彆說秦川，就連身後的年輕人也有些驚了，這是怎麼從外線超過去。
秦川走的是貼近彎心的內線，雅馬哈走的是外線，等同於同樣的角度，外線的速度比你內線還要快。
彎速居然這麼快。
秦川心驚不已，穩定心神，準備通過接下來的第二個彎道。
憑借雅馬哈排量的爆發力，出彎兩台車並排，等來到二號彎前的時候，agv大漢已經來到了秦川的前麵。
等到二號彎的時候，秦川終於是知道為什麼這台雅馬哈的彎速會那麼快了。
對方的刹車點，很晚很晚，晚到了一個他根本無法想象的程度。
刹車區，秦川捏下刹車開始降檔減速，待車速降到可以入彎時，秦川開始傾斜車身入彎。
看著前方已經遠去的雅馬哈r6，秦川心裡除了震驚，還是震驚。
他開始傾斜車身的地方，居然是對方的刹車點，這差距，可想而知有多大。
對方幾乎是捏了一下刹車就將車身傾斜了下去，秦川很難想象對方是怎麼刹住的。
這麼刹車走線居然還能這麼好？秦川有點無法理解。
很輕易的就將兩人超過去了，大漢隻覺得有些無趣，毫不掩飾的扭過身衝兩人搖了搖頭，囂張姿態儘顯無疑。
“遠哥，那家夥用的是什麼手法。”
直到一節時長結束，秦川回到房依舊對剛剛那台雅馬哈r6耿耿於懷。
“帶刹入彎聽過嗎？”
孫遠推著輪椅從裡麵來到了房的門口，秦川發現，這次孫遠眼裡沒有平時的那種放鬆，多了些緊張。
“帶刹入彎？”
秦川搖了搖頭，說實話，他還真的沒聽過。
“你一定好奇為什麼他可以將刹車點推的那麼晚，按道理他直線快的話，尾速應該高，刹車點應該比你們早才是。”
孫遠說的和秦川想的幾乎一樣，對方直線比他快，尾速肯定會高，怎麼可能那麼快就將車速降下來，他的川崎刹車性能也沒這麼好吧。
看了一眼秦川的表情，孫遠確認他八成說對了，秦川大概率就是像他說的這麼想的。
“他的刹車點晚，不過他的刹車距離並不比你們短，他的後半段刹車都是在彎內進行的，一邊刹車，一邊入彎！”
“這就是帶刹入彎，一種很高階的技巧。”
秦川的入彎是在車子傾倒前將車速降到可以入彎的程度，這時候鬆開刹車和油門，發動機也會因為地麵阻力慢慢減速。
靠這種發動機自己的減速來壓彎是秦川和年輕人用的入彎技巧。
帶刹入彎和他們兩個使用的那種方式概念完全不同。
帶刹入彎的字麵意思是帶著刹車進彎，實際也是一樣。
在到達刹車點之後，迅速捏住前刹拉杆，捏住之後立馬開始傾斜車身，整個過程從入彎點到彎心，全程都是捏著刹車的，邊減速邊入彎。
聽完解釋，秦川有些雲裡霧裡的，倒是孫遠看著房外的賽道不知道在想些什麼。
帶刹入彎那至少是接近拿a級駕照的人才會的東西，他們整個江海都沒幾個會，怎麼忽然會有個這麼厲害的高手來他們這。
看著台上那位還在找對手的雅馬哈車手，孫遠在心裡泛起了嘀咕。
時間來到中午，秦川提前從賽車場裡出來準備去約定好的酒店。
房貸自己老媽上午已經還完了，接下來就差他們欠大姨的那筆賬了。
“哥們，原來這車是你的啊！”
剛跨上車，沒等秦川打火，一隻手就從後麵搭在了秦川的肩膀上。