隨著波士頓凱爾特人和洛杉磯湖人在東西部決賽雙雙被淘汰出局，nb進入了一個嶄新的時代。
波特蘭開拓者連續第二年殺入總決賽，朝著17年來的第一個衛冕冠軍奮力邁進。
而底特律活塞經過大刀闊斧的改革，在一個充滿變化和未知的賽季，意外衝入了總決賽。
自1980年以來，東部終於有凱爾特人和76人之外的第三支球隊殺入了總決賽。
東部已經被“雙人”統治了7個賽季，新鮮麵孔的到來，讓人們對這輪總決賽充滿了期待。
底特律活塞上下無疑是非常興奮的，他們推翻了波士頓人的統治，達到了一個過去未曾企及的高度。
本賽季的活塞說是脫胎換骨也不為過，夏天阿德裡安-丹特利的交易讓他們一躍成為東部頂尖強隊。
丹特利補上了活塞在進攻中的短板，並且在防守端幫助活塞拖延節奏，給球隊注入了急需的風格特點。
交易截止日前，他們又得到了詹姆斯-唐納森，這個被認為是打劫一般的交易，讓活塞的內線厚度提升到了一個恐怖的地步。
得到詹姆斯-唐納森顯然是活塞為甘國陽準備的，順便他們在東部決賽拖垮了波士頓前場三駕馬車。
梅爾文-特平、唐納森、蘭比爾組成的長人陣讓腳部本來就有傷的凱文-麥克海爾係列賽場均得分降到了17分。
羅伯特-帕裡什在反反複複的衝撞、擠壓、身體對抗中變得暴躁，在第四戰蘭比爾對伯德凶狠犯規後，第五場回到波士頓，帕裡什狠狠給了蘭比爾一炮錘，發泄內心的憤懣。
不過這場比賽底特律人在波士頓帶走了勝利，從這一刻起，係列賽的勝利天平已經偏向了底特律人。
雖然第六場在銀頂中心，凱爾特人依靠拉裡-伯德的關鍵投籃頑強扳平大比分，將係列賽拖入了搶七。
可是凱爾特人已經耗乾了他們最後一絲活力，漫長的常規賽，殘酷的季後賽，過短的陣容輪換，大量的傷病讓他們極為疲憊。
活塞在波士頓贏下了第七場，而且是一場大勝，之後活塞全隊乘坐他們的專機離開波士頓，回到底特律為前往波特蘭做準備。
活塞是全聯盟第一個擁有專機的球隊，今年2月份老板戴維森花50萬美元買了一架dc-9型飛機，作為球隊的專機接送球員在不同城市之間來來回回。
專機和乘坐商務飛機的感受截然不同，專機上有4張沙發和25張寬大的轉椅，高大的球員不用再佝僂著身體擠商務艙甚至經濟艙，更不用每天一大早就起來趕最早的班機，以防止遲到趕不上比賽。
專機隻為他們服務，可以隨時出發，在旅行過程中提供安靜、優質的服務，不用被保險推銷員騷擾。
教練組可以大聲、隨意的討論戰術，總結比賽經驗，而不用擔心打擾到機組的普通乘客。
比爾-蘭比爾在專機上有了一張長桌，可以放鬆的坐在桌前，安靜的看看書，翻翻報紙。
伊賽亞-托馬斯隻要一想到上個賽季西海岸之旅的噩夢，就有一種想原地退役的衝動，太疲憊，太折磨人了。
如今他們率先擺脫了磨人的客場旅行路線，可以享受專機服務，不用操心雜務，專心準備比賽就可以。
聯盟其他球員都沒有這樣的待遇，因為大部分球隊的資金還是比較緊缺，維持日常的開銷和球員工資已經是不小的支出。
不僅買飛機要花錢，用飛機才是消費大頭，場地租用，油料消耗，還有機組人員的工資，隻有財大氣粗的老板才能支付如此龐大的費用。
不過活塞給全聯盟開了一個頭，因為像戴維森這樣的資產大鱷老板正變得越來越多，nb球隊的收入也變得越來越高，球隊將有充裕的資金支撐一架專機的開銷，以保證球員在漫長的賽季旅途中能保持良好狀態。
這次nb季後賽幾乎沒有受到太陽毒品事件的影響，在全美的收視率、輿論度都很高，看nb比賽的人越來越多。