此外這些盟約都是秘密簽訂的，並沒有對外公布，所以三皇同盟對歐洲做出了一個很不好的示範，從此各國之間的秘密約定不斷出現，禍亂無窮。
喬治希望通過羅夫諾演習，增加對俄羅斯軍隊的了解。
於是從參演部隊陸續抵達羅夫諾開始，喬治就拉著尼古拉每天去火車站觀察。
近衛軍是輕騎兵，可以自行前往羅夫諾。
炮兵卻隻能坐火車，否則能炮兵把火炮拖到羅夫諾，演習隻好改為明年舉行。
在火車站，喬治認識了西南鐵路公司的總經理謝爾蓋·維特。
維特今年33歲，他和喬治雖然是第一次見麵，喬治對維特卻聞名已久。
前文出現過的神聖兄弟聯盟，就是維特提議成立的。
維特之前還建議修建西伯利亞大鐵路，給喬治留下了深刻的印象。
讓喬治驚訝的是，維特任職的西南鐵路公司，並不是俄羅斯帝國組建的，而是一家私人企業。
“鐵路怎麼能允許私人控製呢？”喬治實在想不通，尼古拉一世和亞曆山大二世都不是昏君，不知道為什麼在鐵路上犯這麼大的錯誤。
“私人出資修建鐵路，得到鐵路經營權，這有什麼問題嗎？”維特為自己的雇主辯護，否則他就要失業了。
“當然有問題，應該對鐵路經營權設定一個期限，鐵路作為國家最重要的交通命脈，不能長期被私人控製。”喬治從帝國立場出發，對維特予以駁斥。
尼古拉從未見過喬治跟人辯論，他很好奇誰贏誰輸。
“那麼多少年合適呢？五十年，還是一百年？”維特給喬治下套。
“嗬，最多十年。”喬治不上當。
“那就沒有人願意投資修建鐵路了。”維特哈哈大笑，看樣子很為自己的雇主感到驕傲。
“如果讓你當西南地區的交通局長，你會怎麼做？”喬治對維特這個尼二時期的財政大臣還是很感興趣的。
“我可不想當交通局長，交通局長的薪水太低了——”維特對金錢很看重，難怪能當財相。
“喬治，交通局長的薪水是多少？”尼古拉沒想到維特這個私人雇員，居然有資格嫌棄國家官員。
喬治也不知道。
1888年，亞三希望維特擔任西南地區交通局長。
維特婉拒沙皇的征召，理由是西南交通局長的薪水隻有8000盧布，不夠花。
當時維特的年薪是五萬盧布。
沙皇無奈，在局長薪水的基礎上，私人每年給維特8000盧布的補貼，維特這才勉強接受沙皇的征召。
喬治對這個故事印象最深刻的點，不在於維特的年俸有多少，而在於沙皇居然願意以私人補貼這種方式征召維特，而不是強製下令。
如果沙皇強製下令，維特也隻能應召。
但是沙皇並沒有這樣做，而是充分考慮到維特的情況，這確實殊為難得。
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