重生之八十年代我做鎮長！
“我們紅花鄉有156平方公裡土地，平原、丘陵和山區各占三分之一，我們現在占的地方就是78平方公裡的平原區，大家看戳破地皮就是石頭，根本沒有法子種莊稼，這是不足，但也是優勢，我們可以拿來做城市、開工廠、做商業，老百姓還擁護我們拿地，李書記，前期我家讓縣裡、鄉裡逼著包了4萬畝這種地，連棵燒柴都不長的這種地，一畝80元，我家裡花了350萬啊！”孫宗遠一臉苦相的抱怨說。
李傳友書記和孫配清專員笑嗬嗬的說“有錢就再多拿點，4萬畝不夠，外加兩萬畝吧，給我們倆個麵子？”
“那今年先劃地，明年給錢行不？”
王佩忠書記和李建國連忙說“再給你四萬，後年給錢！”
好家夥，這就十萬畝地了啊！妥妥的全國大地主一個！
“好的，好的，我們站的地方直線距離離市郊十公裡，如果城市向我們發展七八公裡，我們向東三四公裡是否就可以融合為一體了？”
“這就是我們的區位優勢，我們還有土地資源優勢，就得考慮如何對接城市搞發展的問題了。”
孫宗遠接著彙報道
“居住，我們這裡肯定競爭不過乾河，但是，工業、物流、商業、倉儲等行業，我們可以大膽放心的去發展，發展的前提是交通，要想富，先修路，要想興，道路先行，所以我們規劃建設了這條二十年不會落後的振興路，現在這裡的幾萬畝土地下步要建設道路等基礎設施，在詳細規劃的基礎上，規劃工業園區，倉儲物流區和商業批發區等三個大的園區，現在有一個肉類加工已經在動工開始建設了！”
“當然這裡還有一個困難，就是乾河大橋，現在才六米寬，改擴建的話我們紅花鄉是沒有能力建起來的，它是我們乾河向西發展的瓶頸，這個還得需要地區予以解決。”
“好小子，也給我們下任務了啊，你說說，通橋後會有什麼好處？”
“李書記，如果乾河大橋也是建成象振興路這麼寬的大橋，我敢保證，十年之內，這片鳥不拉屎的地方會貢獻稅收至少五個億！頂多不少！”孫宗遠昂首挺胸的說道。
周圍的領導都不說話了，李傳友和孫配清也沒說話，內心在盤算著呢全地區去年稅收才四個億，財政收入25億，這個地方就能夠讓全地區翻一番嗎？
“彆吹牛，實現這個目標有什麼條件嗎？”孫配清專員問道。
“前提是我得有個平台，還必須我必須在這裡工作啊，不然就是真的吹牛了！”孫宗遠訕訕的笑道。
“這個條件很好實現，安陽縣委的正好都在這裡，這個事情你們落實吧，十年不能讓這小子走人啊！”
王佩忠書記連忙說“就按照地委指示堅決辦理！”
“當然還有個條件，就是地區得支持啊，不然吃拿卡要，故意刁難我，我也沒辦法啊。”
“你的意思是什麼說出來嗎？”
“我們可以把紅花鄉以及南北兩個鄉鎮劃為一個經濟開發區，市裡給個特殊政策，統一規劃，錯位發展，避免同質競爭，這樣我們可以快速發展，帶動乾河地區快速發展。”
“地區如果有合適的工業項目也可以放到這裡來，如果放到市區周圍，不用三十年就需要搬遷，會造成極大浪費，不利於發展。”
“這樣吧，小孫同誌，你寫一個詳細的方案報到地委，我們一起研究研究！”李傳友書記聽了認真的說。
“好的，李書記！”
下麵的任務是上山植樹造林。
各位領導一邊植樹一邊在討論孫宗遠的彙報。
二三十年後，乾河地區會發展的那樣大，那麼好嗎？
紅花鄉這片荒漠化的土地，真能產生那麼大的稅收嗎？
這個小孩是不是傻子？
或者是騙子？
但是看著思路清晰、語言簡潔，不像一個騙子啊！
從舉止言談到規劃發展再到長遠目標，分析分析也有很多道理，比較科學的！
他說十年能夠實現稅收五億元，換算成地方財政就是三億，加上其他的，全地區財政收入能夠達到七個億，全省才二十四個億，那乾河地區在全省是不是會成為老大？老二也可以啊！
到時候我們去省裡開會就可以橫著走，讓其他地區紅眼去！
李傳友書記和孫配清專員兩個人在一起。
“老孫，你那個本家小輩說的你怎麼看的？”李傳友問。
“感覺有些道理，他的話好像是預知未來，如果我們循著他說的路子發展，還真有可能把我們乾河地區發展起來，也能夠和省城掰掰手腕。”
“不管他說的是真是假，未來怎麼發展，我看我們把市區周圍的道路修建好，把我們地區的主要通道不僅打通，而且要超前性的發展，以後不管誰來主政發展的障礙就小多了。”
“是啊，這次紅花鄉振興路的建設啟發了我，我們也可以走群眾出工、政府出錢、交通出技術設備的路子，利用兩年的時間把全地區的交通搞個大變樣，交通興百業興，我們得走在前頭！”
“修路用錢的問題，我看可以分為三塊爭取，先去爭取上級資金，你看用紅花經驗，我們爭取一份錢就可以辦兩件事；再者去銀行貸款，最近各個銀行貸款放不出去，我們貸出來一個億，爭取十年還上，銀行保險高興；還有財政擠出二千萬了，集中精力辦幾個大事，我就不相信栽下梧桐樹引不來鳳凰！下午回去我們喊著沈從德和交通局、建設局一起合計合計吧。”
下午三點，地區三樓小會議室，地區幾個領導和幾個部門領導對著乾河地區交通圖反複研究，一直到了晚上七點半最終才形成三年交通提升方案。
今年春天主要是提升兩條過境國道，東西向327國道乾河段全長126公裡，南北向216國道132公裡，由於年久失修，本身已經列入今年的改造計劃，但是道路也僅僅是從七米改成九米，路麵從沙石路改造成瀝青路，上麵撥款6800萬元已經到賬一半，財政壓力相對輕快一些。
道路基礎分配給各縣市、147個鄉鎮，平均每個鄉鎮負責176公裡，利用每個群眾每年15個義務工中的7個，集中時間集中人員把任務完成。地區負責統籌，各縣負責落實，鄉鎮負責執行。