馬裡奧說的沒錯，在遠東，沒有人能拒絕尤裡耶夫大公的友誼。
這不是我對道勝銀行不忠誠，實在是尤裡耶夫大公給的太多。
科圖諾隻能這麼安慰自己。
馬裡奧承諾的錢，不是馬上就給，必須等中東鐵路的交易完成後，科圖諾才能拿到錢。
中東鐵路並非科圖諾私人所有，要出售中東鐵路，必須得到總部位於聖彼得堡的道勝銀行總部同意才行。
科圖諾主動向聖彼得堡彙報，中東鐵路因為經營不善，入不敷出，已經處於破產邊緣。
這也不是說謊，自中東鐵路通車後，日俄戰爭爆發，鐵路被俄羅斯帝國無償征用，確實賺不到錢。
中東鐵路的目的是連接赤塔和海參崴。
可赤塔和海參崴之間還有西伯利亞鐵路。
戰爭結束後，喬治利用西伯利亞鐵路，在鐵路沿線安置移民，本來發往中東鐵路的列車就不多。
將南滿鐵路賠償給日本之後，冰城作為關東交通樞紐的作用少了一半，收入日益減少。
喬治肯定要配合科圖諾，所以在遠東鐵路公司提出收購要求之後，海參崴輸往聖彼得堡的商品，寧願通過西伯利亞鐵路繞遠道，也不再經由中東鐵路。
作為道勝銀行旗下最重要的資產，在收到科圖諾的報告後，道勝銀行董事會召開會議，討論如果解決中東鐵路的盈利問題。
想盈利很簡單。
但無論通過何種方式，都離不開遠東總督府的配合。
道勝銀行董事會也不會聽取科圖諾的一麵之詞，6月15號，道勝銀行董事若昂·裡昂，和總辦羅特施坦抵達遠東，調查中東鐵路的真實情況。
赤塔是西伯利亞鐵路在遠東的中轉站，向東通過中東鐵路直達海參崴，向北通過伯力，連接海參崴和尤裡耶夫。
俄羅斯帝國的經濟在日俄戰爭中首創嚴重，現在還沒有恢複，對阿穆爾商品的依賴越來越嚴重。
亞三剛把阿穆爾封給喬治的時候，阿穆爾還需要從俄歐地區調運糧食，才能滿足阿穆爾的需求。
現在是聖彼得堡需要從阿穆爾調糧，才能解決因物流不暢導致的供應短缺等問題。
“嗬，俄羅斯國情——”
若昂·裡昂和羅特施坦會心一笑，帝國自有國情在此。
俄羅斯帝國不缺糧食，即便因日俄戰爭受到一定影響，俄羅斯帝國依然是全世界糧食產量最高的國家。
彆懷疑，這是真的。
斯托雷平的土地改革，還會進一步提升俄羅斯帝國的糧食產量。
在斯托雷平執政後期，俄羅斯帝國的糧食產量相當於阿根廷、加拿大、以及美國的糧食產量總和。
這一時期的阿根廷是標準的發達國家。
俄羅斯帝國的糧食產量雖然高，但是沉重的物流成本，導致俄羅斯帝國農村的糧食，不能及時輸送到城市。
這就是阿穆爾要向聖彼得堡運糧食的原因。
除了糧食之外，聖彼得堡對阿穆爾的各種工業品，依賴性同樣越來越大。
這也是沒辦法。
同樣都是尤裡耶夫步槍，阿穆爾兵工廠生產的步槍，送到聖彼得堡之後，加上運費，價格居然比帝國三大更低，這就無法用邏輯來解釋。
關鍵價格低的同時，阿穆爾生產的步槍精度更好，更耐用。
而且阿穆爾步槍配備的槍刺不是帝國傳統的四棱槍刺，是更先進的匕首型刺刀。
阿列克謝應該感謝尼古拉不重建海軍的決定。
否則恐怕艦炮都要從阿穆爾購買。
目前俄羅斯帝國隻有阿穆爾能夠生產330毫米口徑40倍徑戰列艦主炮。
“所以，這些糧食為什麼不通過中東鐵路送往聖彼得堡？”
羅特施坦問出最關鍵的問題。
“因為阿穆爾的商品通過西伯利亞鐵路，不會產生其他費用——”
科圖諾聳肩攤手，換成他是喬治，他也不走中東鐵路。
阿穆爾商品通過中東鐵路，確實是不需要給清帝國繳稅。
但是得給中東鐵路公司繳稅。
走西伯利亞鐵路的話，就算產生費用，那也是肉爛了都在鍋裡。
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