就是這麼一隻螞蟻竟然說完吞了大象，即便現在是一頭奄奄一息的大象。
然而，肖淩雲卻是麵容嚴肅，他伸出一根手指：“首先，你們現在的市值不足之前的四分之一。即便收購價格不會完全等同於市值，但是至少具有相當的正相關關係，所以不要把自己想得太過昂貴。第二，徐蒼擁有春夏航空，不代表他隻有春夏航空。第三，從樸社長的個人角度，你似乎也沒有彆的更好的選擇了。”
樸錫元的笑容漸漸斂去，他逐漸發現肖淩雲似乎沒有開玩笑，而是真的要收購韓亞航空。
“沒錯，現在我們市值跌得很厲害，但是即便不情願，可如果賣給大韓航空的話，對方應該會給予一個不錯的價格，為什麼要低價賣給徐蒼？董事會根本就不會同意的。”
肖淩雲笑容更甚了：“那就要麻煩樸社長奔走相告了。”
“你要我當你們的內應？”樸錫元都給氣笑了：“上麵那幫人都是見錢眼開的主，大韓航空能給出高價，他們憑什麼要低價賣給徐蒼，除非他們腦子有問題。”
韓亞航空不是那種家族世襲的經營模式。會長家族通常時間是不參與企業運營的，他們隻管收取企業利潤，公司則是交給專門的經理人來管理。
正是因為這個原因，所以韓亞的最高層一切隻看利潤大小。正是因為這個原因，最高層將這次公司危機粗暴地全部歸為直接管理者的樸錫元身上。
雖說樸錫元很是看不起這種簡單而無理的區分方式，但是如果真的要賣掉韓亞航空，最高層肯定是要看出價高低的，而非其他什麼因素，這點兒他是可以肯定的，就算韓亞最高層也相當討厭大韓航空，但是他們不會討厭更多的錢的。
隻見肖淩雲笑容更甚：“如果說我們有辦法將韓亞航空的股票在兩年內升到曆史最高點呢？”
......
此刻，在奇台機場，飛機起落架甫一收上，徐蒼便是小心翼翼地控製著飛機的側滑。在單發環境中，飛機是不能存在側滑的，不然會憑空增加阻力，影響飛機爬升的性能。
通常飛行員會以側滑儀或者自動駕駛儀接通後駕駛盤是否水平來判斷側滑的存在。不過，徐蒼感知極其靈敏，他光靠體感就能察覺到側滑有沒有被真正消除。
起落架收上，fd指引飛機保持大翼水平，呈現在航跡上便是保持一邊。
飛機一離地，下方便是一道陡峭的下坡。奇台機場是建在山坡之上，其地基不過是人工推平的一處平台，寸土寸金，麵積如何會大？
這下坡剛過，之後就迎上一處山頭，便是這第一道地形障礙物。不過，徐蒼先期在地麵滑跑時就已經將飛機給蹬正了，而離地之初，舵量跟上，側滑消除，幾乎是沒存在什麼阻力生發的時間，爬升性能片刻沒得耽誤，自是不出意外地越過了第一道山頭。
“四百尺！”陳國力報出。
“水平導航！”徐蒼說了一句：“起動手柄切了？”
“滑跑時切了。”
“單發側偏比我預計得要小啊。”徐蒼甚至有些餘力感覺到慶幸。
因為在起飛前，天上揚起鵝毛大雪，跑道濕滑異常，加上單發推力差距，很容易出現飛機側偏。不過，從實際觀感來說，側偏幅度倒是不大。
當然，這種感覺可能也僅限於徐蒼。徐蒼認為的不大放在彆人身上可就不一定了。
由於提前知曉進近是普通的人工切斷發動機，並無其他故障，所以也不必再進行故障分析了。在通過最低收襟翼高度後，陳國力提醒了一句：“九千英尺了，n1？”
一般在起飛性能分析中，會有最低收襟翼高的描述。而在機場提供的性能分析表中，最低收襟翼高就是三百三十二米，差不多就是一千一百英尺。
不過，這個一千一百英尺不是高度，是高，是需要加上機場本身的海拔高度七千八百多英尺的，那換算到修正海壓自然就是接近九千英尺。
飛機減推力運行是保護發動機的一個常用手段，飛行員在通過最低收襟翼高度後，就可以進行減推力運行。
不過，這也並非一定，在一些大機場，因為減噪音程序的存在，對於減推力的使用又會有新的規定。當然了，奇台機場肯定是沒有什麼減噪音程序的。
然而，陳國力的話落到徐蒼耳朵裡，徐蒼微微偏過頭，笑道：“教員，你這麼緊張嗎？”
“啊？”陳國力一愣，旋即反應過來：“不好意思，不好意思，咱們是飛單發，怎麼還能用減推力？”
徐蒼歎了一口氣：“教員，如果你覺得有負擔，咱們可以重啟發動機，然後返場落地的。單發程序，我可一個人驗證的。”
“不用，不用，我的確是有些緊張了。”陳國力臉漲得通紅，但是卻毫不掩飾自己的錯誤。
沒辦法，他壓力的確很大，特彆是昨晚跟徐蒼交流了可能存在的下衝急流後，更是覺得壓力驟升，才是會失神犯錯。
“教員，看起來咱們運氣不錯，起始爬升是沒有順風切變了。但是，真正的問題並不是在起始爬升，不是嗎？”
陳國力雖說有抱著必死的決心在，但如果能活下來，自然是最好的，誰都不會嫌自己命長。
“徐蒼，如果遭遇下衝急流，你真有辦法解決？”
......
