重來1992！
“現在飛機票價那麼貴，很多人想要坐飛機也不敢。而且，普通人乘坐飛機，也並不是那麼的方便。”乘坐飛機麻煩嗎？
最大的麻煩來源於得要提前到達機場。
在高鐵時代，跑去機場等上兩三個小時才登機，有些是不能夠被接受的。
而現在嘛，大家倒是覺得沒有什麼，因為都如此。
習慣成自然。
或者說，沒有對比傷害？
“你覺得，應該研究？”
朱向萍神情一滯，看向韓鬆林，瞬時的反應過來，笑嗬嗬的道“老板，這研究還是不研究，你說了算。我就是你的小秘書，可不敢亂開腔。沒什麼事情的話，我就先出去了哈。”
說完，朱向萍趕緊的閃人。
做決定的事情，還是讓韓鬆林自己來做吧。
這種關係著幾億甚至十幾億的研究項目，朱向萍可不想要因為自己影響了韓鬆林的判斷。
韓鬆林看著朱向萍走了，不由輕笑出聲。
看了眼申請文件，韓鬆林輕輕的敲擊著桌麵。
話說，空客a380為什麼會停產呢？
韓鬆林不由的陷入到沉思之中。
他很確定，a380這飛機最後，是停產了的。
經濟性？
客源？
或者說，機型不對。
a380的定位，或者說，因為其龐大的機身，要求它運營的機場必須得要是大型樞紐機場，並且買家還得要是大型航空公司。
起飛、平飛、降落！
在這三種飛機的飛行姿態當中，那一種最為耗油？
當然是在起飛的時候。
這點不用多說就能夠理解。
這種大飛機，得要飛長途航班才能夠賺錢。
頻繁的起降實際上真的不劃算。
比如說星飛150現在被用來運送福達快遞的快遞，這些航空快遞在收費上麵比較的高，不然用星飛150來運，非給虧本不可。
空客已經證明了，這種超大飛機的路不對。
星海西飛沒有必要再去試上一番。
在韓鬆林的購票記憶當中，熱點航線，比如說京城飛申城，那大多采用寬體客機，也叫大型客機。
載客量在200以上到300人。
這類航線當中，還夾雜著中型客機，載客量在150以上200以下。
其他省會城市相互飛的話，少量大型客機，甚至沒有。
大多都中型客機。
甚至還有那種載客150人以下，120以上的飛機。
韓鬆林在紙上寫下大中型客機幾個字！
從商業上麵來講，星空555根本就沒有必要搞，因為這飛機注定在未來會被替代。
可是，有的事情，不能夠說就光是從商業上來講。
韓鬆林看了眼文件，伸手將文件給拿了過來，猶豫了一番，在文件上麵簽下自己的名字。
然後添上了一句嚴格控製研發經費，不得超出十五億！
在韓鬆林心裡麵，能夠接受的度是二十億。
當然了，這個肯定不能夠說出來。
韓鬆林起身，將申請文件拿著出了辦公室。
朱向萍正坐在位置上麵玩手機，韓鬆林一眼就看出，這手機是最新款手機。
滑蓋設計，科技感十足！
在現在的人看來，科技感爆棚那種。
反正這種手機一上市，就火爆異常。
此時的華國手機市場，也內卷得厲害，手機樣式上麵，還真的出了不少挺經典的機型。