所有站在船艏樓上的人全都感覺船頭猛地向上一翹。
在旁邊幫忙的船匠老漢斯，一把抓住了身邊繃緊的帆索才穩住了身體，仰起頭來驚歎道
“功效竟然立竿見影這這是什麼原理”
原本的食人鯊號跟這個時代的其他克拉克和蓋倫一樣，裝備的全都是橫帆。
隻在後桅掛著一麵充當空氣舵的梯形縱帆。
由於戰艦重心很低，在水線附近，而首桅杆上高層的橫帆，推力和力臂都很大，就產生了把船頭按進水裡的力量。
自然而然，戰艦埋首，航速下降。
航海家們的常識就是，在大風、高海況時就必須落下高層帆。
現在的皇家造船廠當然還沒有解決方案，否則軍艦早就第一個裝備了，但拜倫的前世卻早有辦法。
那就是用多麵首三角帆產生抬升效果，對抗帆船埋首，故而也叫它們“抬升帆”
於是當血眼薩爾曼下令解開縮帆穗，讓上帆完整兜風的時候，食人鯊號也不再埋首。
船速明顯加快。
至少在“抬升帆”的幫助下，六級風還不至於讓他們必須落帆避險。
本來凶神惡煞的海盜再看向拜倫的時候，一個個不由肅然起敬。
強大的武力，深厚的學識，讓一開始的“廚師”形象煥然一新，對拜倫反複強調的“貴族執事”身份再無懷疑。
甚至主動配合拜倫的認知修正給自己洗腦。
“不愧是為大貴族服務過的精英。
等我退休的時候，洗乾淨手上的鮮血，買一個爵位，換上禮服，也要做體麵的老爺。
或許現在就可以跟拜倫先生結交一番”
拜倫才剛剛上船，就已經贏得了海盜們的信重。
薩爾曼繼續下達命令
“拋下記速繩，我需要明確知道我們的航速和敵艦的相對位置。”
“遵命”
一群海盜合力在船尾拋下一堆繩索、浮桶。
在這個年代，大海上隻有一片碧波，很少出現參照物，加上沒有各種先進的設備，想要準確測算船速並不容易。
但經驗豐富的水手們卻發明了“記速繩測算法”。
具體方法是在船航行時向海麵拋出拖有繩索的浮體，再根據一定時間裡拉出的繩索長度來計船速。
為了減小誤差，繩索可能放得很長，在繩索的等距離打上許多結，這樣就將整根計速繩分成了若乾節。
隻要測出相同的單位時間裡，繩索被拉曳的節數，也就測得了相應的航速。
這也是“節”作為海船速度計量單位的由來。
換算一下，1節等於1海裡小時，也就是185公裡小時。
一般笨重的風帆動力戰列艦在普通天候下也就平均2、3節，巡航艦稍快。
隻有遇到風速、風向合適的穩定氣流，再配合全帆裝張開的情況，才能把航速推到最高10節附近，但這種情況十分少見。
在目前的六級風吹拂下，他們以正尾風航行順風航行，勉強跑出了史無前例的7節高航速。
也就是13公裡每小時，跟腳踏車的速度差不多。
遺憾的是，在順風航行時，大型橫帆的優勢實在是太大了。
即使雙方的遭遇被延緩，但在緊張萬分的兩個半小時之後，依舊被嚴厲號追到了火炮射程之內。
那一艘已經打開猙獰炮門的五級巡航艦，狠狠撞入所有人的視野中。
海盜船上的氣氛陡然緊張起來。
許多海盜不由看向了船上實力最強的血眼薩爾曼，而其中竟然有相當一部分下意識看向了拜倫。
麵對一場實力懸殊的戰鬥，他們需要一根主心骨。
後者站在視野最好的後甲板上，感受著海風吹過發梢。
天氣直覺源源不絕地將海上的各種要素信息送入他的五感，讓他對即將到來的7級風洞若觀火。
“縱帆為食人鯊號爭取了半個小時，隻需要再撐半個小時左右，就能贏來轉機”
他以自己曾經學習過航海術為借口，小聲對船長薩爾曼說出了這個消息。
讓他親口向船員宣布，給海盜們一個隻要拚命就有機會活命的希望，大大提振士氣。
拔出長劍，和那些已經被逼到絕境，隻能孤注一擲的海盜們一起高聲怒吼
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