也不怪這些人要問這個問題，實在因為葉儘歡在合同裡定下的投資額，實在太高了。
原本榕城這幾位覺得，關於船運碼頭，葉儘歡能投資個幾十億，就算很不錯了。
因為這裡是內地港口，貨物吞吐量很少，按照目前的設計來說，已經基本足夠使用了。
隻需要投資一些錢進行翻新改造，就可以繼續用上幾十年。
然而在合同裡，葉儘歡卻清清楚楚寫著，將投資一千億，打造世界上最大的集裝箱碼頭。
一千個億啊！
這和榕城高層當初設想的幾十億，差的實在太多了，多到讓他們不知道該說什麼好。
目前世界上最大的港口碼頭，就在國內，前前後後投資了差不多七百億。
每年的集裝箱吞吐量，已經超過了世界第一大帝國。
但人家的七百億，是前前後後四期總共的投資額，並且最新一期的全自動化碼頭，是沒有任何人工的。
無論吊橋還是拉貨的櫃車，全部都是自動化。
其配備了岸吊28台，軌道吊115台，agv135台，僅僅新一期的規模，就超過很多國家的全年集裝箱吞吐量了。
這種全自動化碼頭，是世界上最先進的，被稱作東方奇跡。
而葉儘歡要建造的，則是規模更大的碼頭，如果真建成了，將成為新的世界第一。
全碼頭自動化，真正做到無需任何人工，就連出現故障，都會采用機器人來維修。
模塊化的機械體係，將讓這個碼頭的效率達到驚人的地步，按照合同裡的計劃預估，每年的集裝箱吞吐量，將達到驚人的一億標準箱。
要知道，之前說的世界第一大港口，每年也才堪堪達到五六千萬標準箱的規模。
榕城作為內地碼頭，哪來這麼多船運量啊。
所以即便葉儘歡已經確認了投資額，這幾位榕城高層，依然覺得有點匪夷所思。
他們猶豫著，互相看著，有些話不知道該不該說。
葉儘歡自然明白他們的想法，笑著道：“你們是不是想問，這一千億的投資，有點打水漂。榕城的碼頭規模，不需要這麼大？”
幾位榕城高層神情有些尷尬，他們的確是想問這個，隻是不太好意思說明白。
現在葉儘歡主動說了，他們便點點頭，道：“的確有這樣的想法，葉先生，您可能不太了解榕城的船運。內地一向是以陸運或者空運為主，因為速度足夠快，效率足夠高。再加上國內的鐵路線十分發達，鐵路的集裝箱貨運，也遠比船運更加省錢省力省時間。一千億的投資額，打造的碼頭規模，是一億標準箱，而榕城碼頭目前才一百萬噸上下。雖然不算太低，但和您定下的標準，相差實在太遠了。”
一百萬噸聽起來好像不少，但實際是很低的。
世界第一的港口，每年五六千萬的標準箱，吞吐量總計超過十億噸。
十億和百萬，這是將近一千倍的差距。
他們實在想不出來，究竟要怎麼做，才能滿足計劃中港口的業務規模。
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