科技最狂潮！
高原倒是坦然，直接就爆出了昆侖極光的核心參數。
隨後，他瞥了一眼手機屏幕，卻發現彈幕並沒有自己想象中那樣熱烈，似乎人們還在心中盤算，每公斤三十千瓦究竟是一種怎樣的概念。
下一秒，洶湧的彈幕潮宛如洪水般噴湧而出，遮天蔽日的發言，讓整個屏幕陷入混亂。
“我去！每公斤三十千瓦！？”
“折合四十點八馬力！？”
“一部重量僅僅十公斤電機，就能三百千瓦動力！？”
“我的天哪，也太瘋狂了吧！？”
這就叫不算不知道，一算嚇一跳，按照昆侖極光的參數指標，基本上一個拳頭大小的電機，便可以輕鬆驅動汽車，在高速公路上疾馳如飛。
高原笑了笑，繼續說道“2014年，德國寶馬公司推出當時全球最先進的lifedrive電機結構，平均每公斤重量，能三千瓦動力，在隨後的的很多年裡，每公斤三千瓦，一直是電機領域的標杆參數。”
說罷，高原伸出十根手指，“現在，我們通過昆侖極光技術，將電機的能量密度，提高了整整十倍！達到每公斤三十千瓦！”
“至於我們為什麼能夠做到這樣的能量密度，其實還是源於我們掌握了先進的材料科技，大家請看。”
就見高原從上衣口袋裡抽出墨水筆，早早等在一旁的工作人員，則搬來超頻永磁電機的內部示意圖。
高原持筆，在圖紙上飛快的寫寫畫畫，同時口中道“摩天輪大家應該都見過吧，坐上去之後最害怕的就是離心力，萬一速度太快就會把人給甩飛了，同理，電機在高速旋轉時，常規疊片轉子難以承受巨大的離心力，需要采用特殊的高強度疊片，或者實心轉子結構。”
“而對於永磁電機來說，轉子強度可題更為突出，因為燒結而成的永磁材料，不能承受轉子高速旋轉產生的拉應力，必須對永磁體采取保護措施，同時因為電機轉子與氣隙高速摩擦，在轉子表麵造成的摩擦損耗，會遠大於常速電機…”
高原下筆飛快，他用繁雜的數學公式，計算出了超頻永磁電機在運行時候，需要承受的應力，拉力，熱力，以及共振頻率。
“你們看，這麼高的能量密度，普通材料肯定支持不住，儘管在2002年，瑞典abb集團就推出了每分鐘超過二十萬轉的感應電機，日本三菱集團，也曾經把高速開關磁阻電機，做到過每分鐘三十萬轉。”
“但是由於材料學限製，這樣的高速電機普遍功率不大，沒有什麼實際使用價值。”
“而我們的昆侖極光技術，使用超級碳性材料打造的轉子，完全不怕拉力與高溫！它不是高頻電機，而是真正的超頻電機！擁有超越一切的瘋狂轉速！如果在不考慮扭力的情況下，我們甚至可以讓昆侖極光，運行在每分鐘一百萬轉以上！”
“所有這一切的原因，除了材料學的掌握，更因為我們使用了全球獨一無二的，多重麵貼永磁內轉子技術！”
高老板小課堂又開課了，他幾乎不給人們思考的時間，直接進入昆侖極光最核心的部分，把不涉及機密的，可以講的內容，飛快展示給大家。
“一臉懵逼的我，隻記住了每分鐘一百萬轉。”
“無法理解，一分鐘轉動一百萬次，究竟是種怎樣的概念？”
“電機而已，需要這麼高的轉速嗎？”
“拜托你們認真聽講好不好？高老板說的很清楚，如果有需要他才會這麼做，平時不需要，自然也就沒有那麼高轉速咯。”
“這就好比博爾特百米能跑進十秒，但他隻會在比賽中全力以赴，如果連平時買個炸雞也這麼瘋跑，那不成神經病了嗎。”
高原每次開課總能引起一部分同學思考，這是一件好事。
“我們現在計算昆侖極光的扭矩。”直播中，高原繼續奮筆疾書，“永磁轉子的摩擦係數fμ03x10x9807294，而負載轉矩tlf·d2·η0326…”
“夭壽啦！感覺像進入了聽天書環節…”
“剛才還能聽懂一些，現在的我隻剩一臉懵逼…”
“哪位大佬能解釋下？扭矩是個什麼東西？”
“真正的大佬現在怎麼可能有空發彈幕，都在奮筆疾書呢。”
呼~
高原將手中的墨水筆隨意一扔，長出了一口氣。
“以上就是關於昆侖極光的原理部分，凡是能說的，我基本上都提了一下，不能說的你們回去慢慢琢磨吧，能琢磨出來算我輸。”
“另外，昆侖可道網站以及下個月出版的三月刊，將會有相關論文發表，歡迎大家查閱訂購。”