此刻，在奇台機場塔台之上，畢臨，嶽笙，馬誠，周延平四人站在雷達屏幕前觀察著飛機信號的變化。
“不錯，看起來沒遇著風切變了。”畢臨拄著拐杖，能從雷達屏幕中看到飛機位置和高度的變化。
單從高度數據上，飛機已經越過了起始爬升階段，現在即將往右轉去，進入峽穀之中。
在路上，畢臨給嶽笙三人講了一些徐蒼此行的目的。嶽笙和馬誠不是飛行員出身，很多東西看不懂，但是周延平不一樣，他是行家人，一下子就聽明白了。
“師爺，這奇台機場一邊雖有幾處山頭，但看起來單發情況下爬升越障並無問題，有必要搞得這麼隆重？”周延平看事情的角度不太一樣，他接著說道：“這地方是不是氣流極亂，常有風切變發生？的確，風切變會對飛機產生很嚴重的影響，更不用說單發了。但這是無法回避的，如果真遇到也是沒法子的，不應該算在程序驗證裡。”
周延平的意思很簡單，奇台機場的一邊起始爬升在單發條件下按著徐蒼飛行所呈現出現的效果是完全沒問題的。
至於畢臨所言的風切變，那根本就不應該在考慮範圍內。對於風切變這種時間，空間以及烈度都無法確定的氣流現象就不該納入驗證範疇。
既然風切變不用考慮，起始爬升又是沒問題了，是不是就可以了。那看上去一切都很簡單啊，搞得這般鄭重，還讓嶽笙等人一齊過來，有點兒弄得小題大做了。
徐蒼是人，不是神仙。不會因為他過來驗證一次，那後麵就不會有風切變。也不會因為他在風切變裡依舊完成越障就可以代表後麵人也能在風切變裡完成越障，這是沒有因果關係的，所以自然就沒有驗證的必要。
所以，在周延平看來，到現在，驗證飛行已經結束了。可以重啟發動機，然後返航機場了。
“沒錯，風切變自然不會被納入驗證範疇，那不是技術問題，那是運氣問題，運氣怎麼能被驗證出來？”
就在這時，管製室的大門被推開，走進來一個穿著深綠色大衣的中年漢子。隻見他虎背熊腰，身形健碩，走起路來那是龍驤虎步，頗有威風。
“王離，我是老了，但是還沒耳背，不用這麼大嗓門。”畢臨不滿道，接著向嶽笙幾人介紹道：“這是奇台機場的駐站站長王離。”
王離哈哈大笑：“畢老，我就這嗓門改不了了。”
說著，王離一指周延平：“這位兄弟說得對，風切變彆說單發了，雙發遇上都非常危險。但是，這事兒就是個概率問題，碰上了，那就隻能自認倒黴了。不過，在這個單發程序中，起始爬升階段其實並不是最危險的......”
周延平來了興致：“還有什麼危險？等襟翼收上，形態光潔，後續爬升梯度的要求普遍就比較低了。前麵起始爬升都越過去了，後麵還會出問題？”
“會的。”王離走到塔台管製室的玻璃幕牆前，抬頭指向了遠處峽穀。在黑壓壓的天空下，有一個白色的移動小點於峽穀中艱難穿行，正是徐蒼的那架飛機。
王離眼睛眯了起來，眼縫之中閃爍著精光：“快了！”
此刻，飛機剛剛脫離起始爬升階段右轉入峽穀之間。按著單發程序，最後飛機就要沿著峽穀穿行，同時上高度，最終完成消除地形威脅。
在峽穀前方其實還有一個突起的障礙物山頭，但是飛機離那兒還有一小段距離，按著道理來說，在這一小段距離中，飛機慢慢爬，基本肯定是能翻越過去的。
然而，就在駕駛艙中，飛機甫一轉入峽穀之中，徐蒼跟陳國力兩人便是麵色無比凝重起來。徐蒼的右手緊緊地握著駕駛盤，甚至由於太過用力，指節處都開始發白了。
“徐蒼，你說過就試一次的。”陳國力突然說道。
徐蒼神情也有些繃著：“放心，我也不想做第二次。”
“好！”陳國力應了一聲，核實偏航阻尼器接通，同時將工作的發動機，二號發動機起動電門轉到飛行位。
徐蒼看陳國力做完這些動作，隨手將速度調製兩百三十節的速度，同時將自動駕駛從d方式切換為cs模式。
自動駕駛的cs模式是一種類似於半自動的工作模式，一般是用在嚴重顛簸的時候。
然而，就在徐蒼按下cs模式按鈕的一瞬間，飛機就好像被一隻擎天巨手由上而下，奮力壓住，即便是在cs模式下，自動駕駛頃刻間就斷開了。
徐蒼雙手抓握住駕駛盤，臉色蒼白，這股下衝急流的強度完全超乎了他的想像。隻是這初次衝擊，變得按壓的飛機根本抬不起頭來！
在塔台之上，圍在雷達屏幕前的眾人皆是霍然色變，因為在雷達上，本應保持著上升態勢的飛機非但沒有繼續爬升，竟然以一個無比詭異的狀態在......下降！
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