從時停開始！
蘇禦離開了大數據中心，隨後去了當地的私人飛機場。
幸虧他在某音上看到一些富二代開飛機的視頻，這些富二代豪車太多了，開豪車已經沒意思了，所以去學了飛機駕照，經常去私人機場試飛，順便拍個視頻炫富。
很多人罵他們炫富狗。
但這也讓蘇禦這類底層人明白，原來不僅僅隻有飛行員才能開飛機。
隻要足夠有錢，誰都可以學開飛機，誰都可以上藍天。
他開著蘭博基尼來到這裡，並輕而易舉地通過了安檢。
進入私人機場，他就看到了至少三架直升機，不過是那種小型的直升機，最多隻能坐兩個人。
蘇禦又進入了學習中心，然後看到了模擬飛行學習倉。
根據視頻上介紹的，這機器是用頂尖vr設備打造而成，自帶教程，隻要用這個設備就能學會最基本的直升機駕駛技術。
蘇禦做好了長期作戰的打算，他搬運來了一堆吃的，然後就進入這機器開始了學習。
這個模擬飛行器一共有十七個學習環節。
第一個環節，操作杆認知與操控。
直升機的操作杆有總距操作杆，負責升空和降落的，有踏板，操控尾翼螺旋槳，控製直升機左右的，有周期變距操作杆，控製直升機的姿態，前後左右傾斜姿態。
直升機前進是靠傾斜，因為它不是戰鬥機，沒有推進器，動力全靠螺旋槳。
熟練掌握這三個操縱杆，就跟熟練掌握汽車的方向盤、油門刹車、變速杆是一樣的。
但操控汽車，一個方向盤就穩定了方向，操控直升機卻需要踏板加變距操縱杆才能穩定。
難度直接上升了一個緯度。
蘇禦在模擬倉裡練習，第一次飛一起飛就讓直升機傾斜，然後觸地爆炸。
這讓他流出了冷汗。
這可比學車危險多了。
蘇禦不斷練習，這是直升機駕駛最基礎的環節，這個階段練不好，就不用進入下階段了。
不過好在時間停止了，他有足夠的時間來訓練。
數天之後，蘇禦終於掌握了操作杆的使用能順利起飛和降落了。
接下來是模擬外界環境，在有風的情況下起飛。
難度再次飆升，蘇禦第一次練習依舊是墜機。
他摸了把汗，若是沒有模擬倉直接上手，那不知道幾條命才夠學會駕駛直升機。
學習的過程是漫長的，蘇禦也不知道學了多久，或許是三個月，或許是半年，在沒有教練指導的情況下，他硬是靠著小冊子和模擬倉給學會了所有直升機駕駛的內容。
包括遇到緊急情況如何處理，如何跳機打開降落傘。
一切準備就緒，開始實操了！
蘇禦很激動，這段時間來，他全身心撲在了學習直升機駕駛上，因為普通人根本沒有這個機會。
要知道沒有人能抵抗飛上藍天的誘惑，給普通人一個免費學習駕駛直升機的機會，他也會十分激動。
蘇禦坐進了機場停著的直升機，第一次上手實物，他很激動，但他還是很快平複了心情。
因為飛行員駕駛員最需要的就是心理素質。
蘇禦放鬆心態，然後啟動引擎，直升機螺旋槳立刻旋轉起來。
蘇禦時刻盯著儀器上的轉速表，當指針達到綠色區域後，蘇禦立刻拉起總距操縱杆。
直升機立刻振動起來，蘇禦踩下踏板，控製著變距操縱杆，讓直升機保持平衡。