第232章 薩爾蘇委拉_F1車手:一支新車隊一個傳奇_思兔閱讀 

第232章 薩爾蘇委拉(1 / 1)

f1車手一支新車隊一個傳奇!

西班牙有一個經典的輕歌劇,名字叫薩爾蘇委拉,馬德裡市中心剛好就有一座專門上演這種歌劇的劇院,這是當地人的生活不可缺少的一部分,迄今為止已經出現接近500年。

根據最廣為流傳的介紹,薩爾蘇委拉有著許多不同的劇本,故事內容豐富多樣,情節曲折引人入勝,音樂和舞蹈都有各自的特色,再加上一些多媒體手段,使得它能在新媒體時代存活下來並受到許多人的喜愛。

如果說一般的表演有固定的劇本,隻需要演員去儘情的演繹,那現場比賽更像是各位臨時發揮自己的表演天賦,劇本好壞全憑觀眾打分。

周日下午比賽結束後,有馬德裡當地記者采訪幾位來到現場看比賽的車迷,想看看他們對於比賽的看法。

“我絕對要打10分,觀賽體驗一流,交通方便服務待遇十分優秀,連比賽過程都能帶來十足的新鮮感。”一位平頭車迷笑著說道。

“當時馬德裡加入賽曆的時候,我還覺得為新增一條街道賽感到絕望,現在看來簡直真香,得虧今年來到馬德裡而不是留在巴塞羅那,要不然看不到這種精彩的比賽和完美的周末體驗。”與平頭一起出來的爆炸頭車迷說道,就差把馬德裡吹上天。

“這是一次驚人的體驗,我買了10號彎附近的360度看台,因為有半價優惠,看著一台台賽車從超級傾角那邊飛馳而過,從加速到刹車,每一個步驟都看得非常清楚,這是種獨一無二的體驗,其他賽道完全無法享受到的那種。”一位看起來是學生模樣的車迷評價道。

“原本準備帶著我的孩子去市區看一場薩爾蘇委拉的表演,欣賞特色文化,但孩子從小喜歡看賽車比賽,禁不住糾纏全家人才買了一張周日主看台的票,結果比賽就是大型的薩爾蘇委拉表演,舞台有的這裡全有,而且還是本色演出不帶劇本。”一位左手牽著小孩的車迷笑著說道,右手邊則是他的另一半。

“確實,這個下午過得十分充實,你看孩子現在還在笑,明年我們應該還會來到這裡看比賽,到時候一定買張周末的票。”那位車迷的妻子說道,看到孩子高興他們就高興。

基本上每一個走出圍場的車迷,他們都是成群結隊笑著離開,有些車迷還拿著圍場隨手購買的紀念品乘坐公共交通,甚至還拍照發到社交媒體上炫一把。

最為喜劇的瞬間則是周日早上,有一對情侶直接現場進行求婚表白,一聲你願意嫁給我嗎和我願意,直接吸引許多車迷的眼光和祝福。

如果說這些隻是一場歌劇裡的畫外音或者背景,24位車手才是這部馬德裡露天歌劇真正的主角,而且劇本跌宕起伏,足以令許多車迷在一段時間內回憶。

社交媒體上最多和最直觀的評價是轉折性十足,從來沒見過哪條賽道首秀有這種精彩程度,拉斯維加斯、穆傑羅和靈岩都沒有這場來得瘋狂。

對車迷來說,本賽季無聊的比賽遠多於戲劇性,片尾曲聽都聽膩了,當然這場片尾曲還是熟悉的旋律,唯一的不同是領獎台上熟悉的麵孔隻有一張,積分榜格局和排名又一次悄然發生變動。

過完本場以後,有兩件事需要車迷們去做,分彆是等待阿塞拜疆站周末開始和聽證會到來,尤其是後者,一堆媒體記者已經準備好小本子,就等待下周二會議。

而造成正賽混亂的根源,有且隻有排位賽,一篇名為馬德裡生存戰的故事得從這裡開始講起。

9月11日下午,一個風和日麗的周六,隨處可見的車迷正舉著他們所支持車手的各種周邊,尤其是鏡頭交代過來的那一刻,現場時不時響起馬德裡特色主題曲及相關歌曲,大部分都跟薩爾蘇委拉的配樂有關。

維修區裡的車手正躍躍欲試,想要從第一節18分鐘開始就占據有利的位置,以保留住爭奪杆位的希望。

他們是這部歌劇的24位主角,其餘比賽工程師、車隊和賽道工作人員、賽會乾事都是配角,而官方解說及其電視台解說則是不同版本的旁白。

第一節18分鐘就折騰出許多稀奇古怪的瞬間,例如有車手直接在78號彎錯過刹車點上牆引發紅旗,最後一段莫名其妙的交通問題等等。

尤其是交通問題,直角彎設計配上無緩衝區讓很多車手想拉開空間加速,卻沒有足夠的位置施展。

淘汰名單那叫一個大牌,上牆的是前幾場發揮十分出色的米克,他在那邊直接錯過刹車點,徑直和牆壁發生親密接觸,直接讓第一節排位賽提前結束。

原本處在淘汰區想提高成績,尤其是第一圈沒跑好或者遇到賽道限製被取消成績的車手徹底失去機會,甚至包括漢密爾頓和拉塞爾也在其中。

第二節更叫一個不可思議,所有人還沒完成一個飛馳圈,車陣第一位車手提克圖姆直接在18號彎紮在牆上,後麵過來的隻有踩刹車一種選擇,不出紅旗都難。

撞車過後排位賽隻剩下10分鐘,絕大部分車手並沒有急著離開維修區,隻有個彆想要刷一圈媒體圈的車手成功做出成績。

當第二節還剩下3分鐘,大家才慢悠悠的離開維修區,想儘可能抓住最後的機會提高成績,由於街道賽的特性,每個人都寧早不寧晚。

偏偏這3分鐘,搞笑的事情發生了,此前每一場排位賽都能進入前10的佩雷茲在1號彎錯過刹車點,回到賽道時沒有注意到後麵的賽車,跟賽恩斯發生親密接觸,兩台車停在賽道上,又一次引發紅旗,剩餘時間已經不足以完成一圈出場圈。

然後翻一翻目前的排名,隻有3位車手成功做出成績,剩下14位車手都沒有做出有效圈速,留給賽會乾事一個有趣的難題,該如何解決這種情況。

他們的決定是不給所有人再來一圈,以免又一次出現紅旗繼續耽擱時間,而是按照第一節排名決定剩餘7位進第三節的車手。

沙特阿美直接被賽會乾事這波整懵了,由於他們在第一節隻跑了一圈,原以為劃水就能進前10,無論如何都想不到第二節發生這種事,而且要按照第一節排名決定晉級順序。

“真特們離譜,我參加如此多年的比賽,第一次看到這種離譜到家的決定,規則有寫這一條嗎?”



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