1850美洲黃金大亨！
以梁耀和範德比爾特兩人目前所掌握的資金，不要說撬動紐約華爾街的股市。
就算是撬動同時期全世界最大的倫敦股市也不在話下。
梁耀也打算在華爾街的股市割一波韭菜，隻是他的資產大部分是黃金，手上的美元也不多。
隻能讓科尼將巴林銀行和法蘭西銀行的存款全部支取了出來，總計有一百五十萬美元。
但這一百五十萬美元對於他來說還不夠用，於是他又讓科尼進出了幾趟巴林銀行和法蘭西銀行，用黃金兌換美元。
科尼去了幾次巴林銀行和法蘭西銀行之後，兩家銀行的行長再也坐不住了。
因為梁耀幾乎將這兩家世界上最大銀行的美元儲備都兌換光了。
兩家銀行的行長登門拜訪梁耀，希望梁耀寬限他們一些時日，給他們一些時間籌集更多的美元。
梁耀拿著從巴林銀行和法蘭西銀行兌換出來的380萬美元進入了華爾街的股市。
除了購買巴爾的摩俄亥俄州鐵路公司的股票之外，還購買了部分紐約購物中心的股票。
三天之後，2英裡長的先驅號環形實驗軌道在哈德遜河旁鋪設完成。
《鐵路行業的新標準！新時代！》《更快的速度，更低的事故率》《安全至上、生命至上》《加州黃金大亨正式進軍鐵路行業》等文章接連發表在了《紐約晚郵報》上，再一次帶動了《紐約晚郵報的銷量》，《紐約晚郵報》的刊行量達到了一個新的高峰。
這些文章的配圖則是一副紐約人從未見過的新型火車機車以及配套的車廂。
照片上名為先驅號新型火車機車的布局大膽前衛，看起來動力澎湃，力量感十足，給予了紐約市民極大的震撼。
美利堅人第一次意識到，原來火車機車還能做成這樣，車廂還能做的如此豪華。
“載重100噸的情況下還能跑出35英裡（56k）的時速，開什麼玩笑？”
“不可能！絕對不可能！”
“這絕對是誇大其詞的虛假宣傳，要知道，伊利鐵路公司是行業內的翹楚，最先進的機車就算空車，再搭配上最好的燃煤也才勉強能跑上30英裡的時速！”
“補充一句！隻有在下坡的時候。”
“加州的鐵路公司我聽說是去年剛剛成立的，他們怎麼可能發明出如此先進的機車？”
這是梁耀公布了先驅號參數後在紐約引起的社會反響。
無論是普通人還是業內人士都對先驅號的性能參數充滿了好奇，也可以說是質疑。
梁耀公布的參數實在是太過駭人，這樣的機車參數，足以和英國人製造的先進機車相媲美。
要知道同時期的其它美利堅鐵路公司機車的製造水平，還停留在仿製英國10年前，甚至更久之前的機車水平。
這則消息也令目前美利堅鐵路行業的巨頭，伊利鐵路公司的總裁詹姆斯感到震驚，也可以說是威脅。
如果梁耀公布的數據屬實，伊利鐵路在美利堅鐵路行業的老大哥地位將岌岌可危。
根據詹姆斯打聽到的消息，不僅梁耀要進軍東部的鐵路行業，就連他向來不待見的那位水手也要大刀闊斧地進軍鐵路行業。
梁耀和範德比爾特的關係非常好，詹姆斯懷疑梁耀是否已經範德比爾特私下達成了秘密協議，授權範德比爾特的鐵路公司使用他的專利技術。
正當梁耀公布了先驅號對外展示，所有美利堅公民都可以到先驅號乘坐體驗美利堅最先進的機車帶來的35英裡時速的驚人速度之時。
範德比爾特委托經紀公司拋售了所有鐵路公司的股票和證券，並在公開場合表示，美利堅的各個鐵路公司都是一坨又大又臭又惡心的狗屎。
範德比爾特此舉引起了各個鐵路公司董事的強烈憤慨，在對範德比爾特口誅筆伐之時，甚至還有人向範德比特下達了戰書約架決鬥。
這讓紐約市乃至整個紐約州的居民們感到莫名的興奮，四處打聽船長的決鬥地點。
隻是很快，各大鐵路公司董事們憤怒的心情就被恐懼所取代。
範德比爾特在紐約大量拋售鐵路公司的股票和證券造成了各大鐵路公司的股票暴跌。
這還僅僅隻是一個開始，惴惴不安的散戶們也急著拋售掉手中的鐵路公司股票以減少股票下跌帶來的損失。
華爾街的鐵路公司股票，幾乎是一夜之間從華爾街的寵兒淪為了華爾街的棄兒。