然後翻身，以中線進入第二個彎道。
這是標準的連續彎走線方式。
秦川專注的盯著前方，注意小誇的出彎動作。
連續彎的超車關鍵點就在翻身這裡，這也是決定他能否鑽到空子的關鍵地方。
開油出彎，不出所料，小誇在這裡動手了！
趁著翻身的空檔，小誇晚刹來到阿貴的左側。
“十三號彎小誇走了一個外內外的線路，秦川也是一樣，他們兩個想乾嘛！”
十三號彎，阿貴是標準的外內中，出彎來到賽道的中間，而小誇則是外內外，出彎直接來到了賽道的外側。
外內外線路更好，出彎更快，而且這樣下一個彎道翻身之後他會比阿貴更加內側的入彎，隻需要一個晚刹車，他就可以在接下來的左彎吃掉阿貴。
不過如此內線的進入第二個彎道，劣勢也很明顯，十四號彎的出彎速度會受到很大的影響。
至於秦川走這個線路的想法是，如果這個彎他不能對小誇進行超車，那麼借機超掉阿貴也不算是得不償失。
十四號彎入彎區域，雅馬哈賽車從阿貴的內線一閃而逝，阿貴被嚇了一跳，油門一擰，車子微微一挺，兩台賽車發生了輕微的擦撞。
肢體肉搏在是少不了的。
小誇的賽車剛剛通過，又一台橘黃色的賽車從內線閃電般的衝了過來，連續兩次規避，阿貴連掉兩個位置。
房內，見到這一幕，笨田衛星車隊的負責人臉都黑了。
這一波直接連掉兩個位置，虧大了。
賽車出彎，進入十五號彎，阿貴趕忙調整狀態跟上秦川的節奏，穩穩的跟在兩人的身後，儘可能不損失太多的速度。
第一下為了躲避小誇，直接把後麵的秦川放了過去。
十五號彎出彎，進入最後一個彎道，十六號彎。
秦川尾隨雅馬哈的賽車加速。
“直線，熟悉的kt又來了！”
零點八公裡的直線，秦川咬住雅馬哈賽車的尾流，ktrc16爆發出了驚人的動力。
一號彎末端，秦川晚刹車超越小誇來到第十二。
比賽自此來到第十一圈！
“這次不知道小誇會不會反擊。”
“我看未必！”
蔚然看了一眼場上的局勢，給觀眾來了一波分析。
“小張，你不覺得現在場上的局勢和之前有些類似嗎？”
蔚然這麼一說，觀眾也反應過來了，說的沒錯，中間的人位置沒變隻是兩邊的人換了位置。
對於小誇來說，這還真沒太大的變化。
“我覺得小誇八成會嘗試幾次進攻，如果沒有結果便會放棄。”
蔚然給出了結論。
十四號彎阿貴的出彎線路更好，並沒有被這兩人甩開，加上笨田賽車雖然直線一般，但至少也是v型，眼下直線過後，幾乎也貼在了小誇的身後。
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