為什麼受傷的總是我！
在華盛頓表示年內將在撤軍15000人的基礎上，再撤軍15000人時，韓國上下皆是如喪考妣。
從青瓦台到民間，對美國的不滿，已經是公開化了，甚至爆發了多次反美行動，甚至就連樸正雄也公開指責美國的背叛。
在韓國再一次受傷的同時，漢城機場，越來越多的富人乘飛機離開了漢城。
他們大都對韓國的未來已經不再抱任何信心了。
因為美國明擺著要完全拋棄韓國了。
韓國的未來在那裡，在這樣的風雨飄搖之中，李秉喆也來到了機場，不過，他之所以前往機場，並不是為了離開，而是為了未來！
“什麼時候我們的國家才能夠製造這樣的飛機啊？”
在c727起飛之後，李秉喆禁不住發出這樣的感歎。
在某種程度上來說，sEA的成功，對於韓國人的刺激是最為強烈的。
畢竟，在二戰後他們幾乎都是站在同一起跑線上的，甚至在某種程度上來說，一開始的時候，韓國相比於sEA有著一些優勢，比如說人口上的優勢。
但是僅僅隻是幾年的時間，sEA不僅就把韓國遠遠的甩在了身後，而且還取得了極其輝煌的成就。
也正是從那個時候起，sEA成了很多韓國人夢想著前往的地方，韓國的女人們會為了前往那裡拋棄自己的父母，戀人。對於韓國的大學生來說，們寧願到那裡做外籍勞工，也不願意在韓國工作。
即便是現在韓國的經濟取得了飛速的發展，對於很多韓國年輕人來說，他們的夢想仍然是去sEA。
成為sEA人！
為此，甚至拋棄了自己的語言，文字。
“赤道奇跡……”
念叨著這個詞彙，李秉喆的神情是複雜的。
儘管在過去的20年裡，李秉喆不止一次去過sEA，儘管每一次都會有一定的收獲，而且也更堅定了他發展事業的決心。
但是，每一次麵對其驚人的發展速度時，他感受到的是一次超過一次的壓力。
為什麼會產生這種壓力？
因為李秉喆非常清楚，在sEA的快速發展的同時，他們所推行的“雁行戰略”也在如火如荼的開展著，與其友好的國家和地區都獲得了相應的產業轉移，產業轉移中這些國家和地區的經濟都取得了飛躍的進步。
而這也是為什麼現在包括聯合國在內的世界各國更願意用“赤道奇跡”，來形容這一地區的經濟發展的原因，因為這並不僅僅隻是sEA一個國家的發展。
還有棉蘭老，泗水，大馬，暹羅，星洲……等等多個國家和地區的經濟發展。
這樣的區域群體發展之中，韓國的地位就顯得有些非常微妙，一方麵，他並不是唐人國家，這自然無法從感情上吸引更多的投資，另一方麵韓國距離這裡相對比較遠，在一定程度上來說徘徊在sEA經濟圈之外。
在這種情況下，他們自然不會成為投資的首選。
如果其他國家首先拿下了sEA的產業轉移，那麼留給韓國的還有什麼呢？
哪怕是作為商人，李秉喆並不需要考慮韓國的命運和未來，但是他需要考慮的是商業上的未來。
想要發展就必須要在風口上。
如此才能夠獲得成功。對於韓國來說什麼是風口呢？
“就是sEA的產業轉移！”
李秉喆目光從機窗外的雲海收回，對身旁的長子李健熙說道。
“我們必須要抓住他們進行產業轉移的機會，引進他們的技術工廠，然後才有可能獲得成功。”
“父親，我們還有更多的選擇！這個世界不僅僅隻有sea！”
作為李家的長子，李健熙曾經以為自己有朝一日是能夠繼承三星集團的，但是如何他都沒有想到三星——他父親一手創辦的三星就這樣被一個外人給奪走了。
“我們為什麼要依靠他們？那些人狼子野心，一丁點都不可靠，他們甚至奪走了我們的三星。”
哪怕是直到現在，李健熙仍然是耿耿於懷的，甚至恨烏及屋，對鄭歸魯的恨意他連同對sEA也產生了不滿。
其實，按照道理來說，李健熙應該更親近這裡才對，畢竟，他的大學是在南洋大學讀的，六年前他從南洋大學商學院畢業。
他甚至還取得了南洋大學商學院的碩士學位。
從理論上來說，他應該更親sEA，至少在一定程度上。
可是現在一切都改變了。
“哎呀，不過都是商業行為而已。便是沒有鄭歸魯，也會有趙歸魯，金歸魯，這種事情誰知道呢？”
相比於仍然耿耿於懷的兒子，李秉喆無疑更能適應一切，也能夠更坦誠的接受這一切。
“都已經是不可改變的事情了，何必再去耿耿於懷。記住，這樣的耿耿於懷除了讓你收獲更多的敵人，其他的不會有任何幫助。記住——在商場上沒有朋友，同樣也沒有敵人，明白嗎？”
商場如戰場。
話雖然這麼說，但是和戰場不同的是商場上沒有敵人，隻有競爭夥伴，今天的競爭對手，也有可能變成明天的合作夥伴。
反之亦然。
聽著父親的教訓，李健熙連忙點頭說道。
“我明白了，父親。”
其實，李秉喆之所以會對兒子說出這番話，一個更重要的原因是他需要讓兒子明白在這個世界上力量就是力量，其他的都是空談的。
什麼是俊傑？
識時務的人才是俊傑。