天下有穩賺不賠的生意嗎？
談不上，但是張雷確實有這個自信，無論在這個行業裡麵最後是不是林一在話事，誰都不能無視他的利益。
張雷是2005年回國創立高嶺資本的，今年是2014年，不到十年的時間裡，天翻地覆今非昔比。
他再次伸出了手：“恭喜你，林一。”
林一再次握手並回答：“恭喜我們。”
……
雖然在張雷身上花了很多心血跟口舌，但是一旦答應下來之後，立馬就驗證了這一切都是值得的。
高嶺資本真的很慷慨，出手就是5億美元。
林一沒拒絕，也沒資格拒絕，好在雙方在估值上也沒有太大分歧，這筆錢算是敲定了。
拿到這個好消息之後，林一第一時間沒有拿回公司去分享，而是找到了自己的上一任金主爸爸熊廠。
現在就稱呼“上一任”似乎有點過於著急了，總之李羅賓對此也表示了歡迎，這代表著萬裡出行的事業又往前邁了一大步。
當然，熊廠在這一輪裡麵也會作為跟投出一筆錢，但是在高嶺資本拿了大頭的情況下，股權略有稀釋是避免不了的。
有這兩筆錢打底，剩下的事情就非常簡單了。
劉簡妮找到之前他們在美國見過聊過的幾家意向機構，萬裡出行的本輪融資已經有大牌私募領投。
這對於其他人來說是個利好消息，以至於他們的熱情更加高漲，報出的額度都超出了萬裡出行的實際需要，林一他們考慮之後做了分配。
框架定了下來，流程性的事務也沒有那麼快，畢竟是這麼大金額的一筆融資，不過在林一的要求以及劉簡妮負責的協調下，他們還是趕在8月底搞定了。
錢到賬之後，萬裡出行正式宣布：
“本公司已完成總金額為8億美元的b輪融資，投後估值已達到40億美元，領投方為著名投資機構高嶺資本，熊廠等機構跟投。
本公司感謝所有投資者一直以來的關心與支持，並將繼續改善產品與服務，持續為社會創造價值，回報股東信任……”
有句話叫作“字兒越少，事兒越大”，這則公告就有那種味道。
消息發布的時候，萬裡出行這次沒有主動聯係任何一家媒體進行宣傳，但幾乎在第一時間就立刻在行業內傳遍了。
融資8億！
估值40億！
繼今年6月份uber以170億美元的天價估值拿到12億美元新一輪融資，成為今年最高的一筆之後，短短兩個月內，打車行業再次吸引了所有人的目光。
萬裡出行本輪融資也創造了國內創業和風投領域的諸多第一，而林一最喜歡的第一是這樣的：
《成立時間一年不到，史上最快獨角獸誕生，鵬程萬裡名副其實！》
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