騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
第一節練習賽的三十分鐘，秦川一共摔了四次車，摔得華夏觀眾席人心惶惶。
不過好在終於將賽車調教的有了一些競爭力。
最終成績定格在第十，這是秦川在一練這麼久以來取得的最好成績。
簡單修整過後，第二節練習賽開始，
這一次，秦川選擇了前輪硬胎和後輪中性胎，前硬後中。
這是他一練改了三次配比選擇出來的結果，二練要做最後的敲定。
二練了，還在試輪胎，可謂是全場唯一一人。
二練，幾乎全場的人都換上了前軟後軟開始刷圈速，隻有秦川是個例外。
車手剛剛上場，速度就開始極速飆升，和一練完全不是一個檔次。
車手裡最明顯的就是佩科，圈速直接比一練快了接近半秒。
半秒，在已經完全是兩個層麵了，床上的佩科車迷瘋狂歡呼。
秦川二練目的隻有一個，進一組，試輪胎和調試好賽車都是順便的事情。
“第一圈，秦神的圈速刷新，一分57秒933，比一練整整快了半秒！好快的速度。”
秦川的圈速出來，蔚然也迅速驚呼一聲，佩科現在以一分57秒143位列榜首，秦川隻差零點八秒。
“所有人都在快，今天的一組競爭好激烈啊，快看，佩科又刷新圈速了。”
眨眼間，佩科的第二圈已經完成，從最初的一分57秒143再快了零點一秒，來到了一分57秒007。
這個速度無限接近五十六秒大關。
今天如果有人能破了五十六秒，那杆位基本上就十拿九穩了。
賽車運行飛快，秦出雙眼凝聚在前方的賽道上，翻身開油，動作精準。
胯下的賽車不斷的發出怒吼。
此刻他的名次已經被擠到了第十二名，比一練還落後兩名，他知道，這是由於其餘車手跟著發力導致的。
九號彎，秦川穩穩的通過自己之前摔車的彎角，將圈速做到極限。
緊接著一個翻身，賽車進入十號彎。
雙眼如拒，秦川仔細的感受賽車的抖動。
經過多次調試，秦川感覺自己賽車的抖動已經變輕了，這是一種好兆頭，但還不夠。
“注意看，秦川這一圈很快，貌似圈速還有進步！”
十一號彎，又一次大力的刹車，秦川的賽車晃晃悠悠的進彎，貼近彎心，快速開油。