第473章悲慘
作為俄羅斯帝國和德國的權力中心，聖彼得堡和柏林規模比海參崴更大，人口比海參崴更多，曆史更悠久，更受關注。
和海參崴相比，聖彼得堡和柏林都少了幾分煙火氣，少了一些人情味。
海參崴的人情味因人而異。
今年這個冬天，對於很多人來說都很難熬。
戰爭雖然已經結束，依然有大量俄羅斯人前往阿穆爾。
入冬後的第一場大雪，造成西伯利亞鐵路環貝加爾湖段中斷，西伯利亞鐵路局用了半個月也未能恢複。
喬治負責西伯利亞鐵路的時候，將西伯利亞鐵路局放在赤塔，距離貝加爾湖400公裡。
現在西伯利亞鐵路局在聖彼得堡，距離貝加爾湖4500公裡。
雖然鐵路中斷，人們寧願徒步從已經結冰的貝加爾湖上走過，也要前往阿穆爾。
新移民進入阿穆爾的第一站是哈馬爾達班，這個位於貝加爾湖畔的火車站，對麵就是安加拉河口，距離大約40公裡。
哈馬爾達班現在什麼都沒有，就是人多。
俄羅斯人嗜酒，和環境有很大關係，冬天沒了酒是真不行。
戰爭期間前往阿穆爾的，都是年輕力壯的小夥子，抵禦危險的能力更強。
全世界最發達的英國，還存在無數血汗工廠呢，英國人罷工的熱情比俄羅斯帝國一點也不少。
哈馬爾達班有渡口，環貝加爾湖鐵路沒有修通前，火車要在哈馬爾達班裝船渡過貝加爾湖，這座小城也因鐵路而生。
“讓他們留在那裡，還可以為後來的人指引方向——”
被餓死的日本人同樣很慘。
前往阿穆爾的人成分複雜，有人是從極地出發，有人來自波羅的海，甚至有人來自聖彼得堡和莫斯科這樣的大城市。
西伯利亞的冬季就是一個天然大冰箱，魚離開水麵很快就被凍僵，小夥子們沒費什麼力氣，就將魚裝滿雪橇。
這一車魚，足夠哈馬爾達班吃好幾天了。
被凍死在冰麵上的人確實慘。
這幾天拉科維奇的心情很不好，最近一個星期，哈馬爾達班每天都要派出雪橇，前往貝加爾湖，幫助那些身體虛弱的新移民。
站長尼古拉是參加過第十次俄土戰爭的退伍老兵，聖喬治勳章獲得者，擁有30年完美服役經曆。
現在前往阿穆爾的新移民都是拖家帶口，有老人有孩子，身體本就虛弱，在如此寒冷的冬季，以徒步方式走過貝加爾湖，危險重重。
拉科維奇情緒有點低落，擰開腰間的酒壺猛灌幾口。
“這狗日的世道！”
尼古拉和拉科維奇儘可能把資源留給活著的人。
現在哈馬爾達班站的工作人員已經超過200人，正式居民也首次破千。
“我挑選了10個姑娘和小夥子，讓他們留下，其他人乘坐晚上的火車去赤塔——我們需要更多的雪橇，冰麵上的屍體越來越多了——”
貝加爾湖裡麵的魚很多，但是冬季由於湖麵結冰，捕魚就成為一項很艱難的工作。
入冬之後，通過徒步方式抵達哈馬爾達班的人越來越多，從每天數百人，逐漸增加到1500人。
尼古拉不是冷漠，這個時代，誰都沒資格憐憫誰。
這個艱難是相對個人而言。
那些沒有等來雪橇的人，就以冰雕形式永遠留在冰麵上，等明年冰層融化，會和貝加爾湖融為一體。
以前前往阿穆爾的，大部分都是哥薩克。
阿穆爾管理西伯利亞鐵路的時候，即便鐵路中斷，也從來沒有凍死人之類的事情發生。
“我們的糧食不多了，要讓赤塔儘快發過來，還好我們的燃料還算充足——”
“都安頓好了嗎？”
哈馬爾達班站的工作人員，包括安保人員在內，之前隻有60餘人。
哈馬爾達班副站長拉科維奇是退伍軍人，上尉軍銜，日俄戰爭爆發後，拉科維奇強烈要求回到部隊，因為年齡太大被拒絕，這讓拉科維奇很不滿。
雪橇會將身體虛弱的新移民，提前接到哈馬爾達班。
拉科維奇擔心哈馬爾達班儲存的物資，不足以應付越來越多的新移民。
拉科維奇很難過，這些事本不應該發生。
同樣是捕魚，在日本無比艱難。
現在除了哥薩克，還有農民、商人、退伍士兵、學生，甚至沒落貴族。
“不要什麼事都依賴赤塔，我們旁邊就是貝加爾湖，怎麼可能沒有糧食呢。”
尼古拉自力更生，這裡可是號稱“撈不完的魚”的西伯利亞。
日俄戰爭爆發的時候，拉科維奇隻有36歲。
今年夏天，清帝國直隸地區洪水泛濫，死亡數以萬計，這促使大量北方人紛紛前往關東地區求生，他們這個冬天更慘。
拉科維奇領著幾十個小夥子，在冰麵上鑿出洞，都不用下網，渴望新鮮空氣的魚就開始自己往上跳。
死了的人確實顧不上。
北海道漁場被阿穆爾霸占後，日本漁民無法進入北海道漁場作業，很多漁民破產，這個冬天格外難熬。
家住北海道的大山建憑借捕魚為生，生活談不上富足，也還能過得去。
今年夏天，大山建雖然加倍努力工作，收入和往年相比還是少了很多。
入冬之後，日本糧價飆升，大山建不得不把自己的漁船賣掉，換取越冬所需的糧食。