第156章累了，毀滅吧，趕緊的！
根據《民用航空法》、《民用航空器適航管理條例》、《民用航空器適航指令規定》等法律法規，以及民航總局製定的各種內部條例規定，民用航空器包括客運飛機）是需要嚴格服從地麵管理部門的指揮。
如果肆意妄為。
輕則吊銷駕駛該航空器飛行員的飛行執照。
重則吃官司，甚至要被判刑呢。
可彆以為飛機在天上飛自由自在，無拘無束。
實際上怎麼飛，飛多高，甚至速度保持在哪個區間都是受到嚴格管控的。
這就跟汽車在公路上行駛一樣。
不能隨意變道，更不能隨意超車加速等等。
否則就要被交警貼條、扣分。
如果發生車禍造成人員傷亡，就可能觸犯交通肇事罪了。
不過。
相關的法律法規也對另一種情形做出了另一種不同的規定。
那就是如果航空器遭遇空情事故，那麼飛行員上報地麵管理部門之後，就可以根據航空器目前情況進行調整。
地麵管理部門對該航空器就隻剩下建議權，沒有決定權和指揮權了。
也就是說。
如果飛機發生空情事故，可能導致飛機有墜機、失事的風險。
那麼飛行員就擁有最大的自主決定權。
說白了。
就是飛行員想怎麼飛就怎麼飛。
隻要能將飛機平安落地就行了。
因為這時候，隻有飛行員才最了解飛機的性能，以及空情事故的嚴重情況。
隻有了解事故的第一手資料，才能做出最正確的決定。
至於地麵管理部門？
他們又沒有在飛機上。
如果還任由他們指揮飛行員操控飛機，這不跟紙上談兵一樣嗎？！
3u6727航班現在就是這種情況。
航班因為右發起火，導致右發故障。
這可是一起十分嚴重的空情事故。
飛機沒有了發動機，就跟鳥兒沒有了翅膀一樣。
彆說在天上自由飛翔了，能平安落地就不錯了。
正是因為飛機發生了極其嚴重的空難事故，所以根據相關規定，陸輕舟才真正成為此次航班的唯一主宰。
不管是鳳凰機場建議他立即迫降也好，羊城區調建議他落地桂、粵兩省，還是蓉城區調讓他調整航線，落地龍洞堡機場。
陸輕舟都置之不理。
還是那句話。
現在他才是此次航班的唯一主宰。
隻有他知道飛機怎麼飛，才能將風險降到最低，才能能飛機平安落地。
畢竟如果飛機墜毀了，陸輕舟就算三頭六臂也活不了。
就算是出於求生的本能。
他也必須讓飛機平安落地。
隻是。
情況是這麼個情況。
你也沒必要懟得人家管製員沒話說啊。
所以當陸輕舟掛掉和蓉城區調的通訊之禍，徐奕辰就朝他豎起了大拇指，“你是我的哥，居然敢這麼跟管製說話.而且你沒聽管製說了嘛，這個自救方案是民航總局的專家組提供的，伱倒好，直接建議‘專家下次彆建議’了。”
陳冰冰則有些疑惑，“蓉城區調已經讓我們迫降龍洞堡機場了，咱們不聽的話，會不會有什麼影響啊？！”
“影響倒是沒什麼影響。”徐奕辰解釋道，“如果是平時肯定不行的啦，但是今天因為飛機出了點事故，機長是擁有決定權的。”
說到這裡，他的語氣裡突然帶了一絲‘幸災樂禍’，“隻不過再有決定權，彆的機長也都會把自己為什麼做出這個決定的理由說給管製員聽，讓管製員信任和讚同自己。咱們這位哥可倒好，不但不說明理由，反而陰陽怪氣，我懷疑蓉城區調和總局那邊的專家們，現在都已經氣炸咯。”
“啊”陳冰冰捂住了小嘴，有些擔憂的看向陸輕舟。
陸輕舟扭頭瞪了徐奕辰依然。
然後才對‘杞人憂天’的陳冰冰說道，“彆聽他胡說，哪有他說的那麼嚴重我們現在最重要的是把飛機平安落地，而不是顧忌哪位領導或專家的麵子。”
他一邊說，一邊將手搭在了油門閥檔杆上。
沉聲道，“坐好了。”