重返火紅年代！
第615章安排（第二更）
任何技術都是一步一步發展起來的，沒有所謂的什麼黑科技，也沒有什麼外星科技。
就拿b2來說，前身xb35，隻是xb35采用的是螺旋槳發動機，然後又獲得三德子的ho229，技術路線清楚明白。
三軸數控機床劉海做出來之後就交給了苟榮，苟榮先是帶領著整個車間的技術人員吃透三軸數控機床技術。
然後才來開始研發四軸數控機床技術。
劉海擔任數控機床車間的技術總工，四軸數控機床可以說是在苟榮等人一邊摸索，劉海一邊指點的情況下做出來的。
現在整個數控機床車間隻是技術人員就有接近500人。
這500人分為十幾個部門，因為數控機床涉及的係統太多了，而且越是往後需要的技術人員越多。
這裡麵除開摩托車廠的工人就是摩托車廠大學畢業的學生，沒有外人參與。
摩托車廠大學已經開設了數控機床專業，並且可以預見的這個專業以後會成為一個很大的係。
“把四軸數控機床量產之後儘快立項五軸數控機床以及四軸聯動數控機床，到時候先寫個方案給我審定。”劉海又拍拍苟榮的肩膀，五軸就沒有這麼容易了，彆看四軸與五軸差距不大，但是在計算以及編程方麵的量，那簡直是飛躍。
劉海直接來到技術科，在半個月之前，就把機艙的設計參數交給了這邊技術科。
“可以給廠長報告好消息了。”劉海點點頭，數控機床涉及到的東西太多了，而且伴隨著信息技術的發展，後麵發展越來越快，而且發展的種類也越來越多。
孫愛國這邊早就知道四軸數控機床就在最近要進行試驗。
肯定就沒時間做其他的東西了，所以劉海才會扶持苟榮。
當然渦槳發動機製造車間的地盤也是最大的。
聽到劉海說要做超級計算機，苟榮也是欣喜不已，有這個的話，就可以大大加快計算的速度。
而是看設計參數的前後結果是不是一致的，至於說為什麼這個地方的設計參數要達到這個要求，技術科的人隻有慢慢去吃透裡麵的技術。
劉海又來到了渦槳發動機製造車間，這可能是摩托車廠裡麵保密程度最高的車間，也就隻有劉海能夠在這裡輕易的進出，並且不會被進行任何檢查。
“希望大家再接再厲，爭取有一天超過國外。”
什麼樣的零部件需要九軸實軸加工設備還是多軸聯動設備，這個計算量到時候有多恐怖。
下麵的工人以及技術人員聽到廠長講話也紛紛鼓掌，劉海也在一邊鼓掌。
當然他們複盤並不是重新設計那種複盤。
“不過手動編程計算，可以鍛煉人，以後編程也會成為一個龐大的學科。”劉海又繼續說道。
苟榮對於劉海的鼓勵點點頭“多謝劉工鼓勵。”
“四軸數控機床之後還有五軸六軸七軸八軸，甚至是九軸十軸，另外還有四軸聯動數控機床，五軸聯動數控機床，就是多軸互相之間聯動。”
劉海從四軸數控機床車間離開，來到外麵冷颼颼的。
京都的冬天就是這樣，已經12月中旬了，76年眼看就要過完了。
“我們的技術距離國外的技術還有很大差距，這一點你作為負責人，一定要時刻告誡自己！”劉海把苟榮叫在一邊，主要就是為了給這家夥潑冷水。
“如果再細分，還分為不同材料的數控設備，這個行業的未來十分寬闊，當然越往後難度也就越大。”
這也是為什麼劉海要做一個超級計算機，要是沒有超級計算機，不知道數控機床車間要多久才能完成設計。
這邊技術科並沒有盲目的根據劉海的設計參數進行設計，而是要對整個設計參數進行複盤。
另外還有主軸的運行速度，行程等等等等的。
“劉工，我明白。”苟榮聽到劉海嘴巴裡麵冒出來的這些名詞，就感覺到頭大。
“明白！”苟榮聽了之後再也沒有剛才廠長的時候誇獎的那種喜悅心情，腦子裡麵隻是想著四軸聯動數控機床以及五軸數控機床的相關東西，畢竟自己要寫方案。
再說有劉海在這邊，孫愛國一點也不擔心項目能不能成功。
廠長走了之後，劉海就把苟榮單獨叫在一邊。
車間裡麵的技術人員，還有其他工人也都高興的拍巴掌。
當然劉海覺得如果自己現在要一頭紮進數控機床這個行業，那麼是會做出成績的。
得到報告之後也急匆匆的趕了過來，這馬上年底了，孫愛國作為廠裡麵的廠長，事情多得不得了。
“這代表著我們與國外同類產品的距離越來越小。”
就連冷卻液的流量以及冷卻液相關的各個零部件也需要計算，並不是說隨便安裝一個冷卻液係統就可以了。
“四軸數控機床是國內最先進的數控加工設備。”
“好，好，我給你們請功。”孫愛國來了之後重新演示了一遍，孫愛國高興的說道。
整個數控機床的設計都離不開計算，各個係統都離不開計算。
不管是主機，驅動，輔助，編程及其他附屬設施都需要經過計算。
劉海本來對這方麵就不是很精通，隻能知道大概的方向，所以也就隻能掌控大方向。
“下一步我準備在我們廠裡麵搞一個超級計算機，這樣你們在計算的時候就不必像上次那樣著急冒火。”
然後孫愛國就發表了講話。
因為沒必要，一切都是劉海主導的，其他哪怕廠長來了，也要主動接受檢查。
“劉工，我明白！”苟榮點點頭。
“劉工！”看到劉海來了，技術科的人趕緊的打招呼。
這邊技術科也足足有幾百人，也分為很多的部門，因為飛機上的係統也不少。
“怎麼樣？”看到負責人來了，劉海開口問道。
“我們已經複盤了參數的計算結果，已經開始進行設計。”
“飛機大梁設計多久可以拿出來？”劉海說的飛機大梁並不是傳統意義上大家認為的汽車大梁，飛機的大梁是圓形的，其中在機翼附近的大梁間隔距離較近，其餘地方間隔距離較遠。