下麵一群女人開始瘋狂的笑，這個世界能讓張震鬱悶的不行的也就是他的寶貝妹妹了，十個億的商場換了一雙襪子，講出去能把人笑死。
一直到了正月十五號，張震飛回了洛杉磯，他隻帶了保鏢回來，首先把英文專輯錄了，十二首歌，包括了之前唱過的《taketoyourheart》在內的經典歌曲。
交給公司發行，亞瑟告彆專輯，從此徹底的退出歌壇了，肯定會引起瘋搶，關鍵還那麼的經典。
通知遠東娛樂總裁喬恩，組建劇組他要拍電影，還是讓邁克爾貝給他做副導演，其實他這兩年不拍戲，喬恩已經把邁克爾扶成了導演了，成績還不錯，不過大老板召喚，趕緊的過來，邁克爾知道他有今天都是靠亞瑟老板的提攜，要不然他還在拍v呢。
主演還是湯姆漢克斯，女主就換成可以自己人蘇菲了，男配角都是用原版的吧，增加了一對華人夫妻就是米樰和榮仔了，張震也客串了一個角色，就是女主墮落時候的情人。
這次張震投資了五千萬美金，既然那麼成功的電影，多投資一點打造成精品，也許票房會高很多，張震在劇組要求非常嚴格，結束拍攝到時無所謂，大家一起開玩笑都可以，連蘇菲都被他罵壞了，更不用說榮仔和米樰了。
一直用了兩個多月終於殺青了，大家簡單的聚餐歡慶了一下，就各忙各的了，後期自然有專門的人去做。
張震回到莊園以後就考慮下一部電影的事情，現在才90年，拍動作片還是停留在套路上麵，特彆是港片能打上十來分鐘，看的人都困了，不管叫什麼片名，打鬥和結局都是一個樣。
他比較喜歡颶風營救裡麵那種一擊致命的招式，我都想弄死你了還在那裡囉嗦啥，不過現在不能拍，手機的應用是個硬傷，現在還是大哥大的時代。
想到這裡還是安排李娜去把諾基亞收購了吧，這一世要挽救這個經典品牌的生命，一代人的經典回憶，而且未來二十年公司發展還是不錯的，隻是後期思路有問題了，導致沒有研發能力了，就被主流市場拋棄了。
想了想還是把前世的縱橫四海改編一下，融合好萊塢的盜寶電影，加入大量的好萊塢元素，把電影做成一個經典的係列，他自己主演可以把動作設計到極致，像什麼跳高樓之類的對於他太簡單了，一擊致命的殺招更是容易。還有一個事情，他收購的羅孚汽車還包含了一個品牌，就是經典的i，後世被寶馬收購後保留了這個品牌。
張震綜合了多部盜寶類電影，借鑒了颶風的一些動作，西格的一些動作，總算完成了一個盜寶類動作片的劇本，這才是張震自己的東西，他想聚集一幫動作高手，試試看怎麼樣。
從港城叫了紅姑榮仔，朱金寶、周比利、盧彙光、任曉華，好萊塢的龍格爾、尚格雲頓、西格、查克諾裡斯、唐納德薩瑟蘭、菲比凱茨。
他還帶著自己的十幾個美女保鏢，還有港城的李彪他們四個，他們準備做動作指導，關鍵時候可以客串，當替身也行，總之下定決心把這個動作片一定要拍好。
張震首先把大家集中起來在莊園裡麵集中，首先讓大家熟悉一下，另外張震給大家講解示範動作要領，影片要在港城、洛杉磯和yn三地取景，拍攝周期稍微長一點。
一周後開始在洛杉磯正式的拍攝，經過一開始的磨合，後期的進度就快多了，用了四個月的時間終於殺青了，做好後期還能趕上聖誕假期上映，而且還能宣傳一下遠東的新車。
遠東汽車現在上馬了幾款產品，當然了原來90款捷豹v12就很經典，但是張震依然讓他們改進一下，前臉複古化（類似賓利前臉，原來英倫高端車前臉都差不多，後來都改了，隻有勞和賓沒大改，說明什麼？），車身加長後排空間加大，加入科技類的東西，電動擋板，車載冰箱，電動後視鏡，頭部靠枕，大燈雨刮器，倒車雷達，前後電動座椅調節，車載電話等一些現在具備的科技，豪華到極致。
張震要把這個車做成頂級，達不到賓利的檔次，也不要被奔馳甩開啊，以後沉淪成什麼樣子了，頂級的v12要往豪華方向走，有多豪華就多豪華，全球限量211台，他自己做代言，電影也宣傳，v也上，反正不惜一切代價推到頂級豪華上去。
當然了，肯定有也有便宜的，也推出了普通v8版本的，42自然吸氣，量產豪華車型，目標就是奔馳寶馬的s級和7係。羅浮品牌有點可惜了，就在79年推出的5b還收到女王首相和教皇的追捧，之後和本田合作就沒落了。
大家可以看一下羅浮的5b圖片，當年可是不比勞斯萊斯差多少的，當年可是皇室專用的，肯定不會差的，張震讓他們照著後世勞斯萊斯的方向改，棱角分明，最重要的是標誌保留，車身降低加長，內飾豪華化，科技化，也是量產111台，張震準備用這兩種車型對標勞斯萊斯和賓利的，反正不差錢。
還有就是寶馬接手後的第一款車型羅浮75，外觀還是非常漂亮的，就是動力不行，而且沒有特色，所有後世也沒有成功，張震肯定要做出改變的包括名字，75毫無意義啊，z1，zz1也行啊。
動力上就引入渦輪增壓，反正人家薩博都用了十幾年了，技術很成熟了，一些車型可以考慮引進研究了，這款車就25t夠用了，而且不要忘了張震用蘇連冶金技術成立的鋁廠，鋁合金技術很高了，現在都要用於汽車上減重。
其實很多人不知道羅孚汽車還是路虎的母公司，後世寶馬把羅浮公司拆分成羅浮、路虎、凱旋，i四個品牌，前麵兩個賣掉了，保留了後麵兩個，現在都屬於張震了。
越野車就出了路虎攬勝和路虎衛士兩款，都是方頭方腦的，除了性能方麵的改進，內飾和配置都是豪華高端，講究了駕駛的舒適性，都是後世那種七座越野，可以收起來，把儲物空間變大。
i就出了兩廂五門版本，用的是16t的發動機，車身長度控製在399米而且車身進行了減重，絕對靈活。
最後就是山寨彆克商務了，采用的是25t的發動機，外觀和後世圓嘟嘟的老款一樣，這種暢銷了二十年的經典不會輕易改變，車標和發動機都是用的羅浮汽車的，畢竟號稱陸上公務艙，沾點皇家貴氣價格不同，也好賣啊。
所有的車型都是綜合了英係、蘇係、日係車的特點，技術，發動機經過無數次的改良，吸收各家所長而成，為此在滬海成立了遠東汽車研究院，聚集了英蘇日專家，待遇極好。
而且張震還安排李娜去rb收購了兩家因為泡沫經濟麵臨倒閉的碳纖維公司，生產技術已經很高了，不過趁著沒有封鎖，被張震全部轉移到了東山省，因為靠著他的石化廠近啊。