f1車手一支新車隊一個傳奇！
“馬林康，根據天氣預報，這周周六會受到雨水影響，對此你有什麼想法？”賽前接受例行采訪時，有記者問自己這個問題。
“濱海灣是一條難以超車的賽道，這幾年賽道布局的修改讓賽道平均速度變快，但沒有改變這些特性，下雨很可能會改變周日的比賽局勢，到時候發車格順序可能會非常混亂。”馬林康回應道。
“這是本賽季第19場比賽，距離收官也不遠了，爭冠話題能簡單說兩句嗎？每位車手都會被問到的。”記者繼續詢問道，怕自己誤會後麵還補充一句。
“我肯定是沒什麼機會了，不過漢密爾頓還有大把機會，我會儘一切可能幫助隊友爭冠，無論最後有沒有成功。”馬林康回應道，把所有精力投入到當二號車手是自己現在唯一能做的事情。
這周許多媒體都把注意力放在紅牛身上，他們想從中得到更多勁爆的消息，但兩位車手和霍納的反應卻令一幫吃瓜群眾感到失望。
“車隊關係並沒有任何問題，上場的事情已經通過內部討論消除雙方一些對當時局麵的誤解，現在我們將注意力放在本賽季最後7場比賽，爭取在阿布紮比能夠實現六冠偉業。”霍納在采訪中對媒體們說道。
但說歸說，澄清歸澄清，有人在圍場裡見到一個許久不見的老熟人，照片發到社交媒體後引起一陣討論。
很多人早就不相信那些隻會壓局勢的公關話，或許賽後除外，他們更願意相信部分小道消息，甚至一張照片就遐想連篇。
“你看到切科了吧。”本場作為紅牛後備車手來到現場的特拉姆尼茨說道，他和馬林康正在圍場進行聊天，此時距離第一次練習賽還有一小時。
“看到了，很多攝像機都圍著他轉，準備搞個大猜測這種的。”馬林康回應道，昨天周四他就發現這種情況。
“他是來頂替哈賈爾的，從下一場開始，這場除了跟部分人進行討論以外，還不知道他來做什麼。”特拉姆尼茨說道。
“我聽說下賽季你是有機會獲得晉升位置的，應該跟這個關係不大吧？”馬林康詢問道。
“這個倒是事實，紅牛找來佩雷茲隻是想看看小牛到底是賽車原因還是車手原因或者是工程師水平不足導致一整年都沒有太大起色，對選擇下賽季車手陣容影響不大。”特拉姆尼茨回應道。
“老實說，我挺好奇到時候官宣時輿論又會變成什麼樣，佩雷茲回歸圍場絕對是大新聞。”
和其他比賽不同的是，新加坡站練習賽大體可以分成兩部分。
第一部分是周五，沒有雨水乾擾，也沒有太多的戲劇性，所有車手都順利完成周五車隊安排的任務。
第一次練習賽在白天沒辦法作為參考，但晚上的賽道時間很多車隊都在做長距離模擬，畢竟周日預計也是乾地條件，這時候先看看哪套輪胎能堅持的時間比較久。
早就沒有車隊願意相信所謂的數據分析，每個人的載油量、調教方向甚至是引擎輸出都不一樣，大部分都覺得這是非常充實且積極的一天。
不過周六變成另外一個情形，雨水來襲，賽道並沒有太多積水，雨霧不足以影響比賽，隻是讓很多車手難以適應而已，乾地調教跑雨地，本身就是一件比較困難的事情。
沒有人願意在這種條件下把賽車推到極限，但考慮到天氣預報表示這場雨得到周日淩晨才結束，排位賽必定是一場雨戰，所有車手還是或多或少出來溜幾圈，熟悉一下半雨胎的特性，儘可能讓賽車遠離護牆。
對所有車手來說，他們都能保證在60分鐘環節中安全的把賽車帶回到維修區，但沒有人能知道排位賽會發生什麼。
“這種感覺很像盧塞爾，周六決定著很多東西，但又有所不同的是這場可不像卡塔爾那樣容易超車，也不是賽季初能夠比較輕鬆的應付。”馬林康在維修區看著夜空中飄著漫漫雨絲，對安傑羅說道，兩個人正在車庫裡進行數據複盤。
“賽季末冠軍爭奪有壓力很正常，我知道你的心裡在想什麼，也聽說過最近流傳的一些流言，先跑好自己的比賽再說吧。”安傑羅拍了拍自己的肩膀說道。
“我好歹隻需要幫忙爭奪車隊冠軍，最佳新秀這個名號已經穩了，第4似乎也沒太大懸念，主要是隊友劉易斯要為八冠王而奮鬥，之前答應過尼古拉斯要儘可能幫他，這可能就得犧牲自己的比賽，剩下幾場當做測試來處理。”馬林康回應道。
“其實兩件事並不衝突，這賽季還剩下3場衝刺賽和7場正賽，任何車手敢不敢保證不會出錯，想想上場紅牛，沒有人知道他們竟然發生內鬥，再想想我們蒙紮也犯過大錯誤，你是不知道我以前遇到過的。”安傑羅耐心的說道，同時開始講著自己的經曆。
馬林康就站在車庫裡聽安傑羅講自己的經曆，10分鐘左右才逐漸停下，兩個人並沒有立刻繼續溝通，就靜靜地看著維修區外飄落的雨絲，透著逐漸升起的夜幕，很難猜測此時他們的心情。
“還是先準備等會的排位賽，雨戰並不是你的短板，儘可能爭取好成績吧，如果從練習賽格局來看，到時候會非常混亂。”安傑羅說道來打破這份寂靜。
“這倒是。”馬林康笑著回應道，沒有人知道在這幾分鐘，腦子裡閃過多少回憶片段，想過多少件事，但當下完成比賽才是最重要的。
新加坡站排位賽放在晚上8點進行，比以往安排都提早1小時，或許也是防止出紅旗過多造成結束時間過晚。
久違的雨戰讓很多人感到一絲陌生，尤其是新加坡濱海灣這條賽道跟摩納哥差不多，都沒有太多的緩衝區，但最起碼有纏鬥寬度。
但很多人又對此覺得有些熟悉，這種局勢很像盧塞爾，都是高溫雨戰，20多攝氏度已經是極端低溫的情況。
“新加坡站下雨並不少見，曆史上還是有幾次出現這種條件，但我們還沒遇到排位賽下雨的情況，對每個人都是全新的挑戰。”雅克照常進行直播開始前的開場白介紹。
“確實，下午的第三次練習賽參考意義不大，每位車手或多或少去熟悉雨地賽道條件，但真正到排位賽鹿死誰手，完全是另一件事，可能會非常的瘋狂。”