騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
賽會的報告不出，現場的所有車隊房都有些納悶，不過此事和他們無關，也就沒過多在意。
“瑪德，今天賽會是怎麼了，早上沒吃飯嗎，怎麼判罰出的這麼慢。”
“平時判的挺快的，今天這麼墨跡，他們不會是不想罰這家夥吧。”
“再等等，等下判罰結果要是沒出來，咱們就投訴他。”
賽車飛快加速，場上兩人的追逐並沒有結束，第四圈開始，王招將兩人的零點八秒差距縮短到了零點五。
同樣的實力，王招也沒有太多的尾流優勢，這個速度追起來已經算是很快了。
ca房所有人的臉色有了些好轉，但是很快，約翰的聲音就給在場眾人澆了盆冷水。
“這小家夥想要追上，難度不小，前麵這小子開始刻意控製兩人之間的距離了。”
刻意控製兩人之間的距離？
在場人一愣，不太懂什麼意思。
不過立馬秦川就給他們解釋了。
“現在追近的這零點三是佐伊刻意放出來的，想要維持二人之間的差距，他開始管理輪胎了！”
控製輪胎的損耗有一個專業的術語，叫做輪胎管理。
這個佐伊從第二圈開始就在做這件事了，王招距離他的距離是吸不到他尾流的，等於二者都是在破風跑。
實力相差不大，這種情況王招不可能追的這麼快。
畢竟佐伊沒有受到任何壓力，反觀王招不同，就這樣還能被追近零點三，隻能說明一點，佐伊在控速。
刻意控製兩者之間的距離，保證兩人的距離在一個讓王招沒有尾流，但又不會被他徹底甩開的地方。
主動權掌握在自己手上，從而控製輪胎的損耗。
這個戰術在也是常有的。
聽完秦川的解釋，ca房的人恍然大悟，他們原本還以為局勢有所好轉了呢，如今來看並沒有變好。
約翰點頭，王招快是一定的，但不可能一圈快上佐伊零點一秒多。
薑悅的臉色略微難看，她剛剛真的以為局勢好轉了。
接下來的比賽仿佛是印證了兩人的話，直到第五圈，王招也沒有進步太多，差距依舊保持在零點五左右，準確的說在047，快了一些，但不多。
佐伊的確在刻意控製距離，等這個差距接近零點四，估計對方會再次發力！
不過此刻也迎來了一個好消息，姚峰甩開了身後的車手並且在朝前逐漸追近。
身後的白世澤也緩緩了爬了上來，正在超越被姚峰甩開的車手，兩人在爭搶第五的位置，整個ca的車手都在朝著頭牌靠近。
解說也注意到了此刻的局勢，開始給觀眾彙報情況。
“各位諾來的車迷，此刻場上的局勢分布第一是佐伊，第二是王招，第三是麗娃，第四是”
麗娃依舊尾隨在王招的身後，借助尾流跟在身後，但王招太快了，他找不到出手的機會，能跟上已是極限。
第四是姚峰，距離王招麗娃二人有零點四秒左右的差距。
第五和第六則是以卡納車手和白世澤。