騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
完美的彈射起步。
“秦川的起步非常完美，直接上了一個位置，注意看一號彎，這個一號彎注定是一個大亂鬥之地，秦川能否在一號彎這個大亂鬥的地方找到一線生機。”
比賽發車，小張和蔚然也快速進入了狀態，語速飛快。
場上，密集的起跑過後，賽車群來到鈴鹿賽道的一號彎，密集的重刹，翹尾，車群幾乎擠在了一起。
一號彎，秦川盯住前麵幾台車的位置，找到空子之後，將賽車提前拋至內線。
無論是傳記的記載還是秦川自己總結出來的經驗，一號彎，主打的超車策略就是抓住時機。
當前車因為線路選擇改變位置後，空出來的位置就是絕佳的時機。
快，準，狠。
一號彎的爭搶就和魔都早上堵車老司機加塞一樣，見縫就插。
二者的區彆就是，這是賽場，沒有人講究讓行。
“一號彎，秦川再上一位來到第十八，太激進了，這個超車太激進了。”
“起步加一號彎上了兩個位置，蔚然，你這場比賽恐怕要預測錯了！”
“嗬嗬，我也沒想到秦川居然會這麼猛！”
比賽發車，秦川進入到了有史以來最為激進的攻擊狀態，幾乎是起步就將這台rc16壓榨到了極限。
兩次超車，都是非常犀利，狀態出奇的好，一改排位賽和練習賽的失利。
粉絲不由得懷疑，難道是賽車調試好了？
車群加速，上到十八名後，秦川加速尾隨在第十七位車手身後，第十七這位車手也是秦川的一個‘老熟人’
駕駛雅馬哈廠隊賽車的大師兄。
作為老對手，秦川對付起來也算是遊刃有餘。
賽車剛從二號彎的坡頂衝下來，三號彎秦川就嘗試了一次進攻。
“二號彎危險，注意三號彎，秦川要乾什麼，他要超車，是打算在這裡超掉大師兄嗎？快看，動手了！”
“大師兄一個關門，把秦川擋在了內線！”
三號彎的角度說大不大，說小不小，秦川的賽車剛從內線準備鑽入，大師兄的賽車就朝著內線靠了過來。
關門！
不知道是事先知道，還是失誤導致，大師兄的線路提前預判到了秦川的進攻趨勢。
“按照其餘的車手線路分析，大部分車手都會在這裡做關門動作，應該是刻意為了防守準備的。”
三號彎是一個可以發生超車的線路，根據蔚然的分析，大師兄可能在起跑時就在三號彎製定了這樣的線路。
隻不過可能對方也沒想到，他擋的居然會是20位起跑的秦川。
賽車一路尾隨，四號彎，刹車，摩膝，賽車貼著內線飛馳而過，四號彎，秦川沒有做太多的動作，反而是前麵的大師兄開始嘗試對前麵的十六位車手發動進攻。
秦川預計對方可能在六號彎發動進攻。
至於他是如何察覺的，自然是線路，車手的每一次進攻都是經過精心策劃的，線路的轉變在前麵的彎角就可以察覺到。
根據大師兄目前的線路，秦川推斷出對方有可能在計劃超車，而前麵最適合超車彎角顯然隻有六號彎。
默默記下，秦川跟車大師兄的節奏再次緊湊了一分。