重生之小空少的大時代！
“快點起床啦，都幾點了！馬上就要省考了，還不知道輕重。考不上公務員你還要在家裡待多久。”耳邊傳來一個中年婦女的喊聲。
好熟悉的聲音啊，好像是老媽。龍九慢慢的睜開眼睛，並在腦中回想著。
從床上坐起身來，龍九睜開惺忪的眼睛環顧四周，周遭的環境既熟悉又陌生。龍九老家的房間給了龍九熟悉的感覺。但是周遭的陳設，又給了龍九陌生的印象。
oh，od!我這是穿越了嗎？這麼老土且狗血的橋段竟然發生在了我的身上。龍久震驚了。
在年輕的老媽催促下。龍九憑借依稀的記憶，到衛生間洗漱起來。
看著衛生間鏡子上的自己，龍九興奮的摸摸自己的臉。“哇塞，這時候的我好鮮嫩啊。臉上沒有抬頭紋，魚尾紋，法令紋，鬢角也沒有白發。百分百原裝小鮮肉！”龍九開心的想著。
剛老媽叫我乾啥來著？努力學習，準備省考？我這是穿越回了2010年啊。這是老天要給我這個失敗者一次重新來過的機會嗎？龍九一邊洗漱一邊想著。
一定是這樣！這一世我一定要活出精彩，我不要再做一個失敗者。龍九在心中呐喊。
我現在要先的定個學習計劃，努力學習。省考考出一個好成績。然後我就能出任ceo，迎娶白富美，走上人生巔峰。龍九yy著。
“還有一個禮拜就省考了，這次準備的怎麼樣？”旁邊傳來老媽的詢問。
一個禮拜？！！蒼天呐，大地呀！！龍九仰頭長嘯，又是眼前一黑。
一個禮拜之後，龍九走出省考考場。
如果我所料不差的話，這次又毫無懸念的落榜了。龍九心裡想著。
命運果然是一個討人厭的小娘皮，儘情對我挑逗一番，等我興致盎然了卻毫不留情的轉頭離開。不行，我要掌握自己的命運。貝大爺說要扼住命運的咽喉，我要箍住命運這小娘皮的小蠻腰。龍九暗下決定。
“考得怎麼樣？”回到家中老媽第一時間問龍九。
“考得不是很理想。”龍九老實的回答。“媽，我不準備繼續考了，我還是先去找份工作吧，天天待在家裡也不是個辦法。”龍九接著說道。
“怎麼突然轉性了，之前叫你去上班你死活不願意。”老媽詫異的問。
“我這不是大徹大悟了嘛，社會也是個大學校，我可以在社會中繼續學習。”龍九敷衍著回答。
“那你想好要做什麼了嗎？”老媽詢問道。
“藍天航空最近是不是在招乘務員？我想去試試。”龍九回答道。
口袋裡揣著跟老媽要的幾張毛爺爺，龍九出了門，他要采購為航空公司的麵試而準備的衣服。自從普及了電子支付以後，已經好久沒有揣現金的感覺了。
10多年的飛行經曆，讓龍九在著裝方麵駕輕就熟。g300的白襯衫，富人鳥牌的皮鞋。回到家中配上警用的皮帶和警服的褲子，一套麵試的裝備就齊活了。
龍九很為自己的精打細算洋洋得意。
與以往參加省考後焦急的等待成績不同，龍九這次直接放下等待放榜的焦慮心情，上網查詢藍天航空公司麵試所需要準備的各種材料。
個人簡曆，身份證，畢業證書，上網打印的報名表格，材料一應俱全。
房門外的老媽看著龍九獨自忙碌的身影，露出了欣慰的笑容。
我再也不是從前那個固執且幼稚的龍九了，從今以後我要做一個成熟穩重優雅自信的人。龍九暗暗的在心裡給自己打氣。
藍天航空公司麵試的日子一閃即到。
麵試當天，龍九拒絕了老媽陪同的想法，穿上前一晚熨好的白襯衫西褲以及擦得鋥亮的皮鞋，獨自一人乘公交車在上午8點到達了藍天航空公司麵試現場。麵試的地方是藍天航空公司總部大樓。
2010年，彼時的航空業業績尚佳，藍天航空公司作為一家本土的航空公司，以其驕人的業績，優厚的福利，吸引了廣大的求職者。
到了現場，龍九看到了黑壓壓的人群，不由得一聲歎息。
“家人們啊！如果你們知道了藍天航空苛刻的崗位晉升條件，朝三暮四的薪資發放方法和永遠搞不清楚的薪水計算方式，你們還會那麼積極的參加麵試嗎？”龍九心裡暗想著。
作為一名有著10多年飛行經曆的老乘務員，龍九清楚地知道航空公司光鮮的表麵下藏著的各種貓膩。
俊男美女們懷揣著成為空姐空少的美麗夢想，幻想著遨遊藍天的浪漫和周遊世界的幸福，跟韭菜一般割一茬長一茬的，前赴後繼的報考航空公司。等進入航空公司之後，才發現即使麵試成功，離飛行還要經過一個漫長的過程。
首先是三個月的地麵實習，說白了就是免費的地勤勞動力。兩班倒辛苦不說，還要忍受少數地勤人員的白眼。
熬過了地麵實習，還要進行三個月的乘務員崗前培訓。崗前培訓不是免費的，需要自己交錢，心甘情願的為航空公司培訓部創收。你以為這就完了？當然不是！如果崗前考試沒有通過，請你從頭再來，如果不願意，另謀高就。你說啥？培訓費？對不起，培訓費不予退還。你還要學？請再交一次。
經曆了千難萬阻，好容易可算畢業了，感覺每月過萬的高薪在向你招手了。彆高興的太早了，乘務員還分為三個階段，分彆是見習乘務員，養成乘務員和成熟乘務員。
見習乘務員是苦逼中的戰鬥機，每小時工資15塊，飛滿100小時才能參加晉級考試。旺季的時候兩個月能夠飛滿，碰到淡季，起碼得等三個月。到此，萬裡長征你就走完了第一步，晉級考試必須一次性通過，如若不然，綜上所述再來一遍。
養成乘務員是見習乘務員的升級版，在薪資待遇方麵有所提高。小時費從見習乘務員時期的15元漲到了養成時期的25元。飛滿400小時方能參加晉級考試。最優秀最上進的乘務員，最快也需要7個月方能轉正。
當你終於成功的轉成了一名成熟乘務員，覺得多年媳婦熬成婆了，等待你的是飛4休2的工作周期，晝夜顛倒的工作規律。你還要祈禱飛行的4天平安起降，無病無災無投訴，如果有投訴，寫事情經過和檢討這些是免不了的，以及班長、隊長對你的重點定點照顧。膽戰心驚、如履薄冰過了四天，休息天兩天，有一天要拿出來進行培訓，或者開隊會、班會。
航前檢查，部門不定期抽考，定期或者不定期的班組考核這些更是家常便飯。這就不說後期考乘務長、班長、隊長這種高難度的操作了。
通過了九九八十一難，終於到了月中發工資的時候，你到手的所謂高薪，是以最大幅度減少基本工資、公積金等各項福利為代價的。人力資源網上的薪金計算方式永遠比哥德巴赫猜想更難以解答。
“新來的來這裡交報名表了。”龍九被一聲招呼拉回了思緒。