達尼拉這幾天很開心，他和卡努尼科夫都是聖彼得堡大學的教職人員，達尼拉是講師，卡努尼科夫是教授，雖然地位不同，總算是有了可以交流的對象。
達尼拉擅長的內燃機，是汽車最重要的心臟。
在聖彼得堡大學，達尼拉想驗證自己的發明很困難，因為達尼拉的資源有限，聖彼得堡大學沒有足夠的資源供達尼拉調用。
對達尼拉來說，海參崴機械廠是個大寶藏，不管他有任何奇思妙想，海參崴機械廠的工程師，都可以把達尼拉需要的東西“搓”出來。
達尼拉終於享受到了約瑟夫當初的快樂，不同之處在於，當初在橡園，為約瑟夫提供技術支持的技術人員隻有伊戈爾師徒。
為達尼拉提供技術支持的，是海參崴機械廠600名經驗豐富的工程師和熟練工人。
米哈伊爾的挖牆腳戰術，正在逐漸展現威力，聖誕節剛過，就有10餘名來自法國的工程師抵達海參崴。
一個月前，又有20餘名分彆來自英國和法國的工程師抵達，他們的到來，對海參崴機械廠的技術能力是一個巨大提升，現在海參崴機械廠已經擁有自己的設計團隊了。
“這輛車是給王儲的禮物，不會大規模生產，你們彆忘記公爵的要求，農用機械和工程機械，才是我們的重點。”達尼拉時刻牢記喬治的要求，現在汽車就算研發成功，也沒幾個人買得起。
現在的汽車，買了之後還得為汽車配備一個維修團隊才行，故障率的問題不解決，汽車就無法大規模普及。
反倒是農用機械和工程機械的應用麵更廣。
達尼拉抵達海參崴不到一個星期，就將他的發動機安裝到漁船上，獲得了不錯的效果。
船用發動機的重點是防水，如果是在聖彼得堡，就算達尼拉有構想，也無法實現。
彆的不說，單單是防水外殼的問題，達尼拉就無法解決。
在海參崴機械廠，達尼拉隻需要提出要求，海參崴機械廠的熟練工人，隻用了一個小時，就給達尼拉人工敲出來一個外殼。
組裝到一起之後，嚴絲合縫，防水問題得到完美解決。
看到結果的那一瞬間，達尼拉一米八幾的大漢差點哭出來。
雖然隻是解決了設計問題，並沒有解決大規模生產問題。
但無論如何，這是一個好的開始，讓達尼拉對未來充滿信心。
擁有這樣的支持力度，如果還做不出成績的話，連工人師傅那精湛的技術都對不起。
“隻給王儲的話，陛下難道就不會有意見嗎？王後呢？”卡爾波夫機靈，這玩意兒實用性高不高不重要，關鍵是有好東西想著沙皇，這就是簡在帝心的奧妙。
沙皇一家子都有了，難道就不給喬治這個投資人來一輛嗎？
喬治有了，尤裡耶夫斯卡婭公主呢？公爵的那位舅舅呢？
所以這車就算全手工打造，無法進行大規模生產，那也少不了，十幾二十輛還是要的。
產量低正好可以提高價格，喬治才不會放過這種機會呢。
這還隻是俄羅斯王室。
歐洲各國王室以及清帝國的那些王爺們，世俗意義上的所謂好東西，都已經玩膩了，他們難道對汽車這個新生事物就絲毫不感興趣？
隻能說感興趣的人簡直不要太多。
戴勒姆對汽車的研究，就是在奧地利駐法國尼斯領事埃米爾.耶利內克的支持下進行的。
喬治要求也不高，如果有人想購買這輛汽車，喬治一輛就賣個三五千盧布就行了，針對這車的成本來說，基本上是賣一輛，賺五輛。
事實上現在就有人對汽車很感興趣了，比如阿穆爾總督科爾夫。
科爾夫這一年，在阿穆爾過的鬱悶無比。
喬治隻是冬天在海參崴，開春之後就回聖彼得堡，一年最多在海參崴半年。
科爾夫哪都去不了，他做夢都想回到聖彼得堡那個繁華之地，但是卻沒辦法。
阿穆爾要是好地方，也輪不到科爾夫來當總督。
這一年來，科爾夫想了無數辦法，想調回聖彼得堡，哪怕回到聖彼得堡之後失去權利也在所不惜。
這話說的就跟科爾夫在阿穆爾擁有過權力一樣。
阿穆爾最有權力的人是喬治，科爾夫就算想做些什麼，手裡沒有資源，也什麼都乾不了。
想調回聖彼得堡，就要走大人物的門路。
海參崴的土特產，大人物們基本上看不上眼，基本上海參崴有的東西，聖彼得堡都有。
唯獨汽車是新鮮事物。
所以科爾夫早就盯上了汽車，希望能用汽車作為禮物，換取他調回聖彼得堡。
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