所以北洋艦隊的兩強標準能不能成功，關鍵在於今後幾年能不能力壓日本，而與朝鮮倒是關係不大。
高務實固然有錢，但他並不打算單靠京華集團包打天下，北洋艦隊能不能力壓統一之後野心膨脹的日本，他也不打算全靠京華集團自己撐著——京華說到底還是個商業集團，是要追求利益的，如果大量製造純粹的軍艦，即便大明朝廷不關注，他自己也覺得是嚴重的浪費，所以軍艦隻是核心，外圍的實力還得靠武裝商船，這也是這個時代所流行的。
但是京華同時也是有“政治任務”的，就是帶動一批原本隻知道霸占土地的大明高層把目光轉向海洋、海外，而不是一門心思去搶窮苦衛所兵、貧民的土地，這種時候就要求高務實不能自己一個人吃獨食，得把他們的積極性調動起來。
這個時代談愛國主義那是太奢侈了，所以隻好談利益，隻有利益才能讓這些人把目光轉移過來。
不過在談利益之前，還是要讓這些先知道海洋貿易到底是怎麼回事，在海洋上撈錢又需要一些什麼本錢。
這就是高琦和那批船舶係大匠們今天的工作。
海上貿易有多掙錢？
達伽馬有記錄，他做到了70倍。你沒有看錯，我也沒有寫錯，就是70倍的利潤。
不過，目前京華的利潤沒有這麼高，因為京華現在連印度都去不了，更彆提阿拉伯甚至歐洲。
京華目前能到達的最遠貿易地是馬六甲，跟葡萄牙人交易——在澳門本來也能交易，但運送到馬六甲能賺得更多。如果直接在澳門交易，利潤隻有兩到三倍，但一送到馬六甲，利潤率最低的也能提高到7倍以上，最高的將近15倍。
為什麼呢？因為澳門的葡萄牙人可以就近跟廣東商人進行貿易，而廣東商人能夠跑去馬六甲做生意的，就少了很多。再加上京華由於體量優勢，能夠在某種程度上對某些貨物進行壟斷，譬如最簡單的一項：河南的鈞瓷(現在避諱朱翊鈞，叫禹瓷)，這個東西現在隻有高務實手中有正品，利潤之高簡直驚恐：全部都在30倍以上。
還有就是湖絲蘇繡，由於魏國公(高務實捧起來的徐邦瑞)、臨淮侯等一批勳貴成了京華的鐵杆合作者，南直隸附近的這些尖端絲綢製品現在基本被京華壟斷了大半，蘇杭一帶的海商想要拿貨也不容易。
這樣一來，相對應的葡萄牙人也就很難低價拿貨，而這些貨物由於京華有遠洋能力，可以一直送到馬六甲，利潤自然就上來了。
隻有粵繡不太好控製，這個主要問題在於葡萄牙的澳門據點太近，
可惜高務實還有太多事情要辦，還沒到和西班牙與葡萄牙(共君聯邦)翻臉的時候，否則他肯定要想方設法搞掉這個據點，把澳門收回來。
當然，這也是個遲早的事，目前葡萄牙還有彆的用處。
聽說海洋貿易的利潤動不動就是翻幾倍，甚至個彆的能翻十幾倍，一乾勳貴們都不淡定了，甚至可以用坐立不安來形容。
高務實悄悄在暗間看得麵露微笑，這批人的樣子，就像是錯過了微信群裡大佬發的紅包，仿佛意外損失了兩個億一般。
不過，也有那相對穩重的勳貴開始提問打聽，譬如船隻的造價、日常的養護費、多久需要換船、船上人員的雇傭費用和日常開銷、萬一遇到海盜可能導致的戰損多大等等，涉及到方方麵麵。
高琦雖然轉行海貿這一塊時間不算很長，但他一門心思做出一番成績，下的苦功是異常深厚的，解釋這些問題並不困難。
雖然不會打仗但很會算賬的勳貴們私底下一商議，很快得出了幾條結論：
首先，海貿不能單打獨鬥，否則容易被黑吃黑，必須形成合力才會強大、安全。
其次，得有經驗豐富的老司機帶隊，要不然瞎搞一氣會損失很多利潤，賺一倍哪裡有賺十倍來的心曠神怡？
再次，人多勢眾才能搞出京華所說的那種“壟斷效應”來，雖說他們目前看來隻能跟著京華的北洋艦隊混，也即是隻有朝鮮和日本能做，去南洋的話，南京勳貴怕是不答應。但是沒關係，先拿朝鮮和日本試試水，到時候如果南洋更賺，再去和南京那批兔崽子談——燕京的靖難係勳貴可比南京的開國係勳貴更吃香！
所以最終結論很明顯：一定要搭上京華這艘巨艦，才能賺錢、賺大錢！
更確切的說，就是加入高琦剛才秉承高務實意思提出的這個“北洋海貿同盟”！
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