左舷！
沒有磕碰，也沒有意外，更沒有大家最擔心的突然失去動力的情況，臨時無線呼號為01的殲6戰機安安全全的滑跑到了跑道尾端。
現場頓時爆發出一陣激動的歡呼聲。
江心對劉道明說，“老班長，看樣子油品是適合渦噴六的，這老式噴氣式發動機的燃油兼容性比想象中要好很多。”
“當年缺航空煤油的時候，部隊一度用酒精來代替，也是勉強能飛的，不過對發動機的傷害比較大，二來是熱效率也有差距，是迫不得已的選擇。”劉道明回憶著說。
江心的目光追隨著殲6滑跑向跑道儘頭，說，“從試車的情況來看，動力係統是沒有問題的，操縱係統應該也沒問題，這架老飛機重返藍天已成定局了。”
“是一件值得紀念的事情。”劉道明背著手臉帶微笑，看向殲6的目光就好比看風裡雨裡一起闖過來的、有著數十年交情的老夥計一樣。
江心一笑，“我從沒有想過有機會參與修理殲六，其實我當年上學的時候，教材裡已經沒有了關於殲六的內容，最基礎的內容是第二代戰鬥機，也就是殲七殲八這些係列的。”
“時代不同了，現在的飛機越造越先進，我是跟不上趟了，早早的想退役，留在部隊沒多大用處了。”劉道明感歎著說。
江心說，“老班長，你這話就不對了，就您那幾手絕活，整個基地搞機械的加起來也趕不上您。”
這話是沒錯的。
傳說中的聽音辨故障，整個東北地區的空軍部隊裡，能做到的就那麼兩三個人。
劉道明已經不太上一線了，一來年紀越來越大，二來是要帶新人，但是他那絕活是從來沒有落下過的。
甚至遠在千裡之外的兄弟部隊遇到疑難雜症，沈霍伊廠遇到問題，都要跑過來請他過去會診。
李海駕駛著殲6回來了，在原來的位置停下。
江心等人立馬衝上去進行對飛機的狀況進行檢查。
打開座艙蓋之後，李海從座艙裡站起來，高興地說，“飛機的情況很好，可以進行試飛了。”
劉道明說，“沒有其他問題的情況下，可以進行試飛，不過，另一架你也要先做地麵試車。”
“是！馬上進行！”
李海隨即對第二架殲6進行了地麵滑跑測試，情況同樣很好。最擔心的“挑食”情況沒有出現，這就是最好的結果。
一通忙活之後，李海再一次站在了飛機邊上，這一次要飛起來進行測試了。
機務給無線電呼號為“臨時01”的殲6加滿了燃油，再一次檢查了飛機的情況，完成了飛行準備。
臨時01號殲6的外形是慘不忍睹的，因為沒有進行塗裝，外表是車漆斑駁狀態的，露天停放十幾年的車外表是什麼樣，它就是什麼樣。
有個比較尷尬的地方是，因為是老飛機了，飛機上搭載的無線電早就不符合現在的標準，因此無法與塔台建立無線電聯絡。
李海他們的解決辦法是，由李海帶上單兵電台，與塔台進行聯絡。飛機上的天線還能用，劉道明改裝了一下，把單兵電台的發射裝置和飛機上的天線線路連接起來，這樣一來，通訊範圍就擴大了，在儀表台左側加上了一個類似汽車手機支架的東西，比手機大不了多少的單兵電台放在上麵。
這樣一來，李海帶個耳塞就能隨時與塔台進行聯係了，但是無法使用“美的”功能——即無法使用國際通用通訊頻道進行呼叫。
但是，這並不重要。
通訊問題解決了，接下來就看李海的試飛了。
一旦試飛成功，他和黨為民就能駕駛這兩架殲6進行正常的飛行訓練。
塔台上，紅旗師的幾位帶隊領導也都屏氣凝神地等待著老殲6成功起飛的那一刻，見證這一小小的曆史性時刻。
李海關閉座艙蓋，豎起大拇指，信號員揮出旗子，李海慢慢給油門滑出停機坪。
今天基地沒有其他飛行任務，基本上能出來的人都出來看了，在停機坪這邊的滑行道站了一溜，翹首以盼曆史一刻的發生。
“嗞嗞，臨洞幺，準備好可以起飛。”
“臨洞幺明白。”
李海不敢掉以輕心，來到起飛位置之後，依然很認真的做了最後一次檢查，確保三大件係統是正常運轉狀態。
隨即，他呼叫塔台，“塔台，臨洞幺準備好，請求起飛。”
“臨洞幺可以起飛。”
李海把襟翼放到起飛位置，踩死了刹車，然後雙手握著操縱杆用力的轉圈，左三圈右三圈，雙腳也不斷的用力蹬舵，這是在檢查各個活動麵是否正常，對於飛控來說，至關重要。
沒有問題了。
李海把油門推到最大，兩台渦噴6發動機怒吼起來，渦噴發動機獨有的刺耳的轟鳴一浪又一浪地襲來，與渦扇發動機的聲音明顯的不同。
轉速達到規定數值後，李海猛地鬆開刹車。
臨時01號殲6猛地往前竄了竄，像是離合沒控製好導致的情況，繼而呼嘯著開始加速滑跑，起落架輪胎的護蓋尤其的顯眼，像是穿了冬季靴子一樣。
李海拉杆抬頭，殲6順順當當的離開地麵，昂首爬升。
眾人激動的揮拳。
隻要成功離地，試飛就算是成功了一半！