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第330章 一萬個飛行小時(2 / 2)

朱煒笑著問,「你知道你師父的飛行小時是多少嗎?」

「六千多個小時。」李海回答,這個數據他是知道的。

誰知,朱煒緩緩搖頭說,「六千多個小時那是老黃曆了,上周六,我參加了他飛行小時突破一萬的慶祝儀式。」

「啥?一萬個小時?」李海的下巴都快掉地上了。

天神爺,那是開戰鬥機嗎,都

趕上人家開民航客機的了。民航飛行員通常飛固定航線,客機也有班機之稱。早上幾點從這裡起飛,三個多小時後到那裡,然後再回來,一天兩趟下來就得七八個小時。一些長距離的航線飛行員,一個月下來能飛一兩百個小時,多的人甚至能飛兩三百個小時,幾年下來輕鬆破萬。

問題是,那是按部就班的民航客機啊!

開戰鬥機是完全不一樣的,一個小時的飛行時間裡,能有五分之一是平飛狀態就是不錯的,是對飛行員腦力體力的巨大考驗。

因此,許多老飛停飛時,職業生涯裡能有四千多飛行小時,那已經是非常非常棒的了。

好家夥,師父才多大,三十六歲,飛行生涯十六年,居然乾了一萬個飛行小時,平均每年飛六百二十五個小時,光拉杆費就賺了七八百萬了……

朱煒說,「這還是他當了兼了總教員之後,飛行強度一下子下來的原因,如果一直待在一線,他能乾一萬五千個小時。」

「我師父簡直是戰鬥機飛行員中的戰鬥機啊!傳奇飛行員絕非浪得虛名!」李海感慨著說。

朱煒笑道,「跟你說這個是想告訴你,給你增加了一項任務,這點飛行強度算不了什麼,彆有心理壓力。」

「組長,我沒壓力。非要說有,也是對這裡的氣候有些擔心。」李海實事求是地說。

「嗯,正因為這裡的氣候惡劣多變,所以才決定在這裡搞試驗訓練。越惡劣的環境,越能考驗戰機的全麵性能。梅花香自苦寒來嘛!」朱煒說。

李海信心滿滿地說,「是的,請組長放心,我一定完成任務。」

朱煒強調道,「一定要注意,咱們可沒有備份發動機的,乾廢一個,飛機就得趴窩。這一點千萬彆學你師父。」

李海再一次尷尬地笑了起來。

他能說什麼呢?

他是不擔心的,在這一方麵,他是比他師父要理智的。其實也不能說是理智,儘管歲數上隻相差了十歲,但卻是人民空軍裝備更新換代頻繁、作戰理念創新、部隊改革集中的十年。他師父當年所處的環境和今天他所在的時代環境,是天差地彆的,不能一概而論。

了解了過去十年的情況,李海很清楚,正是因為有著許多像他師父這樣的人,人民空軍、人民海軍的航空兵部隊才能有今天這樣長足的進步,也才有了他們這一代人所站立的高以及紮實基礎。()

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