重來1992！
，重來1992
韓鬆林也清楚，這個項目涉及到的領域將會比較多，所以他準備專門的成立一個項目組來搞這個事情。現在開始進行研究，然後開始進行小範圍內的一個生產，如果有需要的話，就能夠大規模的進行普及。
實際上，這種技術對於普通人來講，挺恐怖的！
連進工廠進行簡單重複性勞動的機會都被直接剝奪了。
至於說失去了一個工種，會創造新的工種出來，這的確如此。
可科技的進步，一直都是在不斷的減少勞動人數。
拒絕進步？
怕不是個傻子哦。
從渝州離開之後，韓鬆林並沒有說走蓉渝之間最短的高速路，而且走的江中這邊。
去福星動力看fxt發動機。
這款發動機研製出來之後，經過專家組的一番認證之後，正式的宣布填補了我國在大功率發動機上麵的空白。
可fxt發動機想要真正的實現軍用，還差了點。
這半年多的時間裡麵，對fxt發動機進行了重新的改進，更換了一些發動機的材料。
材料上，直接換上現下星海集團能夠搞到最好的。
軍方也派研究人員來一起進行研究。
fxt700發動機，研發目標是讓發動機能夠工作700小時之後才進行大修。
在大修之後，發動機能夠繼續的工作400個小時。
難道一台發動機就隻工作1100個小時？
這可就不對了。
工作1100小時之後，發動機在軍用上麵不合格了，可發動機還能夠繼續使用的。
退役下來之後，稍稍維修一番之後，采用低功率運行，可以在石油鑽探、地質勘測等領域繼續用上20003000小時。
軍用發動機，質量標準高、功率大、體積小、重量輕，誰都喜歡。
當然了，一頓的改進之後，fxt發動機製造價格上麵是直線的飆升。
以前造一台得要兩百萬，現在製造一台的價格已經高達五百萬之多！
就這價格，國內某坦克製造企業還滿意得很。
直接先購買了五台回去，說要先給最新研發的坦克給換上。
另外新一代的坦克，就準備采用fxt發動機作為動力了。
要求福星動力好好進行改進。
這不用多說，福星動力fxt發動機項目組現在跟打了雞血似的。
天天的在進行研究呢！
韓鬆林在來到福星動力的時候，就見三台fxt發動機在進行全功率測試。
另外還有五台發動機在進行低功率測試，這都是在大修之後又全功率運行了400個小時候之後再次維修之後了。
八台！
在加上在試驗場的四台坦克裡麵的，總共十二台！
就光是造這十二台發動機，就得要6000萬！
搞科研花錢，就這麼花的。
軍方的研究人員見到韓鬆林來，不由的有點小緊張，已經在心裡麵預期到韓鬆林發火的樣子了。
要是他們敢在研究所如此的花錢來搞研究，領導的肺非得氣炸了不可。
這那是在搞研究嘛，根本就在燒錢！
剛剛開始的時候，這些研究人員來到福星動力，見福星動力如此的搞研究，根本就把錢不當錢似的，驚得下巴都要掉了。
一直聽說星海集團在研發上麵舍得投入，一家集團公司每年投入的研發資金占據全國總研發投入的一半以上。
很多人都不敢相信。
這到底投入研究了什麼東西啊？
現在一看人家這搞研究，才是確信，的確是投入多。
可經費浪費得也挺嚴重的。
經費浪費嚴重？