王貳虎和劉成把鐵頭以及大毛留在了達珍的家裡，兩位司機和劉成王貳虎一輛車，楚倩、劉墨昂以及達珍和白獅乘坐梟龍，用過了午餐之後就向那邊開拔。
這次因為達珍打著去絨轄鄉那邊看望姑姑的名義，所以在達珍的父親洛桑次仁的申請下，兩輛車通過了曲宗村的檢查站，沿著珠峰路一路向西開去。
幾公裡之後，車隊就右轉，從一座簡易的石橋上渡過了紮嘎曲，一頭紮進了大山之中。
沿著土路往前走，經過藏普村一路向西，最終沿著紮果曲走出大山，來到了外麵那片寬闊的山穀。
因為是枯水期，不管是紮果曲還是西邊的熱久藏布水量都很小，兩輛車子很輕鬆的就能從水淺的地方渡過這兩條河，最終走上滿是碎石的崗絨公路。
“這條砂石路就是從崗嘎鎮到絨轄鄉的公路，是前幾年才修好的，也是絨轄鄉唯一一條通往外界的路。嗯，我說的是通往國內的路。從那邊通往尼泊爾反而要好走很多，有兩條路呢。不過我們出不去的，那邊都有邊防檢查站。”達珍笑嘻嘻的說道。
楚倩笑道“我們沒事出國乾嘛？再說了，從這裡出國很好玩嗎？要出國還不如坐飛機出去呢。”
車子上了崗絨公路之後就開始向南走，走了沒多遠，一個邊防檢查站就出現在路邊。
檢查站的武警小哥哥檢查的很仔細，不過劉墨昂他們手續都很全，隻是耽擱了一點時間。而且武警小哥哥很熱心的提示，在往前走就必須要給車子安裝防滑鏈了。
此時外麵已經是天寒地凍了，在這種海拔接近五千的區域，即便是夏天氣溫都很低。
“武警小哥哥的話都聽到了吧？咱們從這裡開始就得安裝防滑鏈，一會兒要翻越一座海拔五千四的高山埡口，這個時候那上麵已經全都是雪了。”劉墨昂對下車走過來的王貳虎和劉成說道。
這個活有兩個司機代勞，不一會兒防滑鏈就裝好了，車子繼續向南走。
走了幾公裡之後，車子又在達珍的指示下停了下來。王貳虎和劉成還有兩個司機都湊了過來。
達珍指著路那邊不遠處的一片平坦區域說道“看到沒有，那個地方就是攀登卓奧友峰的大本營，海拔4950米。你們再向東南看，看到那座高峰沒有？那就是世界排名第六的卓奧友峰。”
王貳虎奇道“這裡就是卓奧友峰的大本營？我的天，你不說我們還就真不知道呢。”
這片區域比較平坦，不過很乾淨，啥都沒有，如果達珍不說的話，誰也不會以為這裡就是攀登卓奧友峰的大本營所在地。舉目向東南眺望，高聳的卓奧友峰就屹立在天地之間！那座山峰也是眾多登山愛好者希望征服的一座高峰。
遠處加布拉冰川旁邊的熱久藏布河上，有兩座依稀可見的鐵橋。
達珍指著那兩座鐵橋說道“虎哥，我爺爺告訴我，以前那些登山愛好者攀登卓奧友峰的時候，隻能從大本營開始徒步向上攀爬，不過在2006年的時候在加布拉冰川旁邊的熱久藏布上修建起了兩座鐵橋，就是那座兩座橋，這樣汽車就能直接開到海拔五千五的帕隆前進營地了。以前每年四五月份，在這裡會形成一片營地，有很多遊客都會在這裡開始攀登卓奧友峰。這條線路就是攀登卓奧友峰傳統的西北線，也是很成熟的一條攀登路線。不過去年年初國家關閉珠峰大本營，連帶著卓奧友峰、希夏邦馬峰也都不讓商業攀登了，所以去年和今年這邊就沒有了大本營。”
“這邊也關閉了啊？”劉成有些不可思議。
“嗯，這裡也屬於珠峰保護區的核心區域，為了清理保護區內的垃圾，很多山都不讓爬了。”達珍解釋道，“一會兒我們還需要沿著這條路繼續向南，在翻越普士拉山口之前可以近距離的看到那兩座鐵橋。等過了那兩座鐵橋再右轉翻過普士拉山口，就進入到絨轄溝了。如果沿著這條路一直往南走的話，就是邊境線上海拔五千六的蘭巴拉山口，翻過那座山口就到了尼泊爾了，不過那邊已經沒有路可走了。”
王貳虎讚道“達珍，要不是你告訴我這些事情，我還真不知道這裡竟然還有這麼多故事呢。”
“虎哥，我是你們的向導，為你們介紹這邊的情況是我應儘的職責。”
王貳虎和劉成衝著達珍妹子豎起了大拇哥。
上車繼續前行，走了一段距離之後就看到了路東邊的那兩座鐵橋。隻不過此時這兩座鐵橋就孤零零的架在已經冰封的熱久藏布之上，顯得格外的孤單。
過了這兩座鐵橋向南走了沒多遠，路就開始向西拐了，而且也開始爬升。幾個人都知道，這就是準備要翻越那座海拔五千四的普士拉山口了。
隻是這座高山埡口還沒有通鋪上柏油路麵的公路，所以名氣極小。
爬山的路還算好走，而且因為相對高度並不大，所以沒覺得怎麼著車子就翻過了這座被白雪覆蓋的埡口。
這條路的路況雖然不咋地，全都是砂石路，可還算平坦，路兩邊也有顯眼的紅白安全警示樁。翻越普士拉山口的時候，正是因為有這些警示樁，車子才能安全的沿著這條被白雪覆蓋的路一路前行。