沉思片刻，李衛東想到了應該講什麼知識了。
前兩天，他在圖書館看過一本由“利哈喬夫”汽車廠工程師撰寫的《吉爾係列卡車進化史》。
而車隊的卡車大多數是蘇國吉爾150。
正合適拿來裝個逼。
“同誌們都是老司機，日常行車的小問題，我就不多絮叨了，接下來講解一下吉爾150重型卡車的缺陷，首先...”
還沒等他說完，那幫子老司機就不耐煩起來。
“什麼缺陷不缺陷的，卡車隻要能跑就行。”
“就是，這還是一汽廠來的專家，就這水平？”
“白瞎了咱們牛隊長送出去的那兩大罐子青稞酒，那可是用全國糧票從牧民老鄉手裡換的，李副廠長要了好幾次，隊長都沒舍得給他。”
...
吉爾150的缺陷，大家夥都不在意。
倒也不是不在意，而是在意也沒辦法。
誰讓咱自家的解放卡車產量低呢！
部隊還不夠用，再怎麼著也輪不到軋鋼廠。
沒有辦法的事情，你再絮叨一遍，有用麼？
所以，老司機們都很失望。
就連牛萌的那雙烏黑明亮的大眼睛也黯淡下來。
這青年可謂是京城的大帥比了，還是所謂的專家，怎麼這麼不切合實際。
真個是馬糞表麵光——裡麵一包糠。
請了這麼個隻會誇誇其談的專家，哥哥這下子抓瞎了，說不定還會挨批評。
...
但很快，就聽到李衛東繼續講道：
“吉爾150最大的弊病，是水箱子容易開鍋。
這並不是一種設計的缺陷。
而是由於吉爾150是為蘇國研發的。
蘇國地處寒冷地帶，氣溫比較低。
而我國大部分地方的氣溫要比蘇國要高。
卡車來到咱們這裡，難免會出現水土不服的情況。
為了解決這個問題，我們可以在水箱罩上開6個通風口。
左右兩側的機箱蓋上也可以同樣的操作；
同時，水套分水管也需要更換，同時鑽通汽缸蓋上的出水孔。
我們還可以把吉爾150的三葉風扇，換成六葉的。
咱們軋鋼廠裡的鉗工師傅和焊工師傅就可以搞定這些改造。
經過這一係列改造，水箱子開鍋的情況將不會再出現。”
...
聽到李衛東的水箱改造辦法，老司機們的神情逐漸發生變化。
吆喝，這個專家好像還真有點真本事。
吉爾150卡車耐操，載重量大，老司機們都喜歡。
缺點就是水箱太容易開鍋了。
天熱的時候，在重載的情況下連續跑十幾公裡路程，就能看到車頭冒出白色水汽。
司機們不得不停下車，坐到路邊無奈的等待水溫降低。
耽誤時間是小事，畢竟廠領導也不敢埋怨司機遲到的。
萬一疏忽了，那麻煩就大了。
輕則水箱燒壞，重則連發動機也嗝屁了。
介時免不了背上一個大處分。
如果因此被扣上惡意損壞國家財產的帽子，被開除也是有可能的。
為了解決這個問題，隊長請教過不少專家，結果卻一無所獲。
這玩意壓根不是咱們設計製造的，連圖紙都沒有，誰敢隨意改動？
隻能湊合使用。
現在聽這位小專家的改造方案，你彆說，還真有點道理。
牛萌這會也從帆布包中摸出一個黑殼筆記本，用娟秀的字跡記錄起來。
老司機們再也不敢輕視李衛東，表情格外認真。
有一個黑瘦的小個子雙指間的香煙燃到了儘頭，竟然不知道，直到被燙到手，他才清醒過來，不過也隻是吸溜著嘴，沒有敢發出聲音。
...
此時，車隊休息室外。
一個同樣身穿灰色中山裝，挎著帆布包的青年，從外麵急匆匆的奔過來。
他麵容清秀，寸短頭發上沾滿寒霜，鼻梁上架著一副啤酒瓶底那麼厚的眼鏡。