左舷！
輪到黨為民上了，他調整了呼吸後，進入了模擬座艙。對殲15的座艙是熟悉的，看了大量的圖片視頻，分解的、連貫的、細節的、全麵的，對該機型的座艙布局早已經滾瓜爛熟了。
此時此刻第一次坐在真實的座艙裡，感受熟悉而陌生。模擬座艙與戰機座艙一模一樣，隻是不會真的飛起來。
主教員是張無緣海軍中校，二大隊的資深飛鯊了，是首批著艦的飛行員，教學方麵很有一套。
“感受和想象不一樣吧？”張無緣笑著說，他就坐在座艙左側外一邊。
黨為民重重的點頭，雙手雙腳不知道該放在哪裡，“是的教員，感覺很不一樣，坐著比海山鷹舒服很多，空間也大很多，視野，視野也很好。”
“這是重型戰機，當然是更舒服的。”張無緣笑道，“彆緊張，回想一下動作，把手腳放在該放的地方。”
“是！”
黨為民左手油門右手操杆，雙腳放在了左右舵踏板上，慢慢感受著。
等了有一分多鐘，張無緣問，“準備好了嗎？”
“準備好了。”黨為民信心十足地說道。
張無緣說，“重複一遍飛行任務。”
“滑到跑道，起飛後繞場三周後降落，再起飛繞場三周，調整航向210按照導航點以每小時七百公裡的空速飛行五分鐘，隨即原路返回通過導航點返場降落。”黨為民流利地回答。
整個訓練任務計劃耗時二十分鐘，加上教員講解需要暫停的時間，一般不超過三十分鐘。這就是上午餘下操課時間的內容。
相當簡單的訓練任務，不比第一次被教員帶飛時執行的動作複雜。可以說是沒有難度的，更談不上挑戰性。其目的是讓學員們熟悉殲15的駕駛品質，是改裝飛行必然要進行的訓練任務。
“開車。”張無緣下達口令。
黨為民啟動左右兩發，動作有些僵硬，顯然還是有些緊張的。
“推出。”
黨為民輕推油門杆，打開起落架輪保險，慢慢鬆開刹車，戰機慢慢向前滑行，是有聲音的，模擬了殲15的發動機聲音，隨著推力大小、功率大小而變化。儀表什麼的數據當然是一模一樣的。曾有人戲言，現在的國產模擬座艙可以拚接在飛機上使用。
儘量逼近真實，給予飛行員更接近真實的飛行體驗。
黨為民在模擬機場上滑出停機位，左轉沿著滑行道往跑道的起飛位置去。無法通過身體感受戰機推力大小的變化，不過可以通過視覺以及儀表數據的表現。整體感受上當然是沒辦法和實機相比較的。
滑行過程中戰機的地速忽快忽慢的，黨為民還沒能熟練的掌握殲15油門的大小，好比汽車的新駕駛員，踩油門的時候控製不好力量的大小，以至於汽車出現頓挫狀態。
不過張無緣沒有說什麼，第一次上模擬座艙大多如此。
“起飛前準備完畢！”
黨為民按照標準程序進行了起飛前檢查，報告道。
“計時起飛。”張無緣充當塔台指揮員，下達了口令。
黨為民迅速把油門杆推到底，兩台國產大推力渦扇發動機怒吼起來，轉速迅速飆升，戰機開始加速滑跑。空速超過了起飛要求之後，黨為民緩緩向後拉杆，機頭猛地抬起，嚇了黨為民一跳，他連忙稍稍推杆控製住機頭上揚的幅度。
張無緣說，“這是改進過的殲十五，飛控係統的靈敏度是比海山鷹要高的，你要熟悉操縱杆的性格。”
“明白。”黨為民穩住右手，把穩了方向。
持續爬升進入航道，繼而是轉彎，幅度不大不小，過載三四個g，正常範圍之內，變故在這個時候發生，黨為民眼前突然一陣暈厥，右手帶東了操縱杆，戰機傾覆，斜著向地麵栽下去。