第853章 客機規劃_重返火紅年代_线上阅读小说网 

第853章 客機規劃(2 / 2)

肥熊國內媒體對這件事情也是大肆報道。

國外的很多投資者揮舞著鈔票,要幫助肥熊建立互聯網設施。

準確的說就是一幫子想要開網吧的老板。

不過肥熊國內也有一幫人早就眼紅這種利益。

然後雙方一拍即合,西方的投資者有錢有設備,肥熊這邊的人有關係,有地盤。

當然國際互聯網遊戲主要的還是采用的英文。

互聯網遊戲分為國內服,還有國際服,國內的服務器就是各個國家的語言或者文字。

國際服務器還是采用的英文,這個沒辦法統一。

因為全球的語言種類太多了。

當然伴隨著肥熊的互聯網接入,這就代表著互聯網的使用用戶又會增加。

然後原本的各個遊戲公司的股票又看漲了。

一九四二這一款射擊遊戲,市值已經超過了25億美元。

現在有很多開發射擊遊戲的公司,有些是以二戰為背景,這些遊戲公司多多少少都掙到了錢,雖然沒有反恐精英遊戲裡掙的那麼多。

另外就是戰棋遊戲也有了新的遊戲內容。

類似加勒比海盜的回合製遊戲,也有人開始抄了。

反正隻要有的遊戲種類,現在都有大把的遊戲公司開發。

現在最火爆的三款遊戲傳奇,反恐精英,加勒比海盜。

這就代表著三個大類型的遊戲。

傳奇遊戲玩家最喜歡的就是爆對方的裝備,這款遊戲的付費用戶已經超過了120萬。

與之相反的是,魔獸大陸互動遊戲的市場估值已經跌到了60億美元以下。

文字互動遊戲始終沒有其他幾個遊戲更具有吸引力。

付費用戶更是幾乎腰斬,在線率以及在線時間也是大幅度降低。

對於這種情況,劉海是心知肚明,等到年底的時候自己再來抄底。

因為年底就要發售熊貓二代手機,到時候手機就可以玩文字互動遊戲,當然是以短信的方式。

7月中旬,劉海還沒有回到京都就接到一個消息。

波音還有歐洲客機製造公司,也宣布研發新的窄體長航程客機。

劉海也鬆了一口氣,這兩家公司總算下場了,不過和順航空第三條生產線今年就能進行生產。

雖然這兩家公司下場,但是劉海一點也不怕,因為製造成本的原因。

不過另外兩家公司都有著自己傳統市場,所以自己的c101以後在他們的傳統市場也會麵臨著競爭。101nove.com101也有一個好處,那就是出口的飛機,全部用的是羅羅公司的發動機。

和順航空已經向羅羅公司訂購了超過600台發動機。

所以在歐洲市場還有非洲市場受到歐洲客機的衝擊的可能性不大。

畢竟羅羅公司也有利益在裡麵。

“前一段時間咱們才說了飛機,沒想到這兩家公司現在就來了。”

“對他們的飛機銷量有沒有影響?”老領導關心的問道。

“影響是肯定有影響的,不過並不是很大,因為我們的飛機製造成本比他們的要低不少。”

101nove.com101都是用的羅羅公司的發動機,在歐洲,非洲,南美洲的競爭力還是有的,民航客運公司的錢也不是大風刮來的。”

“購買我們的飛機就意味著,同樣的飛機成本就更低。”

“這樣也許會出現兩個結果,第一個結果就是歐洲的飛機製造公司與波音的製造公司在白頭鷹國內廝殺!”

“另外一個結果就是這兩家公司要逼迫我們談判,要我們一起抬高售價,一起割全世界的韭菜。”劉海對這件事情早就有了心理準備。

老領導聽到劉海這一番分析,聽到另外兩家公司要咱們一起漲價,割全世界的韭菜就開口問道:“如果真的是第2種,你打算怎麼辦?”

101nove.com101也沒打算去白頭鷹的市場,至於歐洲客機製造公司,我相信歐洲那一塊不可能對c101造成什麼致命的影響。”

“雖然高盧雞可能有些怨言,但是彆忘了,他們曾經賣出達幾千架直升機,後續保養維護都需要我們的零部件,另外這些直升機我們後一步還會準備升級。”

“另外高盧雞跟我們的材料進口也有千絲萬縷的關係,我們從西非那邊進口的很多材料都是通過高盧機的貿易公司。”劉海早就把這些東西算計在裡麵了。

跟西方這些人打交道,就要用利益說話,隻要有利益在裡麵,那一切就好說。

“至於牛牛,本來羅羅公司就有巨大的利益在裡麵,歐洲的客機製造公司並不是單純的用的羅羅公司的發動機,他們還用普惠,通用,反而隻是我們用羅羅公司的發動機。”

“也就是說歐洲哪怕能夠製造出窄體長航程客機,賣100架客機最多隻有20架采用羅羅公司的發動機,其餘的80架要采用通用或者普惠,所以牛牛不大可能出來對我們進行反壟斷或者反傾銷調查。”

“而且我們采用的是羅羅公司的發動機,就是反壟斷或者反傾銷也沒辦法成立。”

“大概率就是歐洲的客機公司要跟白頭鷹的科技公司在白頭鷹的傳統市場上進行競爭。”

“當然我們航空公司也有短板,就是我們的飛機種類有點太單一,現在公司正在研發中短程客機。”101nove.com101的航程還稍微有那麼一些短,後續還會開發續航更長的飛機。”

老領導聽到這裡點點頭,看樣子劉海當初購買羅羅發動機的動機就不是那麼單純。

難怪當初購買了麥道係列飛機的全部技術裡麵又包含發動機技術,劉海又去購買羅羅發動機的技術,當時很多人認為劉海花冤枉錢了,但是現在看來一點也不虧。

“一年110架客機!”老領導想到當初想要進口國外的飛機有多難,而且那個時候全部是用各種物資換的。

沒想到現在國內一年的飛機產量就達到了這樣一個數字,如果再算上dc10的貨機,還有其他雜七雜八的飛機數量就更多了。

“下一步我還準備試探著投資羅羅公司,主要是與羅羅公司合作研發新的發動機。”發動機方麵劉海肯定不會放下,而且羅羅公司的發動機技術的確牛逼,這個是不得不承認的。

(本章完)

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