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接連不斷的水中暗爆響起，帶著一片片海底暗礁被摧毀成小塊或者粉末。
航道被徹底疏通乾淨了。
請前往危險節點二、危險節點三航道暗礁清理工作，已完成
目前完成進度優秀
請完成最後的危險點位歸航點最後的港口
在危險襲來的瞬間，航程中多位隸屬中科院的人類科學家看見了能夠穿透暴雨的黎明，
那是來自人類文明的救贖之光。
華夏研究規格最高的環遊者號遺跡科考船沒有因為觸底暗礁而損毀。
他們在千萬人同步關注的災難直播裡，向著這次旅行的最後歸航點艱難前進。
最終目標請你在43號燈塔山崖附近搭建出足以抗擊颶風的庇護所
根據完成度會影響東亞沿海地區未來文明走向
完成度60環遊者號全體船員幸存
完成度80環遊者號船體損失小於10，遺跡珍貴樣本無遺漏
完成度100消解超強颶風艾雲尼影響
蘇文看著晴空萬裡的窗外。
忽然感受到了一絲來自文明的沉甸。
他笑了笑。
並沒有因此而感到畏懼。
相反。
作為一位科研人員，他深刻的明白
科學尊重事實，服從真理，但永遠不會屈服於恐懼。
他控製角色在43號燈塔海角之下開始尋找能夠對抗颶風的港口基址。
首先，從水域條件航行條件來分析等深線密──江闊水深，空間大，便於航行和停泊是首要任務。
不知道是不是時空穿梭遊戲自帶分析係統。
43號燈塔海角下的的半內凹式天然環境便滿足這一點。
但僅僅是天然的岩石結構根本無法成為分割海浪的庇護所。
隻能成為暴風雨來臨時的疏力點。
所以。
他必須設計對抗深水水壓的隔離層結構，並且二次加固搭建容納環遊者號的港灣。
條件為避風浪、背風地帶，並且不能做成風險過大的開放式結構，必須在艦船進入後設計閘門進行封閉式結構。
考慮後續颶風偏移點以及餘波影響，二次緩衝設計與防水排水設計也是必須的。
假設不是模塊化建築給與了他c創造模式一般的組合建築能力。
並且組合結構完全牢靠。
僅僅是蘇文一人。
哪怕他現在立刻晉升成為三階甚至四階的超凡者也無力對抗。
“英雄做不到的事情，科學可以。”
蘇文開始了孤獨的救世之旅。
一個小時。
兩個小時。
他組建完成了兩麵巨大合金閘門作為第一道屏障。
為了防止風暴壓力過大，蘇文在閘門開閉點進行了交錯的齒狀結構設計。
這樣，哪怕超強颶風裹挾風暴帶來巨大的瞬時承壓，也會被齒狀單元的細小多角度緩解受力。
不至於會出現直接衝破的情況。
甚至為了承壓閾值考慮。
蘇文設計的第一道屏障在麵對超額壓力時不會完全疏水，而是在齒狀結構中留出可活動空隙。
避免閘門完全被衝毀。
而在合金空隙裡湧入的海流與風暴衝擊被緩解很多的情況下。
他緊接著又開始設計第二道防線。