“各位尊敬的來賓、親愛的朋友們，歡迎來到鵬程汽車2021年度新車發布會的現場……”
台上講開場白的是邵宇，目前擔任公司的高級副總裁，負責組織生產以及供應鏈管理。
林一則坐在下麵等待，一會兒自然會安排他上台介紹今天的兩款新車。
他身邊的是受邀嘉賓李羅賓，不僅因為對方是鵬程汽車的投資方，也是智能化技術的重要合作方。
陸琦博士沒有出現，因為他現在已經不是熊廠的人了。
林一的另外一個金主，a廠爸爸馬傑克也沒有出現，因為他這兩年走背字，已經開始倒黴了。
先是前年的時候，他拿出了“996是福報”的暴論，給還在為35歲危機戰戰兢兢的悲催打工人一個原教旨主義資本震撼。
然後是去年，聲望日隆的馬老板指點江山上癮，乾脆開始教訓起整個金融體係來了。
受此影響，他以及連帶著一大批同行在輿論場上的風評都開始轉向，接著就逐漸消失在大眾眼前了。
李羅賓對於今天的發布會其實不太感興趣，因為林一要拿出來的新車他都已經私下看過了。
他之所以出現在這裡，主要目的還是為林一站台。
“我聽說越州工廠二期達到最大設計產能之後，鵬程汽車的第二個生產基地已經開工了，這個速度會不會太快了？”
“雖然目前你的銷售量看起來不錯，在新勢力裡麵能排到第一。但一方麵，這裡麵網約車占了很大的份額；另外一方麵，你的產品線還比較單薄，隻有兩款車在售。”
林一很是信心十足地解釋：“越州工廠一二期的設計產能合計是2.5萬輛每月，目前已經滿產滿銷。”
“今年，全市場的新能源汽車銷售量眼看要比去年翻番，我可以跟你打賭，明年至少也是翻番，你算算到時候滲透率是個什麼水平了。”
“現在是新能源汽車跑馬圈地的時候，產量越高才能支撐越大的銷量。”
“彆把新勢力那些雜魚看得太重，我從來沒有把它們當成競爭對手，現在看起來百花齊放熱熱鬨鬨，早晚得死一大片。”
“至於說車型少，所以今天這不是開發布會了嗎？”
李羅賓兩三年前對於林一的造車事業還持保留態度，沒想到隨著這兩年新能源的東風起來，竟然能一路狂飆。
林一對於市場的判斷堪稱激進，但每個月的銷售數據，都在支持他此前的預言。
兩個人的悄悄話沒有說太久，因為台上的邵宇結束了無聊的開場白，輪到林一上去介紹新車了。
他站起身係上了西服外套的第一顆扣子，然後精神抖擻地躍上了台。
“大家好，感謝所有消費者、媒體朋友、合作夥伴對於鵬程汽車的大力支持，讓我們在去年取得了令人鼓舞的成績。”
“所以今天，我們又為大家一次性帶來兩款新車型。”
林一介紹的第一款稱為2，在場的業內人士一眼就能看出是此前1的進階版，看來這是個專注網約車客戶的“經濟適用型”係列。
他在這個上麵沒有花太多時間，因為這不是觀眾最期待的內容。
林一著重介紹了第二款。