“您為什麼覺得內陸船運可以做到這麼大的規模？”又有人問道。
這是他們最不能理解的地方，自家的國土麵積的確很大，業務量也很高，但並不能和全世界相提並論。
如果國內隻有這麼一個內陸船運碼頭的話，也許有機會做成，但問題在於事實並非如此。
僅僅他們知道的內陸碼頭，起碼有四五家比較大的，小的那種就不知道有多少了，但起碼也有個幾十家。
這麼多競爭者加在一起分蛋糕，一家能分多少？
葉儘歡笑了笑，道：“我不是說了嗎，我們要搶陸運和空運的生意。你們應該知道我的真空能，是可以替代現在任何一種能源的。如果船隻使用了真空能作為驅動能源，就可以節省很大的成本。而且由於真空能能源效率很高的緣故，也可以讓船隻航行的速度更快。根據計算，在正常情況下，速度比不上空運，但最少能與鐵路貨運的速度持平。但是，大型集裝箱貨船的運送量，可不是鐵路貨運列車可比的。並且真空能的引擎並不大，可以節省很大一部分船體內部空間。節省下來的空間，就可以運送更多的貨物。”
“我明白了，您的意思是，利用真空能作為能源的船隻，在堪比鐵路貨運速度的同時，可以擁有超過他們許多倍運輸能力。而且我國的江河流域十分發達，理論上來說，船隻可以運送到任何一個城市。”
“就算有些城市送不到，也可以在集散地通過陸運再去轉運，速度不會太慢。”
“可是這樣一來，就需要當地的物流公司進行配合，否則會拖延效率。”
眾人你一言我一語的說著，神情很是激動，他們逐漸明白了葉儘歡的意思。
之前覺得碼頭做不起來，是因為他們的思維還局限在舊時代。
普通的船運，肯定是沒法和陸運，空運，以及鐵路貨運相比的。
但如果使用真空能作為能源，那就完全不一樣了。
按照葉儘歡的說法，船體不需要太多複雜的設備，因為內陸的江河不像海麵那麼大風浪，船隻可以運送更多的貨物。
當速度和貨運量提升起來後，的確很大程度上可以衝擊其他物流渠道。
隻是就像剛才那人說的，這需要當地的物流公司進行配合，不然會拖延效率。
葉儘歡道：“這個問題我已經考慮過了，在建設全自動化碼頭的同時，我會在所有需要集散轉運的城市建立物流中心。說白了，榕城隻是我的碼頭物流其中最大的點，卻不是唯一。但是把這個項目做成了，國內的運輸會有一個新的開始。”
“那您剛才說的國際航線呢？是運往周邊鄰國？”有人問。
“不止如此，包括歐美那邊也可以從這裡運送。”葉儘歡道：“地球是圓的，有些國家直接穿過我們的國土來運輸，會比他們原先的航線更快。當然了，飛機肯定比我們快，但還是那句話，飛機的運輸量，可比不上大型集裝箱船。”
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