是了。
畢竟二戰時候把資產轉移到那邊的貴族不少，不過牛牛的議會就跟小雞的議會一樣，拉胯的一比。
而且現階段，老大哥還在，老美不會把歐洲往死裡整的，等到老大哥倒了，歐洲才真的沒救了。
相信歐羅巴的貴族會拿出各種手段捍衛自己的利益……嗯，這個是必須的。
帶英貴族在一戰時候就損失慘重，然後又被國內的議會搞，最高的時候稅收達到了97，大部分的貴族在前些年其實已經是一個空架子，不然也不會讓自己的後代來遠東任職。
哪知道就是這一下，這些貴族成功的脫離了土地，莊園這種老牌的經濟模式，畢竟土地，莊園這你沒辦法帶走。
而且帶英的貴族分為幾種，一個是老牌的世襲，一個是什麼演員商人授勳比如港島以後的李某，還有其他之類的，這其實就是給上議院摻沙子呢。
港島經銷商大部分是老牌貴族，這些貴族在老美那邊投資，大部分也是被收割的材料，畢竟老美就是玩債券起家的，不少貴族被收割的一愣一愣的。
現在轉戰全球貿易，做實體，其實很適合這些貴族，金融那一套不是誰都可以玩的起的。
新的三角貿易的動力來自什麼地方，當然是龐大的國內，隻有國內這麼龐大的製造機器可以價廉物美的東西，還有龐大的生產能力。
帶英的下議院根本沒想到這些老牌貴族會在港島崛起，等到反應過來也沒轍，下議院想要深挖這些貴族在遠東的貓膩，但是可惜的是，遠東太危險了，下議院還派什麼稅務來這邊，然後人都不見了，據說出門就沒回來……。
當然老牌貴族也開始在下議院扶持自己的代言人，那啥伱這個學者是不是要研究什麼課題，我資助了……。
那啥你們這個工人工資待遇不行啊，你們得要啊，你們都彆乾活啊……。
你們工資不提高，怎麼買我們的汽車，怎麼買我們的摩托車……我們這是為你們好。
帶英老牌貴族開始對國內那些資本家下手了，當年你們就是用高福利綁架我們，壓榨我們，現在輪到我們了……風水輪流轉。
京都摩托車廠，第一架民航客機順利下線，並且經過了試飛，在九月底成功的通過了三機部的驗收，當然這個驗收標準還是參考摩托車廠的標準修改了了一些。
現在民航還是歸空軍管轄，到八十年代才會是企業，所以試飛結束驗收的時候，跑道上就有三架民航客機。
鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴……一群領導再次來到了摩托車廠的跑道這邊，三架飛機停在機位上，看起來相當的威武。
劉海根本沒露麵，這次參加的人比較多，因為有各行各業的代表來參觀咱們國家的大飛機。
代表們第一次看到咱們國家的大飛機，巨大的螺旋槳，然後進入到機艙裡麵參觀，高檔的航空座椅，裡麵還有空調，這空調現在是外接電源的。
然後各界代表參觀了四發飛機的製造車間，很多的農民工人代表看著這巨大的廠房，裡麵正在製造的巨大飛機，相當的震撼。
這種大工業放在任何時代，隻要沒見過的，哪都是相當的震撼。
這對於咱們的凝結力有巨大的提升，讓群眾代表看到咱們國家的發展，看到咱們國家的優勢。
各行各業的代表哪怕是回去很久了，說起在京都的見聞，也是一臉的震驚，什麼幾裡路長的廠房，飛機也有三丈高……說的周圍的人一愣一愣的。
聽著這些話的人很難想幾裡路廠的廠房究竟有多大……。
孫愛國現在參加任何會議，除開領導，其餘都得尊稱一聲孫大哥，全國多少工廠是在摩托車廠進修之後回去建立的，全國現在有名的汽車廠，機械廠，有幾個不是從摩托車廠擴散的技術，挖掘機，鏟車，飛機，就造船這個摩托車廠涉及還不多，遊艇一個以及船用掛機，其餘的沒有了。
不過有消息說摩托車廠正在攻堅船用低速柴油機……。
飛機這邊，劉海至少五年之內不會碰了，飛機製造簡單，地勤呢？全國多少機場，需要多少地勤，至少要等這一批地勤人員壯大之後，劉海才會考慮後續的飛機，而且大型的模煆機沒有，也沒有必要設計。