第993章 造船廠_大明,盛世從太子監國開始_思兔閱讀 

第993章 造船廠(2 / 2)

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作為尼德蘭海外貿易的重要樞紐和海外總部,巴達維亞當然有大型的造船廠。

遠離本土萬裡之遙,尼德蘭東印度公司,承擔亞洲非洲造船和維修任務。

在巴達維亞的造船廠,他們是最大最完善的造船廠。

這個造船廠,就在棉蘭島上,整個島上都以造船為主。

棉蘭已經被明軍控製好多天了,當時要做的事情太多。

大明都有蒸汽戰艦了,將士們當時並未在意這個造船廠,所以沒有向上麵報告。

造船廠員工和技術人員基本都還在,隻有一些尼德蘭人和土著被屠殺。

船廠工人中間還有很多華人,以華人吃苦耐勞,又善於鑽研的能力,已經都成為船廠骨乾力量。

他們隻能掙很低廉的工錢,還沒有自由,時不時就會遭到尼德蘭士兵毒打。

在明軍拿下船廠解救他們出苦海,讓這些華人非常感動。

他們紛紛要求見明軍主將,要當麵感謝,並表示願意為大明造船,明軍才向上麵報告。

走進造船廠,看到堆成山的巨大實木後,朱慈烺感到非常驚訝。

看到明軍主將再次來到船廠,很多船廠工人前來致謝,他們都是華人。

李明是這些華人中,最有影響力的,也是船廠工程師。

看到今日來的明軍和前麵見過的不同,急忙上前躬身施禮:

“參見將軍,感謝大明救我們海外子民於水深火熱之中,若大明有需要我們的地方,棉蘭島華人誓死效忠大明天朝。”

朱慈烺上前扶住林華,微微一笑:

“免禮,大家都是大明子民,救自己的子民理所應當,你們放心,以後沒人敢在大明子民麵前耀武揚威。”

李明抬頭打量一番朱慈炯,發現麵前明將非常年輕,心中很是感慨,大明現在人才濟濟。

張超在反對尼德蘭人野蠻屠殺中受傷,在神武皇帝的特效藥物治療下,傷勢已經明顯好轉。

還被任命為南海省同知,以後輔佐定王治理南海省,今日他也隨同神武皇帝來到棉蘭島。

作為當地有影響力的華人,他當然要說幾句:

“大家安靜一下,聽我說兩句,現在這片海域所有島嶼都已經納入大明版圖,聖上親自命名南海省,站在我們麵前的就是大明神武皇帝,快來拜見……”

張超話音未落,兩千多工人瞬間懵逼,片刻後慌忙跪倒拜見:

“參見皇帝陛下……”

激動加感動,很多人不禁嗚咽起來……

他們怎麼也沒有想到,堂堂大明神武皇帝,居然會來到船廠看望他們,要知道他們這些人,在尼德蘭人眼中狗屁不如……

看到這麼多人突然跪在他麵前,神武皇帝連連擺手,並扶起前麵兩位老者:

“諸位子民,免禮,平身,以後南海省的發展,要靠大夥一起努力,以後大明定王會常駐南海省,有需要可以去找他……”

“謝陛下天恩,萬歲萬歲萬萬歲……”

本以為大明軍隊會撤走,現在聽到定王千歲會來治理,人們更加開心。

有定王千歲在,眾人認為,自己就是這塊領土的真正主人。

神武皇帝又和船廠骨乾商量,如何恢複船廠生產問題,在大夥一致推舉下,李明被任命為船廠管事。

經過詳細介紹,神武皇帝對船廠規模有能力有一些了解。

島上共有三個造船廠,年造船能力在兩百艘左右,主要建造大型商船和戰艦。

如果建造一般商船,船廠效率會更高,一年能至少能造出千艘中型商船。

李明說完,眼巴巴看著神武皇帝,他擔心停止船廠生產。

造船是個消耗銀子的大工程,很多木料都要提前兩三年準備,李明以為大明沒有銀子建造大批大船的實力。

見神武皇帝陷入沉思,暫時沒有說話,他真的擔心一個先進的造船廠被大明皇帝舍棄,於是又說道:

“陛下,您看尼德蘭人儲存如此多材料,至少夠造百艘大船,若不利用,真的很可惜。”

大明即將進入大航海時代,現在艦船根本不夠用。

雖然已經將巴達維亞等地納入大明版圖,可是地盤越大,商船和戰艦需求就越多。

大明現在根本不缺銀子,讓大型船廠重新啟動完全不是問題。

片刻後,朱慈烺問道:

“你剛才說現有材料,足夠建造幾百艘大船,戰艦能造嗎?”

林華急忙躬身施禮:

“回稟陛下,大型商船和戰艦都可以建造。”

朱慈烺知道,現在西方國家戰艦都以蓋倫船為主。

蒸汽戰艦,建造成本很高,建造速度也很慢,如果棉蘭造船廠能建造蓋倫船,當然最好,銀子不存在任何問題。

“既然如此,朕決定讓船廠運轉起來,工人工錢在原來基礎上翻三倍,需要什麼隻管提,大明全力支持你們,朕唯一要求,一定要保證質量。”

“多謝陛下,草民馬上把好消息告訴工人們……”

神武皇帝的話,李明樂的差點暈倒,激動的又要行大禮。

朱慈烺伸手扶住李明,又交給他一張圖紙。

“這是改進蓋倫船圖紙,按照上麵工藝建造即可,質量務必要保證,銀子不是問題。”

李明手中船舶建造圖紙,設計有水密封艙,還為戰艦艦船加裝了球鼻艏。

其實水密封艙在華夏早就出現了,隻是西方那時還沒有而已。

球鼻艏主要目的,乃是減少船舶航行時阻力,提高航速。

船舶航行阻力,主要來自兩方麵,一是船身與水的摩擦阻力和粘滯阻力,二是船首劈波斬浪時減小水波阻力。

沒有球鼻艏,船首會激起很大的水波,產生較大阻力。

而球鼻艏向前伸出一段,可以先激起一個水波,然後船首激起的水波在相位上相差180度。

這樣可以與之相抵消,從而較大幅度的減小水波阻力。

而水密封艙在那個年代,西方艦船都還沒有,可以說華夏在這方麵比西方早一個世紀左右。

西方船隻的隔水艙技術,也是模仿華夏船舶建造工藝。

中國唐代的船已經有水密隔艙,歐洲在18世紀才有的水密隔艙。

李明接過圖紙看一眼,眼中頓時露出驚喜,他乃是高級造船工匠,什麼樣的船好,當然能一眼看出。

“陛下英明,同樣都是蓋倫船,若按照圖紙建造出來,西方戰艦很難擊沉新造的蓋倫船,草民要把好消息告訴工人們,草民告退!”

李明再次深深一禮,隨後退下……



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