“我有兩個收購方案，一是萬裡出行並購大黃峰打車，部分現金加上部分大黃峰現有股權以一定比例置換為萬裡出行的股權。”
“第二種是大黃峰打車成為萬裡出行的控股子公司，而黎總和其他股東可以保留在大黃峰的權益，同時以獨立的品牌在申城繼續運營，但是其他城市的業務要並入萬裡出行。”
申城是全國第二大打車市場，而且有著很強的標杆意義，大黃峰打車在申城的市場地位是林一和另外兩家願意收購他的首要因素。
“無論哪一種，交易完成之後我都很期待黎總能夠出任萬裡出行的cfo這一職務。”
“黎總，我知道你肯定已經跟嘟嘟和快嘟全都談過，我相信我給的條件是三家裡麵最為寬鬆的。”
林一肯給這樣的條件，是因為嘟嘟和快嘟的市場地位看起來都比自己要高，不如此不足以打動黎勇進。
他對大黃峰打車是誌在必得的。
黎勇進聽出林一的誠意，這樣的條件確實是另外兩家給不了的，不過他還要多問一句：
“那大黃峰打車現有的團隊怎麼辦呢？”
林一回答：“如果是第一種，大黃峰的主要管理團隊可以跟黎總一起吸納到萬裡出行裡麵來，再酌情給予適當的安排。”
“如果是第二種，那麼可以保留申城的團隊繼續經營，其他城市的話則直接並入萬裡出行。”
他還特彆強調：“我知道黎總還有兩位合夥人，我可以保證給他們每人至少一個副總裁級彆的職位。”
黎勇進的合夥人跟他一樣都是tudou網出身，林一倒沒有那麼想要，但是多養兩個副總裁也無足輕重。
這個保證沒有對黎勇進本人那麼強，他自然聽得出來。
黎勇進決定回頭再和另外兩人商議，現在他還有一個非常重要的問題：“林總，就算你收購了大黃峰打車，那麼接下來你有什麼打算？”
這話沒有說得太露骨，但是林一聽明白了，他是在擔心萬裡出行收購大黃峰打車之後的前途。
大黃峰之所以走到賣身的地步，跟幾個月前的隨便外賣網有點相像，主要原因是融不到資了。
融不到資的原因又是巨頭下場之後，資本市場不再看好這樣無背景無靠山的創業公司能夠跟他們競爭。
大黃峰的早期投資人告訴他，鵝廠和a廠正在考慮大手筆加注，風投行業的集體判斷是：
“這個行業已經不是創業公司和vc的遊戲”。
如果說收購完成之後萬裡出行很快也走到了大黃峰現在的地步，那麼這次收購無論林一給黎勇進多好的條件那都沒有意義。
為什麼他對嘟嘟和快嘟就沒有這個顧慮呢？
因為那兩家的背後是鵝廠和a廠啊！
這也是之前林一不得不上趕著投奔兩大廠的原因。
林一對此自然早有考慮，但是不打算現在告訴黎勇進，所以他隻是回答：
“我明白黎總的擔心，也明白現在行業的趨勢和萬裡出行的處境，到時自見分曉。”
黎勇進知道這是個關鍵問題，林一不會再分享更多了，他鄭重地說道：
“林總，我需要和我的團隊再商量一下。”
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