波羅的海和黑海都是內海，風浪較小，所以帝國建造的戰列艦和巡洋艦，雖然火力還算可以，但是在一定程度上犧牲適航性，抗風浪能力和續航力都比較弱。
這些在波羅的海和黑海都不是問題。
但如果放到東亞，那問題就大了。
比如俄羅斯在建的“納瓦林”號戰列艦，武備係統雖然是兩座雙聯裝305毫米主炮，8門單管152毫米副炮，排水量卻隻有10200噸，隻適合在波羅的海這種低風浪近海使用，被俄羅斯軍方戲稱為“翻倒的桌子”。
就這麼一艘船，從1889年開工，到現在都還沒有完成，預計到明年才能服役。
喬治對俄羅斯造船廠的效率，也實在是無話可說。
所以海參崴造船廠要造軍艦，如果采用聖彼得堡方案，不管是設計圖紙，還是工作效率，都無法讓喬治滿意。
這意味著海參崴造船廠必須從頭開始。
好在這也不是什麼大問題，海參崴不缺設計人才。
19世紀末這會兒，各國之間的人員流動是非常頻繁的，曾為日本設計三景艦的白勞易，目前就在海參崴，海參崴造船廠生產的驅逐艦，就是白勞易設計的。
白勞易的日本之行並不成功，三景艦在甲午戰爭中表現不佳，但這並不是白勞易的問題。
日本人好大喜功，軍艦的性能越強越好，花費的成本越低越好，這本身就不可能實現。
白勞易為日本設計的第一款軍艦，性能是相當優秀的，但是因為不符合日本人的要求，最終沒能通過。
跟日本人不同，海參崴走務實路線，驅逐艦的作用就是巡防，艦炮能不能用得上都兩說，白勞易的能力，在海參崴終於得到全麵展示。
“日本人要求用最少的錢，獲得最強大的火力，我能怎麼做？隻能把305口徑的火炮，強行安裝到隻適合254火炮的艦體上，至於實際作戰能力，隻要日本人高興就好——”
白勞易提起日本人就恨得咬牙切齒。
白勞易的設計能力毋庸置疑，法國海軍第一艘防護巡洋艦“斯法克斯”號，即是出自白勞易的手筆。
在日本，白勞易慘遭滑鐵盧。
讓白勞易最生氣的是，因為三景艦在甲午戰爭中的蹩腳表現320主炮一炮未發），白勞易在回到法國之後，遭到法國同行的瘋狂嘲笑，再也接不到和軍艦設計有關的工作。
所以白勞易才不得不重新回到遠東。
“來吧，我們還是從你最擅長的防護巡洋艦開始，為海參崴設計一款最強大的巡洋艦。”
喬治的話讓白勞易目光呆滯，他現在聽到“最強大”這幾個字就心生恐懼。
“放心，在成本上沒有限製。”
這就是喬治和日本人最大的不同。
一分價錢一分貨，放到什麼時候都是真理。
海參崴的巡洋艦是自用，又不是外銷，不需要噱頭。
“那就沒有任何問題了！”
白勞易精神大振，設計人員最怕又當又立，最喜歡喬治這樣的雇主。
喬治雖然也要性能，但是不怕花錢。
這還有什麼好說的呢。
“不過防護巡洋艦已經落後了，我們更需要防護力和火力不是那麼強，續航力更高，速度更快的巡洋艦。”
白勞易設計“斯法克斯”號，都已經是十幾年前的事了，現在的設計思路，和當時截然不同。
法國建造“斯法克斯”號那會兒，7000多噸的“定遠”和“鎮遠”就被稱為戰列艦，放到現在連裝甲巡洋艦都不如。
白勞易為法國海軍設計的“斯法克斯”號，放在現在就是速度慢、火力弱、腿短的鐵王八。
“斯法克斯”號排水量隻有4500噸，這點重量全堆裝甲上，也扛不住現在戰列艦主炮，或者是魚雷的攻擊。
既然這樣那就乾脆放棄全麵路線，大幅強化速度優勢，重點在“巡”上做文章。
“這隻是開始，驅逐艦完成後，接下來就是巡洋艦，再過一段時間，海參崴造船廠還會開始建造戰列艦，你有的是機會。”
喬治接下來就要擴建海參崴造船廠。
俄羅斯帝國國內，能夠建造萬噸級軍艦的船塢，一共隻有5個。
現在這5個船塢全部被占用，如果想造新艦，就要從外國訂購。
海參崴造船廠有兩個可以建造萬噸巨艦的船塢，所以接下來不管阿列克謝是否願意，海參崴造船廠都將承擔越來越多的造艦任務。
請記住本書首發域名：..bigebar.