攀科技真的好難啊！
在雲漢科技出現以前，國內企業的人工智能技術和白頭鷹家的企業領跑全球，這是不爭的事實。
不論是從官方大戰略，還是從人工智能企業的數量和質量上來看，都是如此。
不止有頂尖的幾個巨頭，還有其他多強企業，更有不少實力不俗的新玩家。
有國內“ai黃埔軍校”之稱的千度公司，旗下的aollo開放平台，旨在幫助汽車行業和自動駕駛領域的合作夥伴，結合車輛和硬件係統，快速搭建一套屬於自己的自動駕駛平台。
在這個開放平台，可以更快的研發、測試和部署自動駕駛車輛，參與者越多，積累的行駛數據就越多。
據傳不久後會在山城的某個區正式上線l4自動駕駛公交車，發展步伐不可謂不快。
千度這個公司，大家觀感不好歸觀感不好，技術實力還是有的，能率先落地自動駕駛，便是明證。
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阿狸雲的et城市大腦，是目前全球規模最大的人工智能公共係統，利用實時量最全的城市數據資源，全局優化城市公共資源。
達到及時修正城市運行缺陷，實現城市治理模式、服務模式和產業發展模式的三重突破。
訊疼的覓影，是將人工智能技術運用到醫學領域的產品，聚合了該公司內部包括ai?b實驗室、優圖實驗室、架構平台部等多個頂尖人工智能團隊的能力。
把圖像識彆。大數據處理、深度學習等目前領先的技術與醫學跨界融合，主要致力於將ai運用到醫學相關的不同領域。
訊飛推出的以語音交互技術為核心的人工智能開放平台，為開發者免費語音識彆、語音合成等語音技術skd。
同時，還有人臉識彆、聲紋識彆等統一生物認證係統，智能硬件解決方案及aiui人工智能交互界麵。
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花為的ats人工智能計算平台，基於鯤鵬主板+昇騰係列ai芯片雙引擎，全麵開啟的計算戰略，開源服務器操作係統、olt單機版數據庫、開放鯤鵬主板、全場景ai計算框架。
通過硬件開放，軟件開源，使合作夥伴能共同開拓萬億級的計算產業大藍海。
目前已經應用到的場景，包括網絡智能體naie，交通智能體traffic，汽車智能體ivehicle，園區智能體，智慧金融和智慧城市。
實際落地比如三聯虹普的智能製造，深市的數字平台+ai未來機場，雲廬科技的安防+ai升級，津市的ai+智慧城市建設濱海新區，等等。
京西的neuhub人工智能開放平台，依托京西集團的能力和資源，共同建設智能供應鏈，助推包括製造業、物流業和零售業等行業在內的整個生態降本增效。
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這些巨頭公司不僅自己研發技術，發布人工智能開放平台，還通過投資等方式，和其他人工智能技術公司組成同一陣線。
千度最多，投資超過48家公司和分支機構，緊隨其後的是訊騰，超過37家，阿狸集團超過31家。
而這些，隻是技術研發層麵，在應用層麵，這些巨頭公司投資的更多，涵蓋零售、金融、娛樂、生活服務等等領域，滲透到我們生活的方方麵麵。
除了上麵說的這些巨頭公司，憑借集團公司本身的優勢和資源打造的人工智能開放平台之外，還有下一梯隊的四小龍。
估值最高的商湯科技，對底層平台的構建和掌控最好，其他公司的技術平台都是搭建在已有的底層係統上，而商湯科技原創了自己的底層算法平台、自建超算平台等等。
商湯科技的應用主要聚焦在金融、安防監控、手機移動互聯網、自動駕駛、芯片、機器人等領域。
這麼說可能還比較籠統，通過它的主要客戶便能更加清晰的了解，京東錢包，融360，拉卡拉，招商很行，徽商很行，face?u，秒拍，yy，今日頭條，美圖，花椒直播等等等等。
它的人臉識彆解鎖、人像背景虛化、智能相冊中人臉聚類等技術，應用在oo、vivo、小米、魅族、一加等手機廠商的產品中。
通過這些客戶，商湯的技術實力可見一斑。
加上另外三家，成名最早的曠視科技，官方代表隊雲從科技，專注醫學影像的依圖科技，成為四家最具巨頭之姿的獨角獸企業。