打鐵還得自身硬，喬治重點關注的還是陸軍。
跟很多人設想的不一樣，海參崴的列車炮真的隻有3門。
喬治發展軍備的思路是一邊研究一邊造，隻要有新技術出現，就造一門試試看，所以海參崴的三門列車炮，嚴格說起來是三代列車炮。
跟外界猜測的差不多，海參崴列車炮的最大射程確實是已經達到12千米。
12千米的意思是，全世界目前所有軍艦，都無法從海上對海參崴構成威脅。
日本還沒到貨的“富士”，主炮射程隻有9100米。
列車炮也並不是喬治為“富士”準備的殺手鐧。
海參崴真正的殺手鐧是飛機。
為了更好驗證氣流對於飛機的影響，海參崴去年建成了風速為12米秒的風洞。
風洞並不是海參崴的首創，1871年，英國人衛那姆建成了全世界第一個風洞，測量物體與空氣相對運動時受到的阻力，這個風洞是一個兩端開口的木箱，截麵45.7厘米x45.7厘米，長3.05米。
海參崴的風洞是10米x15米，可以對真正的飛機進行實驗，目前總測試時長已經超過500小時。
飛機現在已經不是秘密了，小洛克菲勒購買的飛機抵達紐約後，進行了多次飛行表演。
雖然這架飛機今年3月份在飛行中因為故障已經墜毀，越來越多人注意到飛機的潛力，阿穆爾這邊收到的采購信息多達50份，有來著個人的，也有來自國家的。
喬治來者不拒，隻要有人願意買，喬治就賣，反正對外出售的飛機，在海參崴已經落後，即便有人仿製，也不會對海參崴飛機構成威脅。
安全性和穩定性，是喬治最重視的問題。
時下飛機發動機的故障率還是有點高，所以多發動機反而成為優勢。
飛機跟汽車不同，汽車發動機出現故障最多就是拋錨，飛機發動機出現故障，飛行員隻能棄機跳傘。
早期飛機的成本不高，扔了就扔了，不心疼。
現在飛機的價格已經突破百萬盧布，壞了就扔，喬治也扔不起。
海參崴現在的飛機，使用兩台發動機，安全性有了更大的保障，即便有一台發動機空中停車，另一台發動機依然可以讓飛機安全落地。
庫克列夫正在嘗試把四台發動機安裝到飛機上。
即便材料有了進步，飛機發動機還是很重的，要把四台發動機安裝到飛機上，需要更堅固的機身。
還是那句話，距離日俄戰爭還有小十年，喬治有時間。
11月，清帝國支付的第一筆賠款到賬。
阿穆爾總督區正式就清日戰爭中的損失，向日本政府索賠。
清日戰爭中，阿穆爾總督區統計出來的損失，共計3500萬盧布，隨船沉沒的黃金是大頭。
日本政府很生氣，堅決不接受阿穆爾總督區的訛詐。
喬治警告日本政府，如果日本人不賠錢，阿穆爾總督區保留進一步行動的權力。
日本政府大概還以為喬治是嘴炮呢，並沒有真正提高重視。
11月15號，日本從英國訂購的一艘貨輪，在經過馬六甲海峽的時候，遭到亞齊蘇丹國的扣押。
日本政府想交涉，可這時候才發現，日本還沒有和亞齊蘇丹國建交呢。
於是日本通過英國海峽殖民地，詢問亞齊蘇丹國，為什麼要扣押日本貨輪。
亞齊蘇丹國的回複徹底暴露了俄羅斯帝國已經將手伸到馬六甲海峽這一事實。
“所以，亞齊蘇丹國從阿穆爾購買的驅逐艦，艦上服役的所有軍官和水手都是俄羅斯人，那麼這到底是亞齊蘇丹國的軍艦，還是俄羅斯帝國的？”
首相伊藤博文實在是沒想到，這些個帝國主義，居然還能這麼玩。
“亞齊蘇丹國承認軍艦是他們的，因為亞齊蘇丹國缺乏可以操控軍艦的軍官和水手，所以才雇傭俄羅斯人。”
外相陸奧宗光對阿穆爾的忍耐已經到了極點。
大津事件後，阿穆爾針對日本的態度就急轉直下，伊藤博文和陸奧宗光都曾遭到喬治的羞辱。
伊藤博文和陸奧宗光都是顧全大局的人，雖然喬治態度惡劣，伊藤博文和陸奧宗光一直忍到現在。
“我們的軍艦能否出動？”
伊藤博文惹不起俄羅斯。
可亞齊蘇丹國又算哪門子列強！
“亞齊蘇丹國已經超出艦隊的作戰範圍，如果我們出動軍艦，可能遭到俄羅斯帝國的乾涉。”
伊東亨佑話隻說了一半。
亞齊蘇丹國跟俄羅斯帝國的關係人儘皆知，雖然亞齊蘇丹國名義上是一個獨立國家，但事實上亞齊蘇丹國乾的那些事，比殖民地更孝順。
伊東亨佑擔心的是，就算俄羅斯帝國不乾涉，日本勞師遠征，也可能打不過亞齊蘇丹國。
亞齊蘇丹國在擊敗荷蘭過程中表現出來的戰鬥力，可比清帝國強多了。
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