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第714章開搞第一更
晚上二大爺嘴裡的小秦，就在劉海的地下室裡麵。
“早年我應該給你生一個的。”小秦已經拿到了王紅梅給的幾座四合院，所以最近幾次跟劉海在一起的時候，都感覺愧對劉海。
主要是幾座四合院，打理的太好了，裡麵全部重新裝修過，不像這破破爛爛的大雜院。
“以後這件事情彆提了。”劉海搖搖頭說道。
“當初我幸虧聽你的，沒跟著兒子去西南。”
“現在他在那邊乾的又不開心。”小秦歎息一聲。
“年輕人出去闖一闖不是壞事，你不要主動讓他回來，要他主動求你回來，他才知道外麵的世界並不是學校裡描述的那樣。”
“到時候你找二大爺，二大爺實在辦不了，他就會來找我，不過問題不大。”劉海開口說道。
二大爺當了這麼多年，廠長要想把一個人調回京都不要太容易，如果是二大爺自己的孩子反而不好，操作徒弟的孩子，這個操作起來彆人不會說什麼。
“嗯”小秦點點頭，其實開始的時候也被嚇了一跳。
畢竟這幾座四合院加起來單純原來購買的時候就是好幾萬，算上裡麵重新修過的，不知道多少錢。
以為是劉海貪汙的，不過後來一想可能性不大，畢竟王紅梅那邊也還有好幾座重新修過的四合院，加起來恐怕價值十幾二十萬。
摩托車廠又是最嚴的企業，再說劉海又沒有什麼領導職務，想要貪汙也不可能。
其實劉海對於年輕人能夠主動到西南去，心裡還是很讚同的，年輕人就要出去闖一闖。
萬一闖出了名堂呢
如果年輕的時候不闖一闖，那麼年紀大了，想闖一闖也不可能。
誰都有年輕的時候，如果所有人都像老家夥這樣，那麼整個社會就會少一分活力。
第二天上班的時候，劉海並沒有把殲11b的飛機外形參數拿出來，因為劉海還要設計幾個相似的。
這也是劉海的一貫作風，每次製造飛機之前都會拿幾個差不多外觀設計，做成模型之後去吹風洞，到時候哪個風洞數據好就選哪個。
其實國際上沒有人認為劉海抄彆人的東西。
最早的活塞雙發運輸機，魔改的不要不要的，不管是外形還是說整個的形狀。
活塞四發運輸機同樣也是魔改之後的。
要說相似度最高的就要數灰狗運輸機。
101nove.com130的加長型超級大力神，在1989年對方才開始研發。
至於說黑鷹直升機，這個也有很大的改動，畢竟劉海搞的是優化版本。
至於說武裝直升機，這個比白頭鷹的更是早出來好幾年，整個外形結構與早期的阿帕奇完全不一樣。
早期的阿帕奇采用了球麵座艙蓋，結果在後麵的實際作戰中發現這種防彈能力並沒有平板的好，所以後麵又換回了平板。
再說阿帕奇要在1986年才全麵服役，就是現在白頭鷹還在對他的武裝直升機進行改改改，然後測試之類的。
所以後麵白頭鷹哪怕是阿帕奇出來了，彆人也會認為是白頭鷹抄彆人的。
“什麼時候把科曼奇拿出來，又與高盧雞合作一把。”科曼奇在白頭鷹那邊沒有發展，主要就是因為後麵他太強大了，他的武裝直升機已經足夠用了，不過在劉海穿越的時候好像白頭鷹又要搞因為隱身需求好像就成了標準配置。
科曼奇在一九八八年開始研發，1995年首飛，大概在2002年左右完成了全部的改進以及試驗，但是可惜的是好像就在當年或者第2年就被議會否決了這個采購議案在2004年取消這個項目。
至於後麵的超級運輸直升機，也就是曆史上出口給蛙蛙的那種型號，本身就還沒有生產，外形也有很大差距，首先就是出口給蛙蛙的機頭加長，還有增加了油箱容積，抗風浪，抗腐蝕，還有海上降落。
至於說劉海為什麼不選其他型號，就好比石榴姐之類的。
這是因為整體的航電水平達不到，不同時期出來的飛機，都是根據當時的時代以及整體的科技水平。
而現在最適合的就是蘇27，雖然在劉海穿越的時候蘇27已經落後了，但是在這個時候是最頂尖的戰鬥機。
當然劉海主要是抄我們後期國產化改進型號，也就是殲11後麵改進型號的雙發雙座重型戰鬥機。
至於說戰鬥機的雙座單座，這個主要是看用途，有些不需要兩個人，有些需要兩個人。
比如一般電子型號的都是兩個人，戰鬥型號的可能是一個人，攻擊型號的一般也是兩個人。
昨天晚上已經有了詳細的參數，所以白天劉海就開始做圖。
其實戰鬥機發展都是一個路子，比如蘇27的前級型號就是蘇15，他後麵的發展型號就是蘇30。
所以拿出蘇二七的外形結構，一點兒也不意外。
世界上的戰鬥機大部分都是一個一級一級不斷發展而來的。
當然要說不一樣，就隻有咱們的殲20，這家夥出來的時候就連劉海都懵逼，要知道劉海可是相關的從業人員。
殲11b這一架飛機現在在航電水平以及其他水平方麵隻能做到三代機，但是後麵還可以升級作為4代機。
接連一個星期劉海都在按照參數進行畫圖，一共做出來了3種，這三種飛機的圖紙都會做成模型去吹風洞。
當然裡麵數據最優秀的肯定是殲11b，到時候就不怕彆人說抄什麼的。
1982年2月底，高盧雞tgv列車以3804kh，打破世界記錄，成為當時世界上速度最快輪軌客運的列車。
京都東方重工飛機製造車間，雙發噴氣式小型客機，第二架樣機完成出廠測試，第一架樣機還在繼續進行飛行試驗。
不過報紙上已經宣布我國第一架小型噴氣式客機，通過了國家相關部門的驗收。
第二架采用了全液壓控製模式，這一架樣機是用來申請適航證以及飛行許可。
當然這一架飛機秉承著的理念就是奢侈，豪華。
第三架飛機就是給英皇定製的私人飛機，裡麵的設計都是劉海通過與英皇的不斷溝通確定的，當然不可能見麵溝通。
英皇的私人飛機上麵，特彆設立了寵物空間，寵物空間增加了一些隔音措施，有效避免降低噪音對狗子帶來的影響。
因為狗的聽覺比人更敏銳，所以對於飛機飛行當中的噪音感覺更大。
“碳纖維還沒成功。”唯一比較遺憾的就是碳纖維現在還沒有成功，實驗室裡麵還在繼續的忙碌著。