研發是企業的第一生命力，這點林奇比任何人都清楚。
即便飛行研究所的航空專利和技術在全世界範圍內都是最好的，他也沒有縮減飛行研究所的研究經費。
大筆的錢砸下去，此時飛行研究所對新式飛機的設計基本上已經完善。
用林奇的話來說，現在完成的設計已經達到了真正意義上的第二代，並且還不是原始版本。
加入了流動力學和動力學讓新式飛機的外觀和過去有了極大的改變。
外形更具有美感，風阻更小,轉向和拉升更靈活，以及最重要的一點，速度更快！
如果說現在黑石航空產出的飛機戰鬥力為一點五，彭捷奧帝國的戰鬥機戰鬥力為一點二，那麼新式的戰鬥機戰鬥力理論上超過了二。
這已經是質的變化！
在總工程師來看，現在有了更好的設計，而且戰爭還在進行中,應該把更好的飛機拿出來進行生產，不說幫助聯邦獲得勝利什麼的,至少能賺錢，不是嗎？
林奇隻是愣了那麼一下就回過神來，他微笑著搖了搖頭，“不，暫時不，至少今年之內不用對外公布這些。”
“我們的訂單已經排到了明年三月份，它正在熱銷期。”
“而且它的新能已經足夠為聯邦空軍在爭奪製空權方麵建立足夠的優勢，我們沒有必要在它正合適的時候用新的飛機取代它。”
“溢出的性能不僅不能夠為我們帶來什麼利潤，反而會影響到我們後續的發展！”
很多企業在研發上其實已經走了很遠，他們銷售著第一代的東西，卻已經能夠將第二代產品進入流水線，同時實驗室裡已經生產出了第三代的樣品,並完善了第四代產品的理論……
有些企業甚至在銷售第一代時，第三代乃至第四代產品都已經達到了大批量生產的標準。
可為什麼，這些企業沒有立刻發售新的產品，而是繼續賣正在銷售的？
實際上很多人把多個問題當做一個問題去看待了,隻要把它們拆分為獨立的個體去看，就能很明顯的理解這些原因。
一個產品在立項時除了計算成本之外,還會計算一個回報率和銷售市場。
在資本社會中想要說服資本家花錢用在某個項目上，就必須讓他們清楚的了解到他們投入了之後，能為自己帶來多少的回報，以及回報周期。
第一代產品在還沒有滿足回報率，或者還有足夠的市場和回報周期時，盲目的發售第二代產品隻會壓縮第一代產品的市場空間和利潤空間。
明明兩個產品能賺兩個一百塊，就因為提前發售，最終隻賺了一百五十塊，這顯然不符合資本家對利潤的追求，也不符合自由市場的自然規則。
所以隻有在第一代產品的利潤被壓榨完之後，第二代產品才會被推出。
當然也有一些企業通過給產品分層的方式解決這個問題，比如說第一代產品做低端市場，第二代產品做中高端市場。
等第三代產品出來之後第一代被放到最下層，第二代產品來做中低端，第三代產品做中高端……
這麼做主要是為了更大的市場占有率，如果不考慮市場占有率，產品具有唯一性，不可或缺性,並且有很強的競爭力，那麼就沒有必要急著推動產品的更新換代。
總工程師不了解這些,他現在是一個合格的管理者，也是一個合格的研究人員，但他不是一個合格的資本家。
不吸乾從產品最後一點血，林奇是絕對不會放棄第一代飛機的。
更何況，等第一代飛機賣的差不多了再推出第二代，才是最合適的時機。
不過這件事也讓林奇意識到飛行研究所已經可以做到技術儲備，這是一件好事。
戰爭還在持續……
隨著天氣變冷之後，馬裡羅方麵的戰鬥頻率開始下降。
北方的冷空氣南下，才十一月份，馬裡羅的中北部溫度就已經到了零下。
馬裡羅人和聯邦人都做好了防凍的準備，極凍氣候已經出現了好幾年，從一開始的不適應，到現在逐漸有些適應，也算是人類的一種“進化”過程。
可彭捷奧人和它的那些屬國，則完全沒有適應這麼冷的天氣！
彭捷奧帝國位於亞熱帶，他的屬國都在他的周圍，他們沒有經曆過這樣的極端天氣，自然也談不上準備。
馬裡羅反抗軍曾提醒他們要注意極凍天氣，但這種事怎麼說呢？
就像有人說過幾天天氣會很冷，絕大多數人不會把“冷”和“受傷”甚至是“死亡”聯係在一起！
亞熱帶也有冬天，對於這些外來者來說他們認為的“冷”頂多就是下一點點雪之類的，玩玩沒有考慮到會如此的可怕！
這也導致了在極凍天氣下，這些“外來人”出現了極為可怕的非戰鬥減員！
不要小看了氣候的問題，像是一些不清楚這裡情況的人，晚上如果沒有做好保暖措施，很可能半夜就會被凍死。
就算度過了一夜，也有可能因為不熟悉一些“忌諱”而失去戰鬥力，比如說在沒有保護的情況下，徒手去接觸鐵製品，像是步槍……
這個時期在武器製作方麵主要用到的材料依舊是鋼鐵和木頭，在強身方麵，則依舊以鋼鐵為主